Вот и лето пришло в город, нормальный держак (не то что зимой)) водители автомобилей всё чаще замечают, мотоциклистов на дорогах стало полно.
Видео не несёт какой-то смысловой нагрузки, просто будняя поездка на работу.


Поздравляю всех с наступлением лета!

Мотоциклист помог реанимобилю проехать через плотный трафик на улице Народной в Санкт-Петербурге.

Пролетели мгновенья 1 балльного трафика в период самоизоляции

10 минут утренней пробки для тех кто скучает по сезону



Всем удачи!

Вопреки здравому смыслу, я считаю, что езда между рядов куда безопаснее чем езда в полосе.

Читать дальше

Вот уже неделю в голове крутится напутствие молодым и особенно быстрым мотоциклистам о том, что некоторые вещи опасны не только для райдера, но и для окружающих.
Ни для кого не секрет, что транспорное средство — источник повышенной опасности. Также, каждый мотоциклист понимает риск, садясь на два колеса. Это и ямы с воблингами, и неожиданные ограждения посреди дороги, и автомобили во всех их проявлениях, колпаки, потерянные на проезжей части, даже дорога может быть опасна если прошел дождь или под колеса попалась разметка.
В общем, опасностей целая куча и еще немного.

Читать дальше

Друзья.

Сегодняшний случай в моей мото жизни стал последней каплей в чаше терпения.
И я хочу поделиться с вами своей болью и дать хороший совет всем мотоциклистам.

Друзья.
Если вы едете в междурядье и видите, что сзади вас есть мотоциклист, который едет быстрее вас, уступите ему дорогу.
Просто уступите дорогу.
Если вы не смотрите в зеркала с завидной периодичность в городе — смотрите. Это вам однажды может сыграть хорошую службу.
НЕ НАДО ускоряться.
НЕ НАДО продолжать ехать с той же скоростью как ни в чем не бывало.
НЕ НАДО махать рукой приветственно.
Просто найдите в потоке карман, перестройтесь в него и пропустите мотоциклиста, который едет быстрее вас. Да, карман не сразу будет, да возможно еще 300-500 метров можно проехать в поисках кармана, но желательный исход ровно один: пропустите вашего коллегу. Пусть он едет дальше.

Кому интересна расшифровка — добро пожаловать под кат.

Читать дальше

Меня тут 4-колёсный народ иногда спрашивает, мол, не страшно на мотике рассекать, камикадзе? Ведь не ровен час, водятлы тебя снесут к херам. Останешься в итоге без каких-либо нужных частей тела. Ответ — нет. Честно говоря, мне намного страшнее терять время в пробках, когда я пытаюсь их преодолеть на машине. Собственно, запилил легкий видосик, чтобы показать интересующимся, как это — прошивать глухой столичный трафик на двух колесах. Смотрим и наслаждаемся. Слабонервных и беременных уберите от экрана. И да, Гантеля, несмотря на визуальную ширину, очень неплох в столичном трафике. Не хуже иных тощих спортачей.



Читать дальше

18 ноября на острове Пхукет, в славном местечке Патонг, отправил жену на массаж, лег на постель, открыл Байкпост и увидел «Путешествие по Таиланду. Трафик в России & в Таиланде. Небольшой фотоотчет». Прочел три раза и понял, что нужно писать своё, ибо ну не согласен я с написанным, типа «Бараны на дорогах отсутствуют, от слова совсем» (сам не раз был таким бараном и в каждую поездку они мне встречались) и дописать нужно про то с чем сталкиваешься. В общем, мой отчет про Тай, тамошний трафик, облавы, аварии и свои впечатления.

под катом много фото…

Читать дальше

Никоим образом не оправдываю парня с этого видео.


Читать дальше

Всем привет! Хочу продолжить свой рассказ об апрельском мотопутешествии по острову Шри-Ланка на стареньком классике Кавасаки Эстрелла. В первой части (Часть 1) мы добрались до самой северной точки запланированного маршрута — деревушки Сигирия. Дальнейший наш путь лежал на юг через самое сердце острова, второй по значимости на Шри-Ланке город — Канди; через высокогорные серпантины Нувара-Элии, окруженные живописными чайными плантациями; к небольшому городку Тиссамахарама, расположенному на южном побережье и известному благодаря находящемуся поблизости национальному парку Яла. Ну что ж, поехали!..

Читать дальше

Интересное видео, которое, на сей раз, не связано с авариями. Мы не часто смотрим видео американских видеоблоггеров, так как большинство из них обычно публикуют видеоролики покатушек на трассе или маленьких городках. По-настоящему интересных видео не так уж и много. В данном видео мотоциклист катается по оживленному Манхэттену, где трафик чрезвычайно плотный, много пешеходов, проблема с парковками и другие неприятности, требующие максимальной концентрации.

Читать дальше

Попытка слиться с медленным трафиком на высокой скорости — большой риск и шанс попасть в ДТП. Мотоциклисту на KTM 390 Duke повезло не убиться и влиться в поток. Место событий: кажется, Колумбия. В описании к ролику говорится, что события происходили рано утром, то есть мотоциклист не успел проснуться и проспал момент инцидента. Байкер, думаю, получил порцию адреналина, которая привела его в чувство!

Читать дальше

Решил вот ролик запилить с видеоматериалов двухлетней давности. Всем удачи на дорогах!
Лёгкая мотопрогулка по г. Вунг Тау, Вьетнам. Стёбная музыка, покупка ужина.

Автомобилист, пересекая дорогу с плотным трафиком в одну сторону, забыл убедиться в безопасности движения через полосы, по которым машины и автомобили двигаются в другом направлении. В результате халатности стал препятствием для двух мотоциклистов. До желанной заправки не хватило буквально 10 метров.

Просматривая видео, можно подумать, что мотоциклист любит экстрим и поехал против движения по дороге с односторонним, но ролик был снят в Кении, что немного проясняет ситуацию — просто варварское отношение к правилам ПДД и мотоциклистам.


В Кении левосторонее движение (страна является бывшей колонией Великобритании).

Трафик — просто кошмар, полный бардак. Мотоциклисту повезло только в том, что все ехали медленно. Какой-то автомобилист вообще сошел с ума и ехал по обочине, зацепив кофр мотоцикла… Байкер не пострадал.

Кто собирается в Кению, будьте осторожны!

Мопед продал, а видос остался. Было дело. Когда толкаться в междурядье между грузовиков на мотоцикле с высоким центром тяжести, широким рулем и большой высотой по седлу не хочется, стоять в пробке тоже как-то не охота, то как же не воспользоваться возможностями своего мотоцикла? Ездил я тогда не очень, поэтому быстро проскочить не получилось.



Уверен, большинство владельцев подобной техники не побрезгует объездом трафика по местам, для трафика недоступным, при наличии таковых. А, собсно, почему бы и да? Зачем тогда вообще ездить по дорогам на эндуро?