Цель написания этого цикла статей ни на что не претендует. Я не собирался показывать как нужно делать, я сделал так, как считал нужным. Основанная идея, это сделать максимально бюджетно и в гаражных условиях, без применения станков, заводов и космической техники. Все детали можно найти в металлоломе и/или свободно купить в магазине. Если бы на момент начала работ у меня была бы хотя бы эта информация, то дело бы пошло быстрее и веселее. Для перфекцианистов гуглить:
«Впрыск из говна и палок»
«Урал Сталин Ленинсон»
Сейчас февраль 2019. Инжектор работает, но будет ещё настраиваться. Вы меня извините, я посоветовался с тем, кто мне подогнал прошивку, это не очень хорошо, если я сюда её скину.
Просуммировав всё, что написано во всех частях конструкция (железо) сейчас такая:
• Датчик положения коленвала – Волга, маховик оппозитный просверленный и пропиленный болгаркой.
• Воздух и топливо смешиваются в приспособе, изготовленной из сантехнического фильтра на ¾.
• Ресивер изготовлен из корпуса для РЭА (вроде бы gianta G0474, но я не уверен), и содержит штатный Вазовский дроссельный узел в сборе
• Воздушный фильтр штатный оппозитный, заглушенный с одной стороны. На воздуховоде между фильтром и дросселем стоит датчик температуры воздуха (ДТВ). Датчик температуры воздуха сделан из датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
• Ресивер и смесители воздуха и топлива соединены гибкой гофрой из нержавейки — слив с раковины.
• На головках и на ресивере установлены переходники на карбюраторы jikov
• Топливная рампа с регулятором давления — Вазовская штатная, переделанная под два цилиндра. Подвод топлива к форсункам осуществляется двумя медными трубками
• Насос топливный подвесной от Волги.
• Вместо бензокрана установлен шаровый водопроводный кран
• ЭБУ Январь 5.1, 41 блок (урезнаый см. Часть 3)
• Датчик кислорода установлен в левом выпускном колене
• Датчик температуры охлаждающей жидкости также установлен на левом цилиндре
• Зажигание «Божья искра»
• Установлен датчик абсолютного давления, выведен в атмосферу.
• Коса проводов с автомобиля, адаптирована
• Форсунки ВАЗ 280150996


Читать дальше

Читать дальше

Сегодня в программе: дорога и ничего более!

Там текста есть ещё немного ↓ ↓ ↓


Читать дальше

Доброго усем!
Описываемые события относятся к Московскому периоду жизни.

О Kawasaki Vulcan VN 900 Classic писано – переписано, одним слово — много. Повторять его технические характеристики или описывать впечатления от управления излишне, их с лихвой хватает в интернете, а в особенности на одноименном форуме Vulcans.ru, клуба VULCANS MCC RUSSIA, где любой возжелавший его приобрести, может найти много полезной для себя информации. В этом повествовании я же изложу то, что позволило мне реализовать свои идеи и сделать мот комфортным!

Читать дальше

Day 38
+ 1201.0 km / Общий 12721.7 km











Читать дальше

В 1920 году первые мотоциклы Gillet с 300-кубовыми двухтактниками производились в Эрстале под Льежем, Бельгия. Их разрабатывал Фернан Лягуэсс. Конструкция была простой, надежной, привлекательной. Бренд быстро набирал популярность и становился успешным производителем мотоциклов.

Читать дальше

Шестеро производителей мотоциклов объединились ради светлого будущего.

Читать дальше

Люблю эксель, но сюда его вставлять не умею… или невозможно.
Посему будет все в строчках.
Пока зима и в гараже тепло привожу в порядок, ведь летом и так есть чем будет заняться.



Читать дальше

Альваро Баутиста занял первое место по итогам первого дня 1-го этапа WSBK 2019 на Филлип-Айленде. Новичок Ducati оставил позади себя Джонатана Рея и Леона Хаслама, выступающих на заводских мотоциклах Kawaski.

Читать дальше

Электрический и стильный.

Читать дальше

В мастерскую Rogue Motorcycles обычно приходят два разных типа заказчиков. Первые полагаются на знания и талант Билли Куикена, давая ему полную свободу для творчества. Другие же четко знают, чего хотят, и дают полное техническое задание в мельчайших деталях. Заказчик представленного на фото кастома BMW R100RT 1980-х относится ко второй категории. Он приехал в мастерскую с полными коробками, заполненными компонентами, и несколькими фотографиями для вдохновения, чтобы показать мастеру, чего ему хочется: форма крышки бака, расцветка, медные детали, элементы стимпанка и так далее.

Читать дальше

Совсем скоро, в марте 2019 на льду озера Байкал пройдет первый Фестиваль Скорости «Байкальская миля». Организаторы мероприятия — Ассоциация Энтузиастов Скорости «Icebreakers» — ставят своей задачей объединить любителей гонок и поставить новые скоростные рекорды на льду крупнейшего озера России.
По этому поводу вчера, 21 февраля, на замерзшей поверхности Гребного канала в Москве прошли тренировочные заезды некоторых участников мероприятия. Как это было — в большом количестве картинок и минимуме текста под катом. Велкам)



Читать дальше

Алекс Маркес показал лучшее время по итогам второго дня испытаний Moto2 в Хересе, но результат, установленный Лукой Марини в первый день, остался непобитым.

В категории Moto3 на первое место поднялся Аарон Кане. Опять же в среду результаты были лучше.

Читать дальше

Компания Bombardier Recreational Products (BRP) объявила о приобретении некоторых активов компании-учредителя «Faster-Faster, Inc» бренда Alta Motors.

Читать дальше

В текущем сезоне супербайка Ducati выставляют четыре мотоцикла Ducati Panigale V4 RS19. Все немного отличаются друг от друга. Их проще всего отличать по компонентам подвески. Команда Ducati Corse использует подвеску Ohlins, Майкл Ринальди — Showa, Юджин Лаверти и команда GoEleven — Bitubo.

Читать дальше

Привет, мотолюди!
С момента последней публикации прошла куча времени, но я решила сразу ворваться в эфир с классной новостью — пару дней назад Вышел первый выпуск моего девичьего мотоблога:)
Мы с Гусиком очень старались, и обещаем дальше радовать Вас качественным контентом.
Ну, и это мой первый опыт монтажа, поэтому не судите строго:)



Аннушка и гусик
Всем ВРУМ!:)