Ну что- получил свой мотоцикл, залил масло, зарядил батарею, выехал даже пару раз, а тут давеча по поводу успешной сдачи экзамена на категорию ( отдельная история с этими сдачами нынче...), решил плюнуть на все эти бюрократические проволочки по вине не понять чего ( ГАИ или автошколы «ВЕКТОР) и катануть за город километров так на 100 а то и больше.



Читать дальше

Привет! Хочу высказаться об этом шлеме. В русскоязычном интернете обзоров — раз-два, и обчелся, а с их выводами я не вполне согласен. Когда выбирал новый шлем, смотрел исключительно англоязычные обзоры, и с их выводами я теперь тоже не вполне согласен, особенно в части шума. Дальнейшее — под катом.




Читать дальше

Привет, БП, давно не виделись. Поводов, знаешь ли, не было — работа, работа, работа, забугорье закрыто, по окрестностям Москвы писать — ну разве что в конце сезона, итоговым постом.
А тут внезапно (реально внезапно, я не планировал ничего такого) достался на тест новый игрушка от трехбуквенной секты. Видео-обзоров по нему еще осенью навыкидывали хренову кучу, а вот буковок почти никто не писал. Давайте поправлю эту недосказанность, м? Тем более, что проехал я не 20 и не 30 км, впечатлений насобирал в количестве.

Читать дальше

Я очень долго игнорировала существование мотоциклов.
Говорят, опасно (в 27 раз в сравнении с авто).
А у меня семья, дети.
Не смотрела фильмов про мотоциклы.
Не соглашалась, когда предлагали прокатить.
Даже мой любимый гитарист тоже по тем же причинам не ездит на мотоцикле, а уж ему-то сам рок-гитарный бог велел бы.
Но…

Прошло несколько лет…



Читать дальше

Приветствую.
Хочу поделиться произошедшим и попросить совета — что же делать далее с «конём».
Была пятница 18.06, около 13-00 по местному времени, ехал я по отличной я дороге в правой полосе, чётко помню — спидометр показывал 184 км/час. И тут — заднее колесо заблокировалось, меня потащило в сторону, начал корректировать рулём траекторию, спустя непродолжительное время (секунда-пару), услышал стрекот крошащихся спиц, после почувствовал как маятник со ступицей «брякнулся» на колесо и меня

Читать дальше

Еду я себе в Александров, дорога пустая, никого нет, и тут пластиковая накладка под левым клипоном решает предательски покинуть чат. И на этой каве подумал я, когда останавливался держа её в руке. К слову на прошлой отвалилась правая, а не левая, но сути не меняет. Что делать, болтов нет, стяжки забыл, ну ладно кинем в рюкзак потом прицепим. После приезда домой спросил у ближайшего окружения, у кого есть болты, чтоб не крепить на стяжки, не красиво жи.



Читать дальше

Собственно к моему вопросу про то, что спидометр КТМ 1190 значительно завышает.

Вынужден извиниться перед сообществом за то, что несколько ввел в заблуждение. Сегодня перемерял на Горьковке и на МКАДе.
Соотношение Спидометр — GPS такие: 60=55, 107=100, 140=130.
Все в пределах «люфта». К такому разбросу у меня претензий нет: допустимо.

НО!
Но…
«Мамай клянус», в Ивановской области на перегонах при 140 показывало что-то типа 122…
Не специалист в навигации, но возможно было что-то не так с GPS: поправки не доходили или что-то типа того…

В любом случае проблема прояснилась и перестала быть проблемой… %)))

Всем неравнодушным — спасибо за участие!!!

Швеция, Дания, Германия, Нидерланды, Бельгия, Люксембург, Франция Швейцария, Лихтенштейн, Австрия и Италия. Одиннадцать стран, которые посетил итальянский журналист Валерио Бони на MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS по ходу самого длинного дня в году, установив новый мировой рекорд. Пережитое им испытание получило название Turismo Veloce Europe Endurance (или TVEE). Испытание как для самого 63-летнего итальянца, так и выбранного для осуществления рекорда мотоцикла.





Читать дальше

Привет, привет!
Что это было?


Читать дальше

Собственно сабж:
на деньги от проданного Фыжера (плюс заначка) куплена кувалда. Первый раз прокатился на ней, сильно не откручивал, надо к моту привыкнуть. Не повезло что пошел дождь, не получилось прокатить на ней по трассе.

Всем привет!

Возможно информация будет востребована…

В общем в пару недель назад взглянул на карту и решил «закончить маршрут» начавшийся с южной точки Приморского края, докатив туда – где заканчиваются дороги в Краснодарском крае, а именно на юго-западе России.
Погода благоволила и в пятницу, без каких-то особых приготовлений (сорян – забронил гостишку в Адлере), около 18 часов стартанул в минидальняк.



Читать дальше

Всем привет! Продолжаю свое мотопутешествие по просторам нашей необъятной родины (а точнее Кавказа). В этом видео рассказ о моей дороге от Эльбруса в Дагестан, а именно в село Малый Гоцатль, где я пока и решил зависнуть на неопределенное время. Очень красивое место с обалденными пейзажами. Дом на самом верху поселка, выше только горы! по этому виды от сюда закачаешься. Сейчас тут как и везде очень жарко, по этому сижу пока что на попе ровно и жду прохлады, что бы начать изучать окрестности. А под катом будет пару видео о местах которые можно посетить по дороге на Эльбрус, с Эльбруса или во время Эльбруса). Всем приятного просмотра и спасибо за участие в жизни канала!


Читать дальше

Микропост

Надоело, что шлем висит на руле или стоит где-то в прихожей на полке. Купил два держателя для шлема на алике.

Читать дальше

Небольшой сабж об альтернативном насосе для Африки твин750 и его замене.



Читать дальше

Привет, поставил злую покрышку на дорожный мотоцикл, что из этого получилось смотрите в этом видео.
Давно хотел поставить универсальную резину на мот и прокатиться по бездорожью. Мой выбор пал на пирелли скорпион ралли, она достаточно агрессивная чтобы хорошо ехать по пескам и вроде как должна держать на асфальте.
Сейчас уже могу точно сказать что на асфальте она держит

Читать дальше

На bikepost объявили неделю постов о креплениях для телефона, поэтому я опубликую очень маленькую заметку.

Этот держатель является копией креплений американской компании RAM Mounts, но при более низкой цене имеет отличное качество. Крепления модульные и собираются как детский конструктор. Основой является обрезиненный шар диаметром 1 дюйм (~ 25 мм), соединяемый системой кронштейнов. Крепления можно подобрать практически на любой мотоцикл. В случае мотоцикла Triumph Sprint GT (как и любой другой спорт-турист, у которого половинки руля крепятся болтами к траверсе) проще всего было взять шар с болтом M8 и ввернуть его в траверсу.

Покупаем на aliexpress шар на руль мотоцикла с болтами M8 (https://aliexpress.ru/item/32963499001.html), кронштейн (https://aliexpress.ru/item/33062575264.html) и держатель телефона (https://aliexpress.ru/item/32957659973.html).


Закручиваем шар в траверсу


Читать дальше