Приближается зима, холодный пронизывающий воздух отбирает частицы тепла у бедных мотоциклистов, ну что ж, самое время прокатиться куда-нибудь и закрыть сезон (:
О том, как покататься в пыли, весело полазать по скалам и поесть сосиски я расскажу ниже (: Фоток мало.


Читать дальше

Начало путешествия по Алтаю — там --> Алтай мотоциклетный, 15-30 июля 2017. часть 2

Утро радовало отличной солнечной погодой. Завтракаем и едем дальше!




Читать дальше

Оттуда привела дорога…

С утра — в путь!



Читать дальше

Предыдущая поездка состоялась на северо-запад страны, в этот раз потянуло на юго-восток… в сторону Монголии… Алтай!
Планы начали формироваться ещё летом 2016 года, по отчётам бывавших там мотоциклистов и прочих путешественников, обсуждение велось аж на двух форумах
В итоге, на google-карту были нанесены все найденные в отчётах места и маршруты, после чего, исходя из количества дней отпуска и времени, необходимого для «доехать туда, вернуться обратно» сформирован уже реальный маршрут поездки, выгружен в навигатор и смартфон с установленной на него программой maps.me

Заправлены в планшеты космические карты, вещи собраны и приторочены к мотоциклу, день «Ч» настал… в путь!



Читать дальше

Round 1, Round 2, Round 3, Round 4, Round 5, Round 6

Терпеть не могу тюлений отдых. Ну такой, чтобы сел в самолет, прилетел на курорт, трансфер довез до оплаченного на пару недель отеля, кинул шмотье в номер и пошел валяться на пляж с коктейлями, завтрак-ужин по расписанию, пара экскурсий запланированы еще за 5 недель до- и так далее. Подобный период был в жизни, очень недолго, и как-то незаметно исчез. Старею, наверное. Когда ездили на Тенерифе (Канары! Песочек! Чайки!!!) год назад с женой, на пляж выбрались один раз. Остальное время колесили по острову, смотрели достопримечательности. Так и тут.

Читать дальше

Выкладываю третью часть видеоролика о нашем майском путешествии по Ирану, Пакистану, Китаю. В этой части мы уже наконец добрались до основной цели нашего путешествия — трассы N35 Каракорумского шоссе и вплотную подобрались к границе с Китаем

Часть 2. Картофельные гонки.
Конструктора, испытатели и работники экспериментального цеха ежегодно принимали участие в копке колхозного картофеля. Ездили почти все, даже пожилые.
— Свою картошку копаешь на участке, значит, можешь и колхозную.
Ездили, в общем, весело, без уныния. Работа на природе, коллектив, опять же сплачивался. Ехали практически все на мотоциклах полными экипажами, но были и индивидуалы, которые принципиально, никого не брали. Вот они и становились чаще всего предметом мотоциклетного розыгрыша.


Читать дальше

Погостили на Мотобухте, пора и домой…

С утра — снова навьючиваю поклажу — и в обратный путь…



Читать дальше

Мы приехали оттуда

Из-за зарослей мха появился лагерь!..



Читать дальше

Выдался отпуск, помнилось прошлогоднее предложение посещения Мотобухты.
Конь бьёт копытом, а посему — в путь…



Читать дальше

Планы предыдущей поездки по Южному Уралу были реализованы не полностью, поэтому, в связи с надвигавшимися тремя выходными днями 12-14 июня, было решено «докатать» маршрут, посетив достопримечательности вдоль реки Ай
Кольцевой маршрут — Пермь-Пудлинговый-Таганай-Пороги-Притёсы-Сикияз-Ягантау-Кургазак-Аша-Красный Ключ-Пермь




Читать дальше

Дорога привела оттуда....

А дорога зовёт дальше, в Кировскую область… следующий пункт — Опарино.
Асфальтовая дорога ведёт от Великого Устюга на юг, но мы не ищем лёгких путей. Эндурик просит грунтовок, а душа — неизвестности и новых открытий.

Отворот на просёлок… и по грунтовкам…
Виды открываются с каждого пригорка. Остановиться и смотреть вдаль…



Читать дальше

Продолжение вот той истории...

Переночевал — и с утра в гости



Читать дальше

А приехали оттуда...

Следующая цель — Новодвинская крепость!
Устье Северной Двины такое «развесистое», что перебраться с одного берега протока на другой — та ещё проблема… есть и мосты, и переправы, но вот понтонная переправа на Кировскую улицу оказалась «кроме пешеходов и мотоциклов» :( Имейте ввиду, если что.
Пришлось объезжать… по Кузнечевскому мосту.
К следующей протоке выехал в районе Лесозавода №22, а… нет моста :) Паром! Я уже почти привык.



Читать дальше

Это сейчас модно стало для владельцев Уралов — засадить мотоцикл в грязь, снять видео об этом подвиге и выложить на Ютюбе.
А раньше Урал был трудяга – даже не помощник мужчины, а член семьи.
Мотозаводчане, в общем своем объеме, выходцы из окружных деревень, не желали совсем расставаться с крестьянством и так или иначе занимались земледелием. Кто-то выходные проводил в своей деревне, кто-то заводил огород и именовал его садом, но плюсом все брали участки под картошку, выделяемые профсоюзом.
Мотоцикл с коляской был главным участником этого процесса. Я не про то, как некоторые умельцы пахали на нем землю или выкапывали картошку, хотя таких было немало. Я про транспортную составляющую Урала.
Часть 1. Картофельный стандарт.
Ходили забавные легенды про возможности того или иного Урала. Главная, пожалуй, была о том, кто сколько мешков картошки мог привезти на Урале с мотозаводских садов.


Читать дальше

День 5
Подъем был ранний. Быстрый сбор. Выезжая с поляны влетаю в какую-то грязюку и пытаясь удержать заваливающийся мот выставляю больную ногу. Резкая боль!!! И я снова потянул только немного успокоившуюся ногу.
Идем через северный широкий коридор. По отзывам — дорога катись, трафика нет. Собственно так всё и было. Поэтому писать особо не о чем. Я лишь поглядывал на обочину в надежде увидеть косолапого.)


Читать дальше