Мастерский прохват по Нюрбургрингу. И стразу вопрос: кто- нибудь знает что за камера может быть установлена на байке?

Бодрый день, уважаемые!
Ни разу меня не подвел, настоящий друг, конь с норовом. Очень жалко расставаться, но я иду дальше. Он дал мне именно то, что я от него хотел. Универсальная машина для наших дорог. Шустр в городе, устойчив на трассе, а может по гравию легко.
Его подготовка заняла 1,5 месяца. Все, что на нем стоит дополнительно, прошло полное испытание и сомнений в надежности нет. Скажу прямо, TDMа лучше моего не видел. Кто читал мой блог, все и сам знает.
Пару дней назад заменил звезды с цепью (DID, X-Ring, Gold, Japan) и поставил новый олраундный задний балон Heidenau K76. Полностью обслужен! Единственное, что еще можно на нем заменить, передний балон. Но, меня он и так пока устраивает.




Читать дальше

По еще горячим следам этого года. Посмотрите на чужие ошибки, как НЕ надо готовиться к первому сезону.
Как это — знать, что у тебя УЖЕ есть мотоцикл, но зима в разгаре, а весной начало сезона все задерживается… задерживается!!! задерживается!..
Ниже идут события, происходившие в очень тягучий период с декабря до начала июня — от момента покупки до первого выезда.


Читать дальше

Привет всем.

Существует несколько ситуаций, в которых вы должны обострить ваше внимание и быть предельно осторожными (значительно снизить скорость и т.д.), хочу обратить внимание на несколько типичных ситуаций:



Читать дальше

Всем доброго времени суток!

На днях получил новый экип с Луиса, ну и решил обкатать. Что-то дернуло меня заказать под закрытие сезона :)
Шлем Caberg V2 407 HellRacer 2 (цена 139,95евро) с солнцезащитными очками, кожаная курточка Vanucci KOMBIJACKET (цена 249,95евро) с защитой локтей, плеч, спины.
Шлем брал размер L, в отличии от MTR S-7 с таким же размером, сел более комфортно, хотя и посвободнее. По ощущениям шумности, шум в нем ниже чем MTR S-7. Наличие солнце защитных очков тоже большой плюс, нет надобности менять визор на тонированный, ну и ночью удобнее :) я попробовал ночью с тонированным визором, ничего не видать, а с открытым далеко не уедешь.
Курточка понравилась, размер в отличии от ProBiker один в один подошел. Защита спины мягкая, защита локтей и плеч. Ветром не продувается, проверял до 140км/ч при температура воздуха +4С! В ней тепло и уютно :)
На выходных погода выдалась солнечной, температура воздуха где-то +6С! Днем устроил небольшой фотосет, что из этого получилось, смотрите под катом!


Читать дальше

В последнее время появилось хобби перекрашивать мото в разные необычные расскраски с помощью Photoshop
Вот некоторые до и после. Посмотреть стоит.



Читать дальше

«Как-то давненько не писали мы на БП о дамах в седле байка» — вспомнил я когда случайно наткнулся в сети на персональный сайт немецкой стант-райдерши Май-Лин Senf(Mai-Lin Senf), и решил черкнуть о ней пару строк.

Читать дальше

Дело было вечером.
Звонит мне мой дорогой товарищ Петрович. Он же ARES, говорит мол- «Покататься хочу!»
-Ну, дык, катай сюда и поедем…
Приезжает. Сели, поехали. Я у штурвала, Петрович на хвосте.
Катались, катались, ночь уже, пора домой.
Петрович принял немного «газу», я его естессственно за руль не пускаю. Говорю, мол, давай на паркинг, тут рядом.
-Нееет, мля, никаких! Да я! Да вас! Я или с мотом сплю или еду в Печенеги рассвет встречать.
Романтик… ев.
Ну, деваться некуда, объезжаю дом с тылу, по ступенькам заскакиваю в поъезд, немного шуму и пыли- и мы в лифте.
Жмакаем кнопку, лифт закрывает двери… пару секунд думает о чем то… и едет!
Два индейца по 85 кило, байк еще 200, скрипим, но тащимся вверх.
Звоню суженой, выходи, встречай, хлеб-соль-камера-мотор, выходит, картина маслом- два контуженых и мотоцикл в лифте.
Заехать- заехали, а выезжать-… уя!
Выносили буквально на руках (на руках Петровича))).
Вынесли- заехали в корридор, припарковались (запрессовав в угол велик соседа).
Даже руль заблокировали (чтоб детвора не увела © Петровича).
Жаль драг-заезд не устроили. Время то- час ночи.
Вот как то так.
Петрович со спокойной душой допивает бутылку коньяка, а я под дулом пистолета печатаю этот пост.
Доброй ночи, мотобратья, мотосестры, мотомамы и мотопапы.
Фото будут чуть позже (нам то его еще вытаскивать отсюда нужно).

Подпись:
Bastard

Здрасти. Есть у меня один друг Николай(saper). Знакомы мы уже миллион лет. Живем рядом, Вместе учились в кадетском корпусе, вместе в университете, да и сейчас не разлей вода:-)

Читать дальше

На самом деле, одного скафандра для начала путешествия недостаточно… А моя ракета пока еще в пути и в ожидании ее прибытия мне остается подметать пол пустующего гаража, протирать пыль с визора… И ждать, когда же я смогу уже смотреть не с этой его стороны… а с другой…

Читать дальше

Что такое унимото — многие из нас и так знают. А вот что такое унивело???

Читать дальше

Бороздил просторы ютуба и наткнулся на интересное видео, особенно интересно оно будет любителям марки Benelli ))

Вот решил поделиться отчётиком в виде видео-ролика))

Вопрос к форумчанам: кто и как защищает свои мотоциклы от угона? Интересует как можно наиболее эффективно защитить от угона мотосы класса 250-400 кубов. Посоветуйте комплексную защиту пожалуйста.

Довольно спорный вопрос. Кто говорит новая Рка отстой, звук ужасный, хвост не красивый толстый. А кто наоборот, звук шикарный и дизайн лучше предыдущих да и какой двигатель неимоверный.


Лично мне нравилось и остаюсь преданным 2007-2008 году. Это мой идеал.
Но примерно 50 на 50 остальные люди делают выбор. Опросом и проверим!

Недавно писали о спортивном мотоцикле Triumph Daytona 675 2012, и многие задались вопросом, почему он практически ничем не отличается от модели текущего года и не похож на мотоцикл, который мы наблюдали на шпионских фотографиях. Появилась версия, что новый Triumph Daytona 675 с радикальными изменениями появится только в 2013 году, и выше его первое четкое шпионское фото. Конечно, мотоцикл только модернизирован: новый выхлоп, передние фары, подрамник и плюс некоторые мелочи.