ты видимо издеваешься? плечи, локти, грудь само собой разумеющиеся основное внимание нужно я имел ввиду, уделить защите спины, и в куртках в которых есть «карман» но в комплекте не идет тоже обязательно нужно ставить вкладыш защиты спины, размазываются и на скутерах и дальше что? на 100 км в столб или в камаз на ебре уже и 4ре куртки тебя не спасет, а от маломальских скользячек черепахи повторяю с головой не те скорости и не те мощности.

немного даже раскрою свое мнение, в общем я имел ввиду, что экип надо побирать с умом и не всегда закованный в «латы» рыцарь, будет защищен лучше нежели с минимальной нагрузкой, ебрик маневренный легкоуправляемый легкий мот, в какой либо ситуации тяжелая добротная мотокуртка может только стеснить движения, и вместо того чтобы совершить маневр, произойдет падение и т.д. защита спины аргументированная мной тоже не голословность, а наблюдение на форумах о травмах на дорожных мотоциклах посадка которых является прямой или немного вперед, что при дтп дает немалую нагрзку (опять же это незначит что только дорожники нуждаются в хорошей защите спины естественно она нужна всем!) а самое главное лучший экип это голова на плечах, (я не про шлем сейчас) не нарушая скоростной режим, правила пдд, и быть осмотрительным даже в ситуации где 100 процентов прав, сохранит здоровье намного лучше любых многотысячных экипировок, из всего этого повторюсь и подведу итог, флейм, флекс, ебрь минимально ну а кому то достаточно лично мне, такого набора шлем hjc 14 (качественная бюджетка от 2900) перчи agv MAYHEM (950р) черепаха (от 4000 можно найти качество не хуже чем у оф диллеров которые по 9000 висят) боты колени конечно тоже не маловажны однозначно, но при достаточном опыте вождения (и падений, немаловажно правильно падать тоже) достьаточно качественные кросовки, кеды из плотной кожи и главное на высокой шнуровке, ну это мое мнение и мой опыт к этому я не призываю мотоботы конечно лучше но и они не дают 100 проц гарантии ничего не дает 100 проц гарантии кроме как голова и здравый смысл!!!