просто фото, без текста ) а что писать когда и так все понятно? )

moto: Yamaha WR250R
foto: samsung galaxy note II





Читать дальше

Хорошее не вызывает желания написать, поэтому давно ничего не было, но вот накопилось по мелочи всякого разного, поэтому на отраду японоводам буду жечь глаголом.


Далее

Обзор мотоэкипа для новичков.
Всем привет!
Решил сделать обзор своего экипа, так как я новичок, то экип для новичков.
Первое о чем думает юный мотоциклист с ограниченным бюджетом(будем думать что права уже есть) это с чего начать с экипа или мота))
Я долго не мог решится на приобретение мотоцикла и жена мягко говоря была не за. Но в одну из поездок в Финляндию в прекрасные майские деньки было решено, что моту быть!!! А для закрепления результата нужно купить шлем!!! Тут уже будет не отвертеться, придется брать и моцик. Все следующие дни в коттедже в финке я провел, изучая то как выбирать шлем и рейтинги шарповских тестов. В итоге в магазине motonet около Лаперанты я приобрел шлем интеграл Lazer Bayamo Z-Line


Читать дальше

Живописное ущелье реки Кубань, древний Хурзук, целебные минеральные источники Джилы-Су. В общем, свежий воздух, потрясающие виды с пользой для здоровья и шансом прикоснуться к исчезающей истории Карачая.



PS. По факту это завершение прошлогодней истории про Приэльбрусье. Предыдущие части здесь и здесь.

Вы помните свои детство и молодость – какой мотоцикл был самый быстрый? Всё правильно – лучшей из лучших считалась легендарная непобедимая «Ява». Этот аппарат повышал статус своего владельца до заоблачных высот. Девочки провожали его обладателя кокетливыми взглядами, а парни – завистливыми. Эти времена безвозвратно ушли, а вместе с ними канула в лету знаменитая «Ява». Ныне её заменил японский мотопром, в принципе, ставший доступным. Волею судеб и мне пришлось совершить с ним знакомство.

Читать дальше

Доброго времени суток! Это мой первый пост и начать его я решил с небольшого рассказа о том, как я решил сменить свою ф4и на вфр800. Деньги имелись и решено было покупать вфр800 в дополнение к фке, а фку продать позже. Ездил, смотрел. То дрова с убитой вилкой, то непойми чего. И вот, нашел я объявление на выфер клабе о продаже коника 2003 года. Договорился, встретились. Была жара, Внешне все понравилось, звук нормальный, вилка не текла. И было принято решения брать, хоть и крашеный, но хорошо.

Читать дальше

Всем привет. Сегодня хотелось бы поделиться видеороликом с субботнего прохвата. Сначала это было желание прокатиться на мотослёт Копорское небо 2016. Но в процессе движения концепция поменялась. Немного о маршруте: Санкт — Петербург — КАД — Сосновоборская дорога — Лебяжье (памятник ИЛ-2), храм Святой Троицы в посёлке Гора Валдай, собор Иконы Божьей Матери в Сосновом Бору, Сосновоборская АЭС, крепость Копорье (откуда я слинял, не дождавшись начала фестиваля, перегревшись на солнце при температуре

Читать дальше

Всем, привет!
регулярно читал БП и все думал о том, каким будет мой первый пост. Представлял как я выложу отчет о дальняке по каким-нибудь живописным местам с кучей красивых фотографий. Мечты, мечты…
В итоге — получил «привет от ГИБДД», о котором и хочу рассказать. В «штатном режиме», возвращаясь с работы по сто раз хоженому маршруту, не торопясь объезжал обычную МКАДовскую пробку по «мотополосе» между крайним левым рядом и разделителем. Спустя два дня на мобильное приложение приходит

Читать дальше

Сегодня короткий пост про парочку мотобот.
Первые по списку — китайская пародия на мотокроссы Alpinestars SM-X 1. Комфортная погода для использования от +10 до +28 градусов, ниже/выше уже холодно/жарко соответственно. Брал их в 2014 с таобао за копеечную тогда сумму. Они сразу разрушили для меня миф «в китайских ботах — как в парилке» — ничего подобного! Нога в них не потела. Верх не дубовый и в них можно было нормально ходить. Но и минусы, конечно, были: дубовая подошва; очень быстро

Читать дальше

Пост не столько о мотоциклах сколько об отношении к авто/мото дороге и транспортных средствах в качестве необходимости и в качестве хобби. Много букв, очень много, немного фото. WARNING! половина поста вполне себе об авто, но так уж сложилось.


Читать дальше

В сознании массы “цивилов” (простых обывателей) мотоциклисты почему-то часто воспринимаются как люди, в большинстве своем маргинальные. Возможно, многие застряли в прошлом, цепляясь за outlaw-страшилки, пришедшие из-за океана. Или вспоминают наших “рокеров” из 80-х, которые тоже не были образцом благопристойности. Да и сейчас – непонимание и боязнь нашей опасной страсти, отсутствие столь ценимого домоседами комфорта при езде на мотоцикле, просто необычность принципа движения этой удивительной машины… Примитивные люди вообще часто консервативны и отвергают необычное и непонятное им, считая это ненормальным и плохим… Между тем, узость мышления часто соседствует с низким уровнем образования. Иначе бы эти люди знали, что множество действительно великих людей разделяли нашу страсть и тоже фанатели от мотоциклов. Об одном таком человеке мне и захотелось Вам сегодня рассказать…





Читать дальше

Сей пост — ответ на bikepost.ru/blog/66016/Stereotipy.html

Может я и неправ, но кто знает, если сей автор будет водить Харли — будут ли у него фирменные «харлеевские щи», которые мы видим на картинках из каталога? Улыбнётся ли он, если у него спросить — «чувак, ты чего такой суровый-то?» Не будет ли зашкаливать пафос?

Один человек, весьма состоятельный, как-то раз сказал мне: «все рано или поздно приходят к Харли, потому что Харли это икона». На что я ответил — у тебя было много

Читать дальше

Читать дальше

В прошедшие выходные, пока многие отрывались в Суздале, меня понесло в славный град Казань. Там проходил очередной этап гонок RSBK и вместе с ними этап нашего чемпионата (совместно с казанцами) по мотоджимхане. Ехать было решено в одно лицо, дабы ни от кого не зависеть и дабы меня никто не тормозил. Да и привык я уже один гонять постоянно — чего бы и чуть подальше не забраться. А тут всего то 840 км по известной, пусть и не самой хорошей (особенно для Голды) дороге.



Читать дальше

… Продолжение опуса о моем отдыхе во Въетнаме на мотоцикле (часть 3)…

Нячанг нам уже был знаком, причем с разных сторон и мы в нем чувствовали себя довольно уверенно, город большой, но многие об этом не знают, бывая только в туристической зоне! Что посетить здесь легко найти в интернете, здесь ничего нового и сверх интересного! Мы приехав заселились по рекомендации знакомы в дешевый но с хорошим видом и прачечной отель, жили мы на 8-ом этаже с видом на винперл (парк развлечений на

Читать дальше

Мое заочное знакомство с моделью Speed Triple состоялась в 2000 году, когда на большие экраны вышел зубодробительный боевик Джона Ву «Миссия невыполнима 2». В одной из самых динамичных сцен главный герой фильма Итан Хант, которого играет Том Круз, передвигался за рулем мотоцикла с характерной двойной фарой. Уже потом стало ясно, что мотоцикл спецагента – ничто иное, как Triumph Speed Triple 955i образца 1999 года. Первая личная встреча с двуглазым британцем состоялась только спустя 13 лет, но это был уже совсем другой мотоцикл — Speed Triple с подросшим до 1050 кубиков двигателем.


Читать дальше