Вчера вернулся из командировки в солнечный город Сочи, в которой был по вопросу строительства олимпийских объектов, а именно их морской составляющей. Свои впечатления от этого пыльного, жаркого города, забитого автомобилями, оставлю при себе. В этом посту хочу повествовать о дорожной встрече и о своих мыслях на эту тему.

Читать дальше

Мы встали на ночёвку в сложном месте. Отъехали немного с трассы и на слиянии рек поставили палатку. Погода совсем испортилась. Дождь, сильный ветер. Мотоциклы накрыли общим куском полиэтилена. Рядом с нами была долина курганов, что навевало на всякие мысли. Быстренько сообразили ужин, поели и забились в спальники. Дождь и ветер трепали палатку, сон не шёл…


Читать дальше

Был тут в одном из салонов, смотрел себе следующий мотоцикл, да да, это будет Royal Enfield. Ну немного их у нас водится, можно купить и новый, но он уже без души, инжектор вместо карбюратора, жалкая пародия на тот чугунный двигатель, именно тот, с тяжеленным коленвалом, и так, что тот набирая 6к оборотов, набирает их что содрогается от вибраций все на метры вокруг. К чему я все, жалко смотреть, слезно и горечь, от того что он оставляет после запуска масляные лужи, а ты смотришь на него и не понимаешь к чему все, толи он умер и его последние вздохи оставляют память, или он тебе всем своим существом делает намек, болею я здесь, бери с собой, тяжко, погубят они… не они, пусть еще кто то.

Чем дальше лето, а вернее его конец, тем интересней наблюдать за скутерменами в нашем городе.
К счастью, все больше и больше скутеристов одеты в экипировку, ну минимум, хотя бы в шлем. Или умнеют, или естественный отбор, не знаю…
Но всегда, при виде скутериста, без даже этой минимальной экипировки, возникает вопрос: Когда будут введены права для управления этим чудом технической мысли?!!
Поле прочтения статей о новых введений в экзаменировании свежих автолюбителей, где описывают, что экзамены на теорию будет ужесточаться — каждая ошибка это дополнительно пять новых вопросов, а предел ошибок такой же — не больше двух. И жесткость в практике — 4 практических упражнений. Да еще хотят разорвать связь автошкола и инспектор-экзаменатор, чтобы не было никаких искушений. То напрашивается вывод: А что там с категорией «А»?

Я, сам лично, за введение категории на скутерах, чтобы и права знали и ответственность у них была, да и просто, «синяков» и «лишенцев» с дороги убрать. А то при виде таких рыцарей дороги одно желании — объехать за несколько километров и больше не встречаться.

Прошу прощения, если резко, но навеяно этим недавним показательным видео:

Прошло чуть больше недели после того, как я написал свой первый пост:
Ну что могу сказать процесс идет и это не может не радовать. Столкнулся с рядом проблем, а в частности отсутствием вкладышей на двигатель в России. Да конечно любая контора мне готова их привезти в течении месяца, но это меня никак не устраивает, хочется кататься, хорошо что есть любимый братик который за два дня прислал мне вкладыши в оригинальной упаковочке:)
Покрасил дисочки вышло вполне себе не плохо.


Читать дальше

Планы съездить на о.Крит вознкли, в принципе, почти сразу после прошлогодней поездки на Кипр. Потом правда было огромное желание съездить в Грецию своим ходом: два года назад я уже съездил на неделю в Халкидики, а в прошлом году мой друг Майк съездил своим ходом на Голде по маршруту Питер-Греция-Крит и обратно. Однако прикидывая маршруты и считая возможные затраты, я понял что денег надо выше крыши
(один только бензин около 1000евро и то если дальше Халкидики не ездить). Плюс ехать надо через страны, которые не входят в валютную зону евро (а не факт, что везде можно расплатиться карточкой), а часть не входят и в Шенгенскую зону – пустить-то пустят, но как там прохождение границ. Плюс фактор времени. Если Майк катался месяц, то у меня было меньше двух недель. С большим сожалением я временно от идеи прокатиться на своем мотоцикле до Греции отказался.

Читать дальше

Мы хотели на Байкал. Очень хотели. Но потом одно, другое, третье… Не поехали мы на Байкал. Не получилось. Зато Ольга поступила в институт! На бесплатное! Ура!
А, в следующем году осуществить мою мечту будет проще, так как большая часть необходимого у нас уже есть и это не может не радовать!
Но дома сидеть не хочется и мы решили поехать по Белоруссии и Украине. Мы всё равно хотели там прокатиться, хотя и не в этом году.
Наш маршрут: maps.yandex.ru/-/CVaG6Um8



Читать дальше

Люблю когда есть время подумать. Это полезно для любого человека.
Ехал от клиента из аэропорта Внуково. На шоссе я догнал Адского Харлейщика и он меня натолкнул на мысль написать небольшую статью о моде и мотоциклистах.



Читать дальше

Shoei стал первым моим шлемом. Вот 4 года и не расстаюсь с ним.



Решил тут на днях провести его капитальную чистку, ну и сподвигло меня это действие на написание этого поста.


Читать дальше

В 2011 году меня терзали муки выбора между Contour HD 1080p и GoPro. Я решил долго не думать и взять ту, форм-фактор которой больше нравился и её можно было взять дешевле.

С точки зрения крепления камеры на шлеме, мне не понравилось, что ГоПро довольно широкий. Прочитал много отзывов и тем на форумах был удивлён — почему-то у многих ГоПро и про Контур было очень мало слов, поэтому и решил описать свои впечатления. Далее, разговор пойдёт о ContourHD 1080. Постараюсь не останавливаться на моментах, которые есть на промо-сайтах и официальном сайте компании.

Купил, приклеил, поехал.


Читать дальше

Товарищи. Собираю комплект экипа и назрели вопросы. Надеюсь на адекватные ответы.


Читать дальше

Пока тут терли про безопасность, то да сё, решил вообщем-то я, что пора покупать нормальную экипировку и осваивать серьезную технику,
а именно Kawasaki ER-6n (650 кубиков, кто не знает), такой как раз сдается неподалеку, 2011 года с небольшим пробегом в черном цвете:




Читать дальше

Или это реально реклама? Или зачем выкладывать то, о чем обещал «крутой чел» не выкладывать видео?
Или это все-таки всерьез и мотоциклист теперь должен жениться на девчонке?
Если конечно успел записать ее телефон…
Или это все-таки уже здесь было?

Многие думают если потихонечку ездить, то можно и без экипа.
Но если катаешься по какой-либо причине без него, то купи рюкзак и положи туда аптечку.
А если ездишь с экипом, то тоже положи мини-аптечку.
На этой видюшке падение не значительное, но парень полировал асфальтовую наждачку метра два, а то и более (пережал тормоз).
Я вспомнил эту наждачку и меня передернуло и холодок по шарикам пресса пронесся…
Однажды я отнесся к этому легкомысленно (когда скорая предложила обработать раны)- да ладно… заживет, мы мотоциклисты народ крутой.
Ночами стонал от боли, когда все стягивало и крутило и гноилось.
А всего лишь надо обработать раны сразу хлоргексидином, или перекисью, или мирамистином и…
гораздо все легче и быстрее начнет ласково чесаться (заживать).

И собрать хотя бы такую аптечку:
Да… забыл сказать… на фото не я… А просто видео с регистратора этих дней.

Читать дальше

Стоит жить.

Медленно сначала, сердце сжалось
Понемногу, дрожью по рукам,
А потом как пес душа сорвалась,
И летит на встречу всем ветрам.


Читать дальше

Прошу сильно не пинать я только начинаю видеомонтажировать:



Читать дальше