В сезоне 2012-го года и последующей зимой у меня как-то чаще получалось писать посты, но вот как только я сел в седло мотоцикла прошлой весной частота их появления заметно сократилась — в итоге, с запозданием почти что в год, я снова в теме и пишу этот пост аж в первый раз с 12-го апреля ушедшего года. Вообще-то в течение сезона 2013 постоянно было желание поделиться о том или ином событии, но всё руки не доходили.
А сегодня, волею судьбы, освободившей меня от ненавистной работы и заставившей меня тем самым сидеть дома и ботанить, изучая новую для меня сферу знаний, выдался вечер, в который мне захотелось написать-таки пост о прошедшем сезоне. Так что приглашаю всех Байкпостовцев, а в особенности тех, кто ждёт свой первый (как мой друг, приобретший недавно Kawasaki Ninja, с чем его и поздравляю) или может быть второй-третий сезон, под cut!



Читать дальше

Байк был куплен мной в связи со спонтанным решением буйной головы перед новым годом 2011-2012.

Раньше имел опыт езды на разной мототехнике, от мотовелосипеда «Рига» взятого в глубоком детстве на прокат у друга, до серьезных аппаратов, таких как Honda CBR 919 Fire Blade. По этому, как я тогда посчитал, сесть на эндуо самого злого класса будет не проблема. Проблема всё же была, с последней моей поездки на мото, прошло 5 лет.))) И все азы езды на мото, были наглухо забыты.

И так, покупка.

Выбирал, руководствуясь следующими принципами:

1.Yamaha-тут без логики, просто нравится эта марка.

2.Именно эндуро-байк брал для долгих прохватов по лесу, по этому такие зачатки комфорта как подножка, фара и электростартер для меня имели значения. Помимо этого, у спорт эндуро хоть на чуточку, но больше ресурс.

3.450 кубов взял по тому, что не хотелось через год начать грустить и мечтать о более мощном аппарате.

4.2003 год и железная рама, были выбраны т.к. первое поколение WR450 имело самый крепкий и надежный мотор, железная рама казалась более крепкой и ремонтопригодной (какой я наивный был)

После покупки, было обнаружено, что байк имеет нестандартный выхлоп фирмы two brothers, громкий и без пламегасителя (в связи с этим, работающий мотоцикл вызывал нестерпимые приступы паники и страха у всех, кто находился рядом). А так же жесткие, армированные защиты рук и рычагов сцепления и тормозов. Но главное, для меня было то, что мотор там был видимо только после кап. ремонта и на холодную заводился одним лишь взглядом на кик стартер с одного пинка, держал обороты и работал как часики.

Вот таким он мне достался:

Недавно, пользователь Dianov поделился с нами замечательным роликом, вот этим!... Это ролик итальянского аниматора Бруно Бозетто или встречается ещё как Боццетто (Bruno Bozzetto). Так вот, среди множества замечательных мультипликационных фильмов, есть у него ещё один примечательный ролик, про культурные отличия Евросоюза и Италии. На самом деле, вместо флага Италии, на мой взгляд, можно смело подставлять флаг России. Только вот обратите внимание, что мультфильм был создан в 1999 году! Сначала посмотрите мультик, а потом продолжайте чтение! )))



Читать дальше

Привет всем!
Вот и кануло в лету два года с момента, когда я была только читателем БП. То ли небезызвестный Вам «мототоксикоз» замучил, то ли просто пришло время переходить в разряд пишуших.
Итак, давайте знакомиться? Меня зовут Kris. И в минувшем году я благополучно закрыла свой второй сезон. Но обо всем по порядку. Далее будет много букв, кому интересно — go под кат.


Читать дальше

Всем любителям эндур и острых ощущений… сразу скажу, это статья просто небольшая мотобиография…

Как говорил раньше, ездил я все детство до 20 лет на ИЖ-Юпитер 5, по деревне летом, мама на каникулы меня туда передавала. Ездили в основном ночью, 2ем на одном мотоцикле, без защиты, в дождь и ветер. И катались горя не знали :)

гопники деревенские :D



Читать дальше

Компания Pirelli выпустила пресс-релиз об изменениях, последовавших за появлением в WSBK класса EVO Superbike и внедрением нового формата квалификации, а также о той работе, которую они проделывают для того чтобы обострить борьбу в чемпионате и сделать ее захватывающей для зрителей.
Подробности под катом.


Читать дальше

… всё, что ты хочешь, случается: рано или поздно, так или иначе… © Макс Фрай

… потому Рейневан, что дружба – это штука удивительная и громадная… © А. Сапковский

Отгремел Новый год. Прошли праздники. Снега выпало много и народ начал активно интересоваться внедорожниками. Была куча встреч и смотрин с моей машиной. Но ее новый хозяин пока так и не нашелся. Потянулись трудо выебудни. Зима завалила город снегом, продула ветрами, выморозила холодом. В такую погоду только и оставалось, что мечтать дальше, да примерять новенький экип)))


Читать дальше

Вечер при свечах в обнимку со своей любимой.
А как вы отмечаете этот добрый праздник?



Специально для БайкПост :)

Наткнулся у себя в записях на старый итальянский ролик о культуре вождения на дороге: «как делать правильно, и как делать не правильно»! При чем авторы наглядно показывают, что «правильно» — не значит «хорошо» для себя любимого, но все же «не правильно» делать гораздо хуже. В общем, с правильным смыслом и хорошим посылом, но с хорошей долей юмора, как и положено пятничному, позитивному видео!
С пятницей всех! Будьте веселыми и культурными!

Сегодня закончил очередную поделку. Продолжаю серию визитниц в стиле ход род. Особенно удались передние амортизаторы. Не шова конечно но самому понравилось. К сожалению эту серию заканчиваю народ просит поделок на мото тематику. Но любой опыт полезен. Есть некоторые наработки которые буду использовать в следующих поделках.


Читать дальше

Читая БП наблюдаю много постов про покупки экипировки. У каждого свой метод выбора,
кто-то покупает красивое, для иных главное что-бы удобно было, а третьи покупают что бы защита была проверенная и настоящая, а не просто для галочки.
Решил и я пару строчек написать о выборе мотобот, мучениях выбора и тому подобных мыслях.
Картинка для привлечения внимания

Потому если кому интересны очередные мысли про мото боты, прошу под кат:


Читать дальше

Всем привет!
Наткнулся на сей ролик и смеялся и рыдал от увиденного))
Кастомайзеры, молитесь! (ирония)
А еще сегодня я читал какую то статью Джеймса Дэ́ниела Мэ о том что возможно мотоциклы могут производить профилактическое и даже лечебное действие на позвоночник и сидалищную часть тела своими вибрациями… думаю, какую часть тела лечит этот боббер!)))

Пост про перчатки. Пост очень короткий. Купил перчатки от RSD,

Читать дальше

Добрый вечер, БП!
Сегодня я представляю Вам обзор моих первых перчаток Madhead S10P.
Перчатки были куплены с луиса для езды на мопеде. Сейчас я их использую для езды в жаркую погоду или при дальних поездках.
Перчатки были приобретены за 1350 руб. (30 евро).
Размер брал М по таблице размеров на сайте дистрибьюторе. Подошли идеально, тютелька в тютельку )))
В линейке 3 цвета: черный, серый, оранжевый. Мне нравятся не броские цвета и я выбрал черный под куртку. Серый тож норм, но боялся за маркость материала.



Технические подробности и опыт использования под катом ...

В Августе 2013 года по определенному стечению обстоятельств я стал владельцем R1 99 года выпуска. На тот момент я знал о мотомире следующее: все мотоциклисты-смертники, живые мотоциклисты-бандиты. Но, появление у меня в гараже собственного мотоцикла заставило меня пересмотреть взгляды и копнуть чуть-чуть поглубже. Тогда я понял, как же сильно ошибался!

Читать дальше

Прекрасный короткометражный фильм, снятый на 8мм пленку и являющийся аллюзией к фильму «Безумный Макс» («Mad Max») и байкерским фильмам 60-х.

Людям брезгливым и слабонервным к просмотру не рекомендуется.

Металл в гармошку, мозги в лепёшку!