ВНИМАНИЕ! ТО ЧТО ВЫ СЕЙЧАС УВИДИТЕ НА ФОТО — ЭТО НЕ КОНЕЧНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ! Не нужно бомбить в комментах, что я собрал какое-то чучело). Дождитесь поста с конечным результатом, а потом уже критикуйте внешний вид.)

Читать дальше

Всем доброго времени суток.

Давно меня здесь не было. Время летит просто стрелой. Я помню, у меня есть два не закрытых проекта, которые в ближайшее время будут продолжены. А пока — небольшой рассказ, который, я думаю, заставит улыбнуться в начале рабочей недели.



Добро пожаловать под кат.



Читать дальше

Очередным примерном для рубрики про типичные ошибки мотоциклистов стал я сам.
Можете сразу отмотать на 4:35, а потом вернуться в начало и послушать мои объяснения произошедшего.



Читать дальше

Ну вот и он — первый пост. У всех это обычно история покупки первого мотоцикла, но у меня будет чуть-чуть иначе. Я хочу вам рассказать о доработках, которые были выполнены к сезону. Если вы заинтригованы и вам захотелось прочитать мой рассказ, то милости прошу под кат.


Читать дальше

Привет! Привет! Вот вам отчет о моей второй поездке на море за сезон на своем Stels Vortex 150.


Читать дальше

О качестве китайской техники знают все. Конечно, иногда попадаются достаточно крепкие машины, но всё же намного чаще китайцы выпускают халтуру, используя некачественные материалы, не говоря уже о сборке, контроле качества и т.д. За примерами далеко ходить не нужно, но всё же предлагаю посмотреть небольшой видеоролик. Буквально за 30 секунд скутер был сломан. Конечно, он не рассчитан на такие нагрузки, но кто бы мог подумать, что сломается именно в том месте.

Читать дальше

Речь пойдет о пародии на Ямаху БВС от Ирбис



Читать дальше

Привет, Байкпост. Одним мотоциклистом стало больше. Ну или станет когда наконец получу права и открою сезон официально, со всеми.
А пока, хочу рассказать сколько времени мне понадобилось на осознание необходимости иметь полноценный мотоцикл и я как я приобрел себе новую боевую подругу Ксюшу.


Кому интересно — прошу под кат.


Читать дальше

Всем Привет)

Вчера около 10 вечера у себя в деревне я благополучно разложился). Сразу скажу все живы и здоровы, пострадали лишь скутер и моя, как бы помягче сказать, пятая точка). Далее обо всем по порядку и немного фото.


Читать дальше

Всем Привет! Это мой первый пост, камнями не закидывать). Напишу в продолжении темы: На скутерах тоже можно ездить.

Читать дальше

Думаю, каждый наслышан о том, что «китай говно». Глупый атавизм, я скажу. Китай не первый год штампует по японской, между прочим, лицензии, неплохие клоны. Те, кто в теме, знают про прижившийся «кабовский» движок.
В общем, про лето и живучий китайский мотопром.


Читать дальше

Этот сезон я провел в седле своего макси скутера Скайнет от Ирбиса.


Читать дальше

Всем пламенный привет!
Пару дней назад, заходил ко мне друг, он в какой-то самодеятельности участвует, некий КВН местного уровня или что-то в этом духе. Для какой-то сценки ему понадобился 2-х колесный транспорт. От моего Файзера он сразу отказался, так как на все, что больше скутера он садиться побаивается. И тут я вспомнил… скутер!.. у меня же есть еще один питомец, который даже обкатку не прошел и который месяц одиноко кукует в темном гараже. Так вот хотелось бы немного, хотя немного у меня не получается, рассказать о нем. О беспородном кЕтайце, именуемым Yokomoto HL125-T.


Читать дальше

И так решил я стать байкером, и купил мопэд китайский, чтоб по честному с чего то начать и идти дальше на более серьезную технику садиться ну и собственно фото-отчет о том на что я потратил 10000 тыс. км. ресурса своего мотика.

Читать дальше

Китайская компания «Neco» выпускает копию скутера Vespa N 1959 года. Называется китайское чудо Neco Italia. В принципе мне нравится такой подход к делу, ретро дизайн остается в моде и китайцы пользуются этим. В то же время скутер Neco Italia оснащается довольно современными 50-кубовыми и 125-кубовыми двигателями, а также автоматической коробкой передач и электронным зажиганием.

Читать дальше

На европейском рынке скутеров появился новый китайский производитель Peda Motor. В Италии скутер Speedy с четырехтактным 50-кубовым двигателем будет стоить всего 980 евро, в то время как максискутер New Star с 250-кубовым двигателем модель будет стоить 2,550 евро.

Читать дальше