Пару-тройку месяцев назад, общаясь со знакомым и зная, что тот любит рисовать, в шутку попросил нарисовать мотоцикл. За делами все забылось, но недавно история получила продолжение.

Читать дальше

Всем добрый вечер, в свете прихода моего выфера, решил написать о последнем элементе одежды, необходимом, на мой взгляд, при езде хоть и на туристе, но все-таки спорт)).

Читать дальше

В видео ничего нового, многие об этом знают, но кому интересно, покажу и расскажу как недорого своими руками сделать слайдеры (пеги) в оси колес для защиты мотоцикла. Крепление будет осуществляется при помощи сквозного винтового соединения.

И не только для начинающих. При многолетнем стаже, я до сих пор сам их перечитываю, как правило, перед началом сезона — освежить в памяти, так сказать. К сожалению, подобное зачастую не рассказывается в обычных автомотошколах, ограничиваясь сводом ПДД. А эти неписанные правила выведены самими мотоциклистами из своей практики, порой печальной, и полезнее, чем знать цифры допустимой остаточной толщины протектора.
Приглашаю под кат всех: опытным полезно повторить и напомнить себе, начинающим — узнать что-то.
Предлагаю в комментариях делится полезными дополнениями из собственного опыта.


Читать дальше

Всем привет, под новый год пришел долгожданный мопед))) радости полные штаны, после праздников, числа 4-5 января 2014 буду забирать, сделаю подробный обзор.



Читать дальше

Что-то увлекся я тестами… А тут вот пересматривал фото прошедшего сезона и захотел высказаться вот о чём: частенько наблюдал на массовых мероприятиях, как езда в колонне превращается в броуновское движение молекул. Люди вовсю порядок, рядность и места меняют, колонна растягивается и наоборот превращается в кучу на светофорах. При этом, есть несколько простых правил езды в колонне. Этот пост предназначен для новичков, которые в колонне никогда не ездили. Но вполне могут попасть в колонну на открытии следующего сезона, например. Организаторы обычно пытаются донести эти правила перед стартом, но не грех повторить и разобраться в спокойной обстановке. Постараюсь максимально коротко и просто объяснить почему в колонне надо ехать в шахматном порядке и зачем надо держать свою позицию.



Читать дальше

Сам ГлавПох собрал нас, позвал снегурочек, врубил музон и заставил запилить новогоднее видео. Ещё раз всех с наступающими праздниками! Побольше позитива и ярких впечатлений в следующем году!

Вашему вниманию предлагается краткая история легенды, Марки КТМ. Основные даты и события. Интересный, долгий путь… от успеха и первенства в мировых чемпионатах до… банкротства. И обратно к успеху!



Читать дальше

Предисловие:

Я хотел написать этот обзор еще в 12 году. Я ездил на PCX несколько раз, но больше всего проехал на этом скутере в Тайланде, именно в августе 2012 года. Наше знакомство запомнилось, а потом я узнал, что недавно Honda PCX 150 начала продаваться в России. Это напомнило мне о желании написать эту статью. Лучше поздно, чем никогда. Ну и хороший тест должен быть выдержанным, как и хороший алкоголь.



Каждый, кто был в Тайланде, не мог не обратить внимание на эти симпатичные байки. Они там буквально везде. Это неудивительно: скутер производится на Thai Honda Manufacturing, заводе Honda в Тайланде. Их любят и местные и туристы, причём последние настолько сильно, что к нему в Тае даже приклеилось прозвище “Фаранг-байк” (Фаранг – иностранец (тайск))…



Читать дальше

Поздравляю всех Байкпостовцев С Наступающим и желаю в Новом году запоминающихся путешествий, ярких впечатлений и исполнения мечт! Добра и блага Вам и вашим мотоциклам! :) ниже видео фрагментов сезона уходящего года:


Читать дальше

В середине декабря довелось мне побывать в Италии, а конкретно в Вероне. Погода там стояла бодрая ночью минус (до -1 или -2) с утра была наледь на дорогах, а днем градусов 5 иногда 10. Не смотря на бодрую погоду итальянцы не прекращают ездить на мотоциклах и скутерах. В принципе и у нас находятся желающие поездить в декабре, но там это обычное явление. Решил сделать небольшой фото отчет о наиболее заинтересовавших меня моментах мото-жизни Вероны.))





Читать дальше

Токсикоз обуревает, на работу не стоит охота, заказ запчастей опаздывает.
Последняя пятница в 2013 году. Поздравляю всю двухколесную братию с наступающим Новым годом.
В качестве поздравления прошу принять подборку фотографий. Что может быть прекраснее девушки на мотоцикле? И помните…



Читать дальше

И так, всем доброго времени суток в эти прекрасные, снежные (у нас не снежные) дни, дух нового года уже не то, что бы стучится, а ломится в дверь и по скольку половина межсезонья позади, на что я как всегда надеюсь, я все таки решился написать пост о том, почему и как так получилось, что вместо своего горячолюбимого ТЛРа я теперь езжу на 1100м джиксере, который старше меня на 4 года.





Читать дальше

Если же у кого нет экипа нормального, тот в каком вы хотели бы себя видеть)

Наконец в предновогодние дни установилась отличная погода, меня отпустили в отпуск, и я дорвалась до байка!
Присутствует немножко фоток, отзыв о новом экипе, и много охов и ахов.
Прошу под кат:)


Читать дальше

Я не люблю читать отчеты о походах. В них чувствуется некая принужденность — будто читаешь рабочую отчетность. Вот, мол, факты, вот обоснования, вот ресурсы. Кто-то даже графики вставляет — вроде как освоил километры в полном объеме.

Самый же сок любого путешествия всегда для меня останется в деталях. Ты можешь не помнить в подробностях о том, как намотал с половину тыщи километров. Но с особой теплотой вспоминаешь ночь, проведенную в старинном деревенском доме, стены которого окружали не одно поколение простых деревенских семей. Эти стены дышат, они живые и если приняли тебя, то ты наутро будто родишься заново и унесешь в душе частичку живших в избе людей. Иной раз проезжаешь целые города, там бываешь в музеях, фотографируешься и сам фотографируешь. Но почему-то с особой нежностью помнишь пару стариков, доживающих свой век в заброшенной деревне костромских лесов. Дед вынес тебе воды, а бабка молча смотрела на тебя, стоя на пороге дома. В ее взгляде были тепло и тоска. Несколько слов диалога, твоя благодарность за ковш воды, и ты снова в пути.
Интересные вещи ты помнишь…

Далее идут три рассказа — таких что ни цифры пройденных километров, ни горы отснятых фотографий значения не имеют.



Читать дальше