Много прошло уже времени с тех пор, как я последний раз садился за байк. На самом деле прошло уже больше полугода, как я садился даже за обычную «табуретку». И, честно говоря, только сейчас я начал осознавать, что после моего полета по асфальту у меня остался некий внутренний триггер, хотя отделался я, надо признать, как макака в фуфайке, то есть легко.

Когда я скользил своей задницей по горячему асфальту Таиланда, у меня было много мечт и желаний. Но жизнь, как известно, любит меняться и давать резкий поворот там, где ты совсем не ожидаешь. После этого я успел влюбиться, проехать автостопом из Москвы снова в Азию, прожить там еще почти год и теперь вот, вернувшись в Минск, женюсь. И не прошло и нескольких месяцев оседлой жизни, как я почувствовал жуткую жажду. Сначала меня вторым номером прокатил до дома старый друг, что было забавно, потому что 100кг на жопе — это тот еще маневр. Но он справился. А мне было стремно в одном шлеме и перчах, да летней рубашке. А потом я стал наблюдать, как по городу туда сюда катают сотни байкеров. Только заслышав знакомый мотоциклетный рев я резко поворачивался и искал глазами того счастливца, что в данную минуту имеет счастье ловить мордой ветер. И в один прекрасный момент шило зачесалось: я понял, что не могу. Надо! Хочу! Буду готовиться к следующему сезону, а пока на права сдам. =)

Я это все к чему, собственно? Параноик я, да. У меня и раньше чувство самосохранения было на высоком уровне, но после падения я вообще не люблю рисковать непродуманно. Теперь еще и семья у меня и планируем чуть позже ребенка. Надо беречь свою жизнь, вот я к чему все это веду.

Ниже я опишу набор экипа, который постарался подобрать для города и собственных воззрений. Возможно, кому-то это будет полезно. Хоть и не бюджетно нифига. Но на здоровье экономить нельзя.


Читать дальше

Взяться меня за написание обзора заставила скудность информации об этом мотоцикле. Если вы поищете что-то о нем, то с ходу найдете несколько отзывов о переделке его в каферейсер. Про стоковый мотоцикл информации намного меньше, по крайней мере, на русском языке. Тем не менее, диверсия была бестселлером в Европе, и оттуда до сих пор можно привезти немало неплохих экземпляров. Далее я расскажу о своих впечатлениях от езды на этом мотоцикле, а так же опишу вложения в его содержание (многа букав!). Если вкратце — это отличный мотоцикл как для новичка, так и для рутинного ежедневного использования. У него практически нет никакого характера, но он надежен и удобен, как домашние тапочки.



Читать дальше

«Солнечные дети»
Прошедшая суббота была насыщена событиями. Это и уже ставший культовым «Лавпрохват» проходящий за городом, с музыкой, играми, шоу — очень популярное мероприятие города, организованное Мотошершнями. Это и «Старая Ладога и Танечкина пещера» с посещением места образования Руси (по одной из версий) организованное «ДТОВ». И второй этап чемпионата на 402 метра.
Но сегодня разговор пойдет о другом.
Helen — как организатор очень переживала, продержат ее в этот раз или нет, ведь нас

Читать дальше

Сколько я уже читаю БП 6 лет? 7? Я уже и не вспомню. Несмотря на это я до сих пор с радостью читаю посты о покупках первых байков. Эти искренние чувства, это счастье, что сочится через строки с экрана, заставляют тебя улыбаться и верить, что ты, именно ты скоро тоже будешь писать, свой первый, полный искреннего счастья пост! Возможно подобные тексты интереснее тем, кто все еще мечтает, а может и нет, теперь я это узнаю)


Читать дальше

Добрый! Мой обзор перчаток Spidi RainShield. Готовясь к очередному мото-путешествию, встал вопрос о непромокаемых и непродуваемых перчатках. Под руку попались Spidi RainShield с мембранами и блаблабла. Как обычно производитель обещает все и сразу, но так ли это?
Некий скепсис присутствовал, поэтому во время прострела в 700 км под дождем, было решено снять летние и латексные перчатки от дождя, и проверить все ли так как обещают Spidi.
Spidi RainShield перчатки



Читать дальше

21 мая я впервые выехал на трек. Трек расположен в камской долине и представляет из себя картодром под открытым небом. Сам трек достаточно маленький, конфигурации, по которым мы ездили — извилистые.



Читать дальше

Поездка по местным достопримечательностям на эндуриках, вдоль Северной Двины и встреча джиперов

Сейчас лето. Обещают, что на следующей неделе закончатся дожди и мы хоть немного погреемся
Обратной стороной жары являются потное тело, голова и желание раздеться (я про экип) или что-то полегче одеть. ну хоть немного.
И в итоге едут мотоциклисты в шортах, в майке, в шлепках. Некоторые шлем решают оставить дома — сегодня видел такого джигита.


Читать дальше

небольшой обзор дождевика (с пред-историей)



Читать дальше

Всем привет.
Эта история началась в 2014 г., с того самого момента, как я решил, что бегать от ДПС негоже, и пора перейти на Светлую Сторону Силы, получить права и зарегистрировать имеющуюся технику и ездить без напряжения в пятой точке при виде ДПСов. Скажу сразу, что все сделал достаточно оперативно, без особых проблем, ругаться из-за тысячи за страховку жизни я не стал, поэтому страховку сделали быстро. А через полторы недели после оформления моего любимца угнали. Подробности писать не

Читать дальше

На БП уже были посты о харлеевском тест-райде, так что я решил закинуть и свои впечатления от этого мероприятия.


Читать дальше

Ну что же, давно я не писал и вот хотелось бы поделиться небольшой видеоработой. Знакомый недавно купил себе МТ-125, появилась мотивация поснимать. Мотоцикл компактен и очень практичен, выглядит тоже похвально и очень даже солидно.
Как вы относитесь к малокубовым мотоциклам? Может даже фанаты найдутся. Ну а пока смотрим и оцениваем видео.

Многие, наверное, слышали историю о том, что крейсер «Аврора» провожали в 2014 году на ремонт в Кронштадт. Тогда множество людей собралось посмотреть на это историческое событие, а я вот решила поспать. Не сказать, что я жалела, но когда узнала, что в ночь с 15 на 16 июля крейсер будет доставлен на место вечной стоянки, то само собой было принято решение ехать посмотреть, как его будут возвращать обратно. Также родилась идея поехать посмотреть в нескольких точках его буксировку: Петровский парк (Кронштадт)-Путиловская набережная (Морской канал, Канонерский остров)-Английская набережная (возле Благовещенского моста)-Пироговская набережная (возле Сампсониевского моста).

Читать дальше

Всем привет!
Давно собирался написать это сравнение своих двух шлемов (Китай и Скорпион). Несколько фото, ссылка на мой видео обзор Scorpion EXO 300 ARI Solid (после покупки), моё мнение и прошу поделиться своим опытом! Прошу под CUT.



Читать дальше

… Думал, за один раз опишу обе поездки, но закончив описывать первую, решил отложить описание второй на ближайшие дни. Всем ровных дорог!..
И ближайшие дни растянулись почти на месяц :] Сегодня расскажу о втором мини-дальняке на башню Бурану



Читать дальше

Загорелись мы тут славной идеей доехать из Москвы до Сочи. На спортбайке. Вдвоем. За 4 дня туда и обратно.
И что самое удивительное – доехали :)
В подтверждение — видео о том, насколько там красиво! С телефонов, к сожалению, не просматривается – только с компа (всё потому что мы воруем музыку, ага)

А вот под катом много ярких фоток и рассказ.


Читать дальше