Продолжение моего долгого пути к мотоциклу и реализация принятого решения, начало обучения в Евросоюзе.



Читать дальше

Началось всё с того что я намотал 9 лет стажа вождения на автомобиле, и надо было обменять старые права на новые, но через год, заодно, подумал я, а не получить ли мне категорию «А», тогда я ещё не знал сколько это займет времени.
На сайтах со скидками я несколько раз видел обучение в мотошколе за смешную цену, 800-900 рублей, но на самом деле не считалось вождение, везде писали вождение необходимо оплачивать дополнительно, стоит это около 1000 рублей за занятие, в которое входит аренда мотоцикла, экипировки и обучение инструктором. Я подговорил коллег по работе, что мол есть вариант отучиться и получить категорию, согласились 4 человека, купил 4 купона на всех, но потом меня как-то осенило и пришлось звонить в эту мотошколу и узнавать предоставляют ли они для сдачи в ГИБДД мотоцикл, так как это критично, потому что пришлось бы искать на чем сдавать и как сдавать не ясно. В этой мотошколе мне сказали, что они не предоставляют мотоцикл, пришлось делать возврат купонов, что оказалось не так просто и искать другую мотошколу для учебы.

Читать дальше

В этом посте хочу поделиться впечатлениями от сотрудничества с несколькими мотошколами. Может быть полезно тем, кто еще готовится получить права. Обещаю максимум фактов и минимум эмоций. Кому интересно, прошу под cut.


Читать дальше

Прошло 5е занятие в мотошколе, я покатался на всех доступных кониках и сформировал образ идеального (без шуток) роадмапа для ученика. Сразу оговорюсь, в тексте наличиствует художественный вымысел :)

0) Шлем выдаваемый новичку должен иметь как можно более узкий сектор обзора. Если этого не сделать сразу, то гадкий организм привыкнет, что сидя на мотоцикле все видно как пешком. А вот если сразу будет по настоящему, то подопечный с первых шагов научится вертеть головой как девочка из фильма 'пришествие зла'. Если конечно жить хочет.

Читать дальше

Мысль приобоести мопед залезла мне в голову летом 2012 года. По селу часто катались ребята на Альфах и скутерах и дядьки на Уралах и Ижах (один деятель на Муравье по трассе гонял). Мне нужно было добираться до школы, музыкалки, спортзала, от которых я живу за три-четыре километра. Родителей сильно напрягать не хотелось («надоело тебя возить пять раз в день, да и времени нет, иди пешком»), пешком — долго, на автобусе — то он опоздает, то я опоздаю и т.п. Так и уговорил родителей купить мопед. Выбор упал на Альфу. «Скутера — фигня неинтересная, на них не надо передачи переключать, сцеплением работать, а вот на мопедах, все конечности в деле» — думал я. «Да нафиг тебе это китайское лего, ты его ремонтировать будешь больше, чем ездить на нём, зеркала на ходу подбирать. Возьми лучше скутер японский б\у'шный» — говорили друзья и в чём-то они были правы:).

Читать дальше

Уже неделю собираюсь написать этот пост, но работа, самочувствие и вечная суета никак не дают мне этого сделать… О чем же я хотел Вам поведать Господа, так о том как я категорию «А» получал и каких усилий мне этого стоило(много букафф, мало фото, можно считать банальным постом).



Читать дальше

Вчера получили права! Сдавали на Яболчкова
Большинство чем пугают оказалось фигней. все зависит от желания сдать и от подготовки.
Решил поделиться опытом, нарезал небольшой ролик с пояснениями.
Не судите строго.

Решил немного описать особенности мотожизни в Швейцарии и в частности получения категории А, которое мне предстоит.
Возможно, кому-то будет интересно почитать про чужой опыт и про то, как мотожизнь организована в других странах.
Общеизвестно, что Швейцария активно использует двухколесный транспорт — в летний сезон, в крупных городах не менее 30-50% людей передвигаются на скутерах и мотоциклах (по моим оценкам). Ну а альпийские серпантины в выходные дни просто забиты группами байкеров.
Так вышло, волею судьбы, что я живу и работаю в славном городе Женева — известном прибежище иммигрантов из России (это так, к слову) и весь мой мото-опыт связан с этой страной. Тут я учился ездить и тут я купил свой первый мотоцикл.

Читать дальше

Добавлю свою историю приобщения к моей нынешней страсти.
Начну с предыстории, как и полагается рассказчику. Я, наверное, как и большинство здесь, начал грезить мотоциклом,

Читать дальше

Как мы уже знаем, Хорхе Лоренцо решил стать полноценным участником дорожного движения и получить права на вождение мотоциклом. Казалось бы, как так вышло, что у чемпиона мира по мотогонкам нет прав. В принципе всё просто, одно дело гоночная лицензия, а другое дело — права на вождение ТС по дорогам общего пользования.

Читать дальше