Всем доброго времени суток! Поведаю я вам одну короткую, но от этого не менее занимательную историю. Еще в прошлом году я обнаружил достаточно странный люфт ведомой звезды и вот наконец – то взялся разобраться с причинами сего явления. Что из этого получилось, как это выглядело и немного китайской упоротости вы сможете обнаружить под катом.

Читать дальше

Заметка больше для себя, на память :)
С начала поездок заметил, насколько интенсивно мозг работает на обучение — новые навыки, внимательность, весь этот постоянный обзор на 360 градусов.

Читать дальше

Ну что, в очередной раз про аукционы на конкретных примерах?
Больше, чем уверен, что в какой-нибудь группе/сайте посвященном поставке мотоциклов с японских аукционов Вы хотя бы раз читали что-то вроде: «японцы крайне дисциплинированы, ТО не пропускают и на нём не экономят», «зарплаты там не такие, как в России — ставят только оригинальные детали» и прочие сладкие грёзы.
С салфеткой, примотанной, чтобы скрыть течь из вилки, я уже вас знакомил: bikepost.ru/blog/74462/Ob-otsenkakh-japonskikh-auktsionov-na-konkretnom-primere.html
Продолжим? Тем более, что в мои кривые ручонки попался ещё один «пациент» прямиком «оттуда».

Читать дальше

Привет, читатель!
Под закрытие сезона 2018 уже сильно поздним вечером на трассе я понял, что ближний и дальний свет меня не устраивает от слова совсем.
Гугление решения проблемы меня привело сюда, а именно на этот замечательный пост.
Причем все бы хорошо, но очень дельный комментарий оставил Dester_vrn про хелловский модуль.
И понеслась!


Читать дальше

Продолжу мой рассказ о первом мотодальняке. Начало можно почитать в Части 1.

День 4. Перевальный.

С утра пораньше позавтракав мы выдвинулись в Чехию. Дождя не было и я решил оставить дождевик в кофре, о чем пожалел уже километров через 50 когда зубы стали отбивать польку «Як цуп цоп»… 10 градусов и ветер делали свое холодное дело. Дотерпел до первой заправки и прекратил это безобразие поллитрой хербаты. Дождевик больше не снимал. Как я уже говорил польские магистрали отличные,

Читать дальше

Год назад я решил попробоавть свои силы в концептах и выбрал весьма необычный, я бы даже сказал, довольно странный мотоцикл Bimota DB3 Mantra 98' года, автором которого является французкий дизайнер Саша Лакич/Лакик (так как он серб, то вроде как правильно Лакич, сказали мне умные люди, но от французов я слышал и Лакик)


Читать дальше

Всем привет! Хочу поделиться опытом установки музыки в шлем Airoh Phantom-S.


Читать дальше

На baltmotors (qingqi-китай) motard 250 через Польшу, Германию, Чехию, Италию, Францию в Испанию г. Валенсия. Это мой первый дальняк.


Читать дальше

Где в Америке путешественники могут в дороге помыться, постираться, покушать, заправить машину и поспать в ней спокойно? Для этого есть такие центры, которые я называю заправочными базами. О такой базе и рассказываю в этом фильме.

Привет жителям Байкпоста.
Вот и закончил я последнюю часть моей поездки вокруг черного моря и Ирану.
В этой части: Будет очень жарко, заеду в древний Персиполь и буду общаться с Армянскими гаишниками.
Думаю вам будет интересно =)




Читать дальше

Всем дарова, адепты! Сегодня поговорим о дальновидности японцев, которые ещё тогда, в 1986 году, знали, какими будут спорты в будущем. В этом ролике вы узнаете о таком, внимание, полноприводном спортбайке как Suzuki Nuda. вспомните мотоциклы 80-х и посмотрите не него. Инженеры из Хамамацу сотворили

Читать дальше

Всем салют! Мой первый байк пост, просьба сильно не пинать.
Вот уже 3-й сезон, как я продал душу пересел на мото. Первые пол сезона после покупки байка ездил на работу и немного прохватывал по городу, вообщем привыкал. В прошлый сезон начал катать по области и в соседние регионы, километров так на 300.
И вот в межсезонье насмотревшись в этих-ваших интернетах кучу видео отчетов про дальняки, подумал я тоже неплохо бы катнуть куда нибудь в края дальние да диковинные. Так как совершенно не понятно грозит ли мне отпуск этим летом, решил я взять тройку дней отгула на майские и рвануть в свой первый бигдальняк. Ткнув пальцем в карту, выбрал восточную Европу, а точнее Прагу, во-первых не был там ни разу, а во вторых климат там помягче и потеплее нашего… Маршрут себе нарисовал такой: НН-Москва-Минск-Варшава-Прага-Дрезден и обратно.

Читать дальше

И снова здравствуйте.

Уже почти пару лет назад я пытался рассказать об этой повозке родом из 80-х, мотоцикле, подарившем свое сердце XJR-у.
Но в тот раз ничего не вышло, т.к. техника не позволила, и я переспав со своими мыслями, заподозрил где-то подвох.
Понял, что не все мной сказанное, есть то, чем мотоцикл является. Но теперь нашлось время завершить начатое.



Читать дальше

Жил был мужичок, не с ноготок и решил он ездить на мотоцикле. Все его отговаривали и пугали, мол это очень опасно, пострадаешь, разобьешься, подумай о детях, в Москве и на машине ездить страшно… Мужичок задумался и оставил эту идею на много лет.

Долго ли коротко ли, мысль зрела и стал мужичок задумываться пуще прежнего — а все ли так как говорят? Ведь есть великое множество отважных мужей и жен, которые ездят себе спокойно годами и в ус не дуют. Как же так получается, что для одних это смерти подобно, а для других благодать. И стал мужичок изучать вопрос.



Читать дальше

Обычная ситуация на дороге, которая может случится с каждым в любой момент. Главное успеть вовремя и правильно среагировать.
Видимо водитель а/м очень мельком посмотрел в зеркало (если вообще смотрел), и в этот момент я был в «мертвой зоне».
Для предотвращения ДТП посигналил светом+звуком, и чуток успел уклониться от удара.

В общем, хорошо что всё хорошо))

День 12-й. Приключения сами меня находят — порвался трос сцепления в Италии...

6-я часть тут

Новый план на день был… испорчен)). А план был добраться из Италии до Австрии, пофоткать горную дорогу, и не совсем по пути, но заехать в магазин и найти запасные пропеллеры к дрону. Но через 100 км пути у меня, выезжая из очередного длинного тоннеля рвется трос сцепления...( Это было неожиданно, хорошо что хоть не внутри тоннеля…



Что ж, я кое-как починил проблему при помощи проволки и гайки, которые у меня были в запасе. Откурил все натяжители до упора, чтоб удлинить тросс и зафиксировал его на ручке сцепления.


Читать дальше