Kawasaki GTR1400 уже как пару месяцев у меня в эксплуатации, а я до сих пор ни строчки на байкпосте не опубликовал. Не порядок, буду исправлять. Собственно в этом посте планирую плоско шутить, попутно рассказывая почему среднекубатурный эндуро был продан, почему так и не купил чоппер как задумывал, зачем двигатель 1.4 литра на мотоцикле и какой спорт в «спорт-туристе».


Читать дальше

Продолжаю свой видео рассказ про путешествие в одном из самых знаменитых национальных парков США «Арки»

Поездка выдалась просто великолепной, невероятные виды, замечательная погода, но в тоже время дорога не давала заскучать, мы потеряли телефон, забыв его у дороги (потом неслись за ним 20 километров по грунтовкам) и чуть не обсохли по пути домой. Карстовые озера также впечатлили, провалы в горах глубиной в сотни метров заполненные ледяной водой, мы посетим места где снималась «Земля Санникова» (1973 года), по ходу видео будет много остановок, забавных ситуаций, а постозвучку мы используем по назначению, для исторических и геологических справок :-) Приглашаю к просмотру!

Обращу внимание, что это не просто нарезка видео, это полноценная «передача» и первое видео где был сценарий и какая-никакая, но работа с монтажом.



В посте видео поездки, фотоотчет и фрагмент с озером из фильма Земля Санникова.


Читать дальше

Собственно пост исключительно для тех, кто ранее уже пытался наладить дружбу с программой для чип-тюнинга мотоциклов – TuneECU, и у кого по разного рода причинам этого к сожалению прежде не получилось.

Читать дальше

С пятницы по воскресенье, в нашем славном городе проходил тест-драйв от нашумевшей у всех мото-блогеров марки Voge. Я решил не упускать возможность прокатится сразу на нескольких моделях данной марки, чтобы лично убедится — так ли они хороши, как их хвалят. Ну и на практике сравнить нового китайца с не очень новым японцем.


Читать дальше

Всем, привет! Вот прошло еще одно мое путешествие.

После прошлогодней покатушки во Владивосток был намечен маршрут на Алтай, неделя пути туда, 2 недели по горам и обратно на самолете. Начал ковырять маршрут, составил примерный план, но чем ближе к поездке, тем яснее становилось, что в этом году пока не тяну, и с отпуском на 3 недели не получается — завал на работе, и мотоцикл нужно готовить (а что сейчас творится с расходниками сами знаете), к тому же маршрут все больше уводил меня на бездорожье, а там голду убивать не очень хорошо, крч пока отложим)

Сначала был вариант скататься опять на север, Териберка и прочие радости мне категорически понравились в 2019 г. и МотоБухта обещала быть недельной, но в мае появилась отличная новость — открыли Грузию! Вот туда я хотел давно, решено, буду как все в этом году — собираюсь.

Читать дальше

Всем привет! Захотелось мне, к 45 годам, купить свой первый мотоцикл. Типа пробок много стало в городе, нужно время экономить и нервы, и все такое…

Читать дальше

Всем привет!
Открываю новую серию роликов о моем крайнем небольшом мотопутешествии по берегу Черного моря (Крым-Абхазия) с заездом на обратном пути в Адыгею. Материала как обычно очень много и по этому разобью повествование на несколько тематичных видео. В этой части мой путь от Коктебеля до Гагры и обзор гостевого дома в котором я на этот раз (я был четвертый раз в Абхазии) остановился.
Всем приятного просмотра и как обычно буду рад активности на канале или на этом сайте! Добра и мира всем!

Итак! Вторая за сезон поездка на приличное (для меня) расстояние. 2.600+ км за четыре дня из Санкт-Петербурга по северной части золотого кольца России.
Сразу скажу, эта поездка не несла научно-познавательного характера, это была поездка ради поездки, движения, проветривания головы.
Формат был выбран такой. Посещение исторически значимых мест путём достижения их по региональным дорогам с минимальным использованием федеральных трасс. Ночевки в палатке в заранее определенных местах.
Понятно, что в стройный, на первый взгляд, план жизнь внесла свои коррективы, однако, в целом план оказался жизнеспособным и реализуемым.
Теперь обо всём по порядку.
И да, все фото выкладываю без обработки, выравнивания и всего такого… не судите строго.




Читать дальше

Определенно одна из самых чудных двухколёсных конструкций, на которых мне довелось поездить. Ощущения очень странные, надо сказать

Ола, амигос!

Опрос в моем инстаграме, в котором проголосовало более 50 человек показал, что как минимум 28% из них ездят в обычных поворотах на ДОП, применяя контр-свешивание. Совершают ли они роковую ошибку? Раньше я думал, что однозначно да, однако Райан Ф9 как всегда переосмысливает основы и опровергает догмы.



Если коротко, то в видео обосновывается польза от контр-свешивания на любых скоростях, причем польза и для скорости прохождения поворота и для безопасности его прохождения! Не ждали такого? Я точно не ждал.



Под катом текст

Как пишет Википедия «Национальный парк «Арки»— национальный парк США, расположенный в штате Юта. В парке находится более 2000 природных арок, образованных из песчаника, Парк расположен вблизи города Моаб и имеет площадь 309 км². Наивысшая точка парка — 1723 м, низшая — 1245. С 1970 года 42 арки разрушились в результате эрозии. В среднем в парке ежегодно выпадает около 250 мм осадков».
Я был в этом парке несколько раз и делал фильмы, которые Вы можете посмотреть в моем блоге. В этом году я не

Читать дальше

Вступление

В Калининграде были многие. Прекрасный город Königsberg, столица Восточной Пруссии, место рождения и смерти Иммануила Канта, с 1946 года в составе РСФСР, а затем в составе Российской Федерации. Город очень красив, как и другие курортные города Калининградской области, раскинувшиеся на берегу Балтийского моря — Зеленоградск (Kranz) и Светлогорск (Rauschen).

Пограничный переход на Куршской Косе при наличии Шенгенской визы, позволяет легко попасть из Калининграда в Клайпеду.

Я же, в моем путешествии, намеренно объезжал Калининград, чтобы избежать прохождения двух границ — на въезде в Калининградскую область со стороны Литвы, и на выезде в Польшу; а также, по причине неясности, на каком основании меня выпустят из Калининграда на мотоцикле обратно — на календаре было 7 июля, и до отмены ограничений на пересечение сухопутных границ РФ (распоряжение от 27 марта 2020 г. за N 763-р) оставалось еще 8 дней. [ "… сегодня Штирлиц возвращается в Берлин. Через 45 дней кончится Великая Отечественная Война..." (х\ф «Семнадцать мгновений весны) ]


Читать дальше

Продолжим повествование, предыдущую часть о том как я докатился до жизни такой можно найти здесь (Часть 1. Моя история двух колес)

Остановились мы на том что настал черед выбрать что же займет почетную роль моего первого мотоцикла.
Вариантов море, но в продаже их не так чтобы много, поэтому придется поумерить пыл. Вооружившись ютубом, большим количеством желания и времени я ринулся штурмовать информационный бастион. Информации было не просто вагон и маленькая тележка — ее было даже больше чем море, наверное хватит на приличных размеров океан. Со временем у меня начал вырисовываться пока еще смутный, но уже хотя бы какой-то список критериев.
Та самая таблица о которой пойдет речь ниже.


Тех кому интересны детали как я ее составлял и помогла ли она приглашаю под кат.


Читать дальше

Ласточка у меня прежняя-это Yamaha XT660X. Седьмой год владею, в следующем году сравняется с Honda Bros, который верно возил меня 8 лет.



Читать дальше

Владелец мотоцикла BMW K 1300 S решил поменять стоковый глушитель на прямоток Acrapovic. Так как ему не удобно было вести купленный выхлоп ко мне в гараж, он попросил подъехать к нему и все заменить.
Я записал звук мотоцикла на стоковом глушителе и на прямотоке.