Day 1
+ 359.8km / Общий 359.8 km





Читать дальше

Андреа Довициозо возглавил первую практику Гран При Мизано 2018, в то время как Валентино Росси и Марк Маркес оказались за пределами первой десятки.

Читать дальше

Всем привет! Вот слепил своими корявыми ручонками видео, своего рода тизер к будушим постам. Дальняк 2018 года. Путешествие очень понравилось и оставило незабываемые впечатления. Приятного просмотра.



Ну и всем добра! Путешествуйте на мотоциклах)

Во первых строках письма своего, мыслю я, следует сообщить, что с работы я опять сбежала наглым образом)
Нет, вы не подумайте – вообще работать я люблю. Есть такая отталкивающая черта в моей личности. Работать, впрочем, меня тоже любит, причем зачастую по семь дней в неделю.

Читать дальше

Европа — великолепное место для мотопутешественников. Хорошая инфраструктура, дороги. В Европе есть несколько классных дорог, по которым стоит проехаться: горные перевалы, каньоны, прибережные маршруты…

Итак, на что можно обратить внимание?

Читать дальше

Ни для кого не секрет, что R1200GS эволюционирует до R1250GS. Почтенный турэндуро получит новый двигатель и будет представлен этой осенью как модель 2019 года. Если верить слухам, то планируется повышение рабочего объема до 1254 см3, система изменения фаз газораспределения. Всем очевидно, что после турэндуро новый двигатель установят на другие мотоциклы R-серии. Просто никто не думал, что апгрейд произойдет так быстро.

Читать дальше

Видеопревью крутой гонки хард эндуро Red Bull 111 Megawatt 2018, которая состоится в эти выходные в Польше.

Red Bull 111 Megawatt — 5-й этап чемпионата мира WESS 2018.

В Нью-Йорке поездка на мотоцикле сравнима с выживанием: трафик, ямы, агрессивные таксисты. Чтобы повысить шансы на успех, важно иметь соотвествующий мотоцикл. Он должен быть компактным и ловким. Супермотард — идеальный вариант. Бруклинская мастерская "Jane Motorcycles" в сотрудничестве с «Brooklyn Moto» как раз закончила такой проект на базе Suzuki DR-Z400SM 2015.

Читать дальше

Очередной мотосезон неспешно движется к своему завершению. Конечно, все мы надеемся, что осень подарит еще много теплых солнечных дней, но отрицать бессмысленно — зима близко! Для меня и многих моих друзей поездка в Минск на H.O.G. Rally Minsk это своеобразный ритуал, знаменующий правильное завершение мотосезона; это встреча с новыми знакомыми, старыми приятелями и добрыми друзьями, которые также, как и я, безнадежно влюблены в мотоциклы.


Читать дальше

«Мы не должны пожимать руки. У нас нет проблемы», — заявил Валентино Росси.

Читать дальше

Надоело ездить с рюкзаком и было решено как то приделать к мотоциклу кофр. Был куплен кофр на 30 литров, труба и пластины из нержавейки нашлись в гараже.


Читать дальше

Также немного Казахстана и Алтайского края. Неожиданно много интересных мест по пути, с описанием и координатами для Гугл-Мапс.

Часть 1 «Начало путешествия»


Читать дальше

Это заключительная (дождались!) часть моего рассказа о поездке в Марокко летом 2018 года. В ней я проеду Гроссглокнер, попрощаюсь с Европой, опять помяну не добрым словом минскую трассу и, наконец, вернусь домой. Попробую подвести осмысленные итоги для тех кто решится ехать по нашему маршруту, или его части. К концу поста весёлая удаль беспечного трипа спадёт на нет, унылая реальность ворвётся в голову. Сообразно моменту из динамиков гарнитуры уже не доносится забористый голосище Нила Фэллона, орущего «Congratulations! You are company maaan!». А куда более интеллигентный господин Наумов (тот что Юрий) аккуратно блюзует в уши, почти речитативом вещая о «Великом городе хамелеоне», где «грех мой и подвиг»…

Ну, снова этот красный мот и горы, уж простите. Самого достал, неделю к нему не подходил:)



Читать дальше

Вчерашний пост "Как чуть не здох в тайге", выявил подозрительно пугающий интерес у читателей: То есть — многим понравилось
(Вы там нормальные ваще???)

Раз уж такой интерес, то повелеваю:
Несите все деньги в...
ладно, забейте

С сегодняшнего дня приступаю к написанию великого манускрипта о том, как сгонять в Африку и попытаться вернуться.
На все деяния у меня 2 месяца и около 28 тыс. км.



Данный трип посвящается тем мужикам, кто участвовал, отдавал здоровье, а то и вовсе погибал в легендарной гонке Дакар, которая в этом году отмечает свой 40 летний юбилей.

С такими расценками на участие в Дакаре — горбатиться мне лет до 70-ти.
Значит замутим свой Дакар, со своим блекджеком и спецучастками.

Официальный старт будет в Париже, на площади Трокадеро, где в 1978 году был дан первый старт легендарной гонки.



Читать дальше

Эпилог обычно пишется в конце повествования, ведь это самое логичное время для подведения итогов и говорения мудрых слов. Но мой рассказ пока состоит лишь из двух частей, и конца ему не предвидится, ибо ветреная муза куда-то упорхнула, оставив меня наедине с воспоминаниями о фьордах и скалах. Поэтому сегодня я пишу рассказ, который, как я искренне надеюсь, подтолкнет кого-то собраться и рвануть на север. Факт безумной красоты Норвегии неоспорим, а вот дикая дороговизна поездки на берега холодных морей есть некоторое лукавство. Пока многие байкпостовчане бурно обсуждают выброшенные футболки и ценники на отели, я хочу поделиться финансовой стороной своей недавней поездки, которая оказалась весьма недорогой. Под катом цифры и некоторые размышления.





Читать дальше

Когда выбирал себе новый мот, рассматривал вариант покупки TDM, но как-то так вышло, что не попался мне вариант, который бы я был готов купить.
А вот товарищ мой такой себе купил, причем 2009-го года и с парой тысяч пробега. Я решил шанса его попробовать не упускать и записал об этом небольшое видео. Ожидаемо, за небольшой прохват понять многогранный мот полноценно не вышло. Для себя сделал вывод, что если бы я его купил, то был бы вполне доволен результатом. Динамика достаточная, расход умеренный, для города очень хорош, по трассе может. Что там с подвеской, так и не успел понять, на это надо время, покрутить ее так и сяк, проехать много км по разным дорогам. Возможно она бы стала приятным сюрпризом, но повторюсь, в коротком прохвате этого не понял.

Читать дальше