О том как я купил «Урал М-62», и что с ним делать теперь...?



Предыстория:

Все началось с вечернего разговора о том, кто, как и на чем катался в школьные годы. Затем поездка в деревню за «Минском» и осознание того, что лучше оставить его как теплое воспоминание под слоем пыли…
Затем бонус в виде «Урал М-62», который пару лет провел без свечей на улице (ржавчина в обоих цилиндрах). Косая рама крайне возбудила мое воображение, порадовала своей ретро теплотой, и было решено найти М-62 с доками, дабы катать не только вокруг гаража.
Поиски шли продолжительное время, так как основная масса мототехники у нас оказывается без документов. И вот в конце августа нашел «его», М-62. Точнее это только по документам, а в остальном сплошная переделка (не все детали опознаны). Прошлый хозяин работал в НИИ «Мотопром» и всячески заморачивался с доработкой.





До зимней спячки нареканий на технику нет — все стабильно и надежно.

Зима:

Зимой было много планов по реставрации, сборке кастома и подобного творчества...
Но в процессе поиска частей, выгадывания времени, взвешивания, я все ближе подхожу к мысли что это гиблая затея....(по сути сборка байка при отсутствии всего навесного).
Ну и, во-первых, захочу что-то новое… Во-вторых, каков выхлоп...? Так как я не коллекционер, не хотелось бы «убить» то, что кому-то пригодится… и в свою коллекцию тоже не добавлю, так как ее не планируется.
В итоге… Время покажет к чему все это приведет…