Дисклеймер 1: Эта инструкция не рассчитана на продвинутых механиков/электриков, поэтому, если вы таковы, можете не тратить время на чтение.
Дисклеймер 2: Эта инструкция не рассчитана на девочку-припевочку, которая не отличает болт от гайки («винтик») и не страдает технической любознательностью для пополнения багажа своих знаний из интернета.

Что отличает хорошего байкера от плохого мотоциклиста? Наверное, это ощущение внутренней уверенности. Настоящего байкера на дороге не остановит ничто. Даже, как это ни ужасно звучит — поломка мотоцикла. Старый или новый, аккуратно эксплуатируемый или изощренно убиваемый, любой мотоцикл прежде всего машина, сложный комплекс систем и механизмов, подверженный риску возникновения неполадок.

Как быть готовым к неприятностям которые, порой, подбрасывает техника и выходить из них с честью — тема сегодняшнего разговора.




Читать дальше

В период, пока мой аппарат стоял на приколе в ожидании запасных частей, коих в нашем городе в продаже почти нет, в мой нездоровый мозг пришла эта статья. Ранее в жанре смехопанорамы не писал (как и вообще не писал), так что прошу не кидаться тяжелыми и острыми предметами.

Внимание! Данная статья наполнена стереотипами и сарказмом чуть больше, чем полностью и написана исключительно с развлекательной целью. Следование советам, указанным в статье может привести к тяжелым моральным и физическим

Читать дальше

Кому из мотоциклистов не хотелось бы почувствовать себя героем настоящего Road movie, прокатиться через всю Америку на настоящем железном Harley Davidson. Такая возможность представилась нам с другом осенью 2015. Прошел год с тех памятных событий, и я решил написать небольшой отчет об этой замечательной поездке.


Читать дальше

Всем привет!

Традиционно посетую на непогоду, закрытие сезона и предстоящие месяцы мототоксикоза. В заснеженной Москве впереди почти полгода бесконечных пробок, пока наши железные друзья дожидаются первых сухих весенных улиц и температуры хотя бы в +5-7. Но нет худа без добра – у нас есть время поболтать на мотоциклетные и околомотоциклетные темы, поделиться опытом эксплуатации, поразмышлять о том, как прошёл предыдущий сезон и чего бы хотелось в следующем. Именно такой заметкой я и хочу с вами поделиться, кому интересно – добро пожаловать! Внизу много текста, фотографий и даже парочка видео…



Читать дальше

Теплым ноябрьским деньком (а такое бывает на Кавказе) решили устроить эндуро покатушки по Лермонтовским катовалам (крутые травянистые склоны) на Kayo T2 и Yamaha WR250R. Что из этого получилось? Смотрите в нашем видео. Приятного просмотра!


Читать дальше

Осознание себя как типичного представителя офисного планктона (иногда говорят «офисного самурая») приводит меня в ужасающее уныние. Для достижения внутренней гармонии мне всегда хотелось сделать что-нибудь «этакое». Окунувшись в двухколёсный мир, «этакое» оказалось вполне достижимым. Вашему вниманию предлагается только всё самое интересное, что произошло и о чём мне думалось в течение десяти неповторимых и захватывающих дней, которые я прожил в пути до уникального чуда природы.




Читать дальше

После Крыма 2015 уже знал, что в следующем году поеду в Грузию, очень понравилось, но на все достопримечательности времени не хватило, придется еще раз катнуться.

Пожалуй, нет более мотоциклетной страны в Европе, чем прекрасная Италия! И речь даже не об изящных итальянских мотоциклах и скутерах, а о мотокультуре этого государства в целом. Что не удивительно, учитывая, какие дороги и какие виды окружают старинные итальянские города! Знаменитая SS163 Amalfitana – одна из таких трасс, по которой стоит прокатиться хотя бы раз в жизни.



Читать дальше

Казань — Волгоград — Астрахань — Махачкала — Баку — Манас — Ботлих — Грозный — Ессентуки — Пятигорск — Волгоград — Казань
Май 2016. BMW R1150RT. 12 дней. 5000км



Читать дальше

Один из старейших производителей мотоэкипировки из Италии Dainese сконцентрировался на тенденциях во вкусах городских мотоциклистов и к сезону 2017г. подготовил линейку экипировки в стиле «Dark Rider». В ней акцент сделан на мужские и женские кожаные куртки сдержанных расцветок, а также расширен модельный ряд мото джинсов. Размерная линейка как всегда широкая в пример другим производителям.
Сегодняшний обзор посвящён новинкам из кожи для мужчин, женские куртки – в следующий раз.




Читать дальше

Приветствую тебя дорогой читатель, вот и подоспела вторая серия про эпопею с «капиталкой» моего юбра. В этой серии я распаковываю присланную мне посылку с разборки с 2 коленвалами и коробками (дабы можно было выбрать наиболее живые) спасибо большое продавцу за такую возможность! (просто мы с ним в разных городах)
Посылки две, в одной из них коленвал и коробка с вилочками от одного юбра, в другой картер с коленвалом и коробкой. На вид оба комплекта пребывают в хорошем состоянии, более точную оценку сможет дать мастер у которого я ремонтируюсь.
Плюс ко всему что с картером мне достаются ещё и подшипники, поскольку у меня изношенные. То есть таким образом можно ещё и отбраковать подшипники и живые поставить в мой двигатель. Поскольку когда я зашел в магазин подшипников и прикинул сколько обойдутся все подшипники двигателя разом, то мне стало грустно. А таким образом может даже удастся немного сэкономить не в ущерб качеству ремонта. Желаю приятного просмотра!
С ув MACDOS. Первая часть тут

ДТП В МЕЖДУРЕЧЕНСКЕ
В связи с отказом в возбуждении уголовного дела по факту ДТП в г.Междуреченск, окончившегося смертью мотоциклиста (см.Видео по ссылке), уклонениями местных органов от всестороннего рассмотрения материалов ДТП, МотоМосква обратилась в ГенПрокуратуру. Знаем, что по почте перспектив мало.
Не вопрос, в этот раз мы прибыли лично и отказались бросать заявление в ящик у входа, а пробились на прием. А если вдруг и такой формат не подойдет, то приедет 50,100,1000 мотоциклистов случайно)) и каждый от лично своего имени вручит запрос на проверку.
Надеемся, что данный шаг разорвет порочный круг и сдвинет рассмотрение с мертвой точки!

Когда-то ИЖ Планета была символом мотоциклизма в СССР. Теперь, этот аппарат все реже встречается на дорогах. А жаль. Ведь при элементарном уходе, он надёжен и неприхотлив. Эта статья о личном опыте более 20.000 км на Планете для тех, кто хочет эксплуатировать этот аппарат, как мотоцикл, а не как музейный экземпляр. Первую часть поста «20.000 км на ИЖ Планете 2. Часть 1 – Техника» можно прочитать тут. Если у вас достало сил и желания доработать все, что описано в Части 1, тогда читаем далее про наладку и особенности эксплуатации…


Читать дальше

Привет, Байкпост!

Я на этих выходных придумал забавный и полезный в быту лайфхак с мотоперчатками. Надеюсь, вы его тоже оцените)))
Больше подробностей заранее сообщить не могу, иначе вся интрига пропадет.

2016 – мой первый мотосезон. Проехал тысячи две в общей сложности, своего мота нет, но катался на разных прокатных, и сформировал представление о том, какой мне нужен. 2000 км, естественно, не такой пробег, после которого можно авторитетно что-то заявлять, но этого достаточно для пары наблюдений. Хочу поделиться тем как прошел мой первый сезон, интересно совпадут ли мои наблюдения с мыслями других первосезонников. Заметку разделил на две части — в первой повествую о своих первых шагах, во вторую отдельно выделил 4-х дневный евромототрип.

Читать дальше

Дад-да-да! Это тот самый выпуск передачи «Вечерняя Мотомосква» с девчонками! Мы его оцифровали и выложили!
Смотрите и радуйтесь!

А заодно расскажите, как вы относитесь к девчулям в мотомире)

Ведущие в этот раз — Лестат и Терех, а в гостях шесть девчонок из разных направлений мотомира. Улыбки, смех и море позитива. Мы узнали, чем живут эти хрупкие создания, как и на чем катают, о чем мечтают и как смотрят на мотомир!





Читать дальше