Еще одна из моих работ…


Природные защитные механизмы хамелеона позволяют ему менять свой цвет, чтобы слиться с окружающими предметами. Однако если владелец своего транспорта преследует цель остаться не замеченным, краска «хамелеон» точно не для него.


Читать дальше

К сезону 2013 года компания Ducati выпустила новую модель Ducati Multistrada 1200 S Granturismo. Мотоцикл оснащается 1198-кубовым L-образным двигателем мощность 150 л.с., а также комплектуется целым пакетом аксессуаров для путешествий на большие расстояния.

Читать дальше

Кастом-байк Gryphon занял пятое место в свободном классе на чемпионате мира по кастомайзингу AMD 2012. Мотоцикл набрал 327 очков, но что примечательно — его построил любитель, хотя и не без помощи профессионалов. Раму мотоцикла, траверсы, маятник, алюминиевый топливный бак и масляный бачок изготовил Кени Карлоссон (Kegny Karlsson) из KDK Performance. Покраской мотоцикла занимался Бо Йенсен (Bo «Master» Jensen — известный шведский маляр, который покрасил множество кастомов). Над двигателем поработали специалисты Mectec.

Читать дальше

Champions Moto — небольшой производитель мотоциклов в Коста-Меса, Калифорния. Недавно компания представила свой модельный ряд ретро мотоциклов, построенных на базе модифицированных байков Triumph. Champions Moto производят раму и детали кузова (топливный бак, крылья и т.п.), но используют современные двигатели и коробки передач Triumph.

Читать дальше

Завтра Дани Педроса и Марк Маркес посетят автодром Мотеги в Японии, чтобы поучаствовать в праздновании «Honda Racing Thanks Day», организованном в честь успехов компании Honda в чемпионате MotoGP 2012: кубок конструкторов и 12 побед (суммарное число побед Дани Педросы и Кейси Стоунера).

Читать дальше

Хотя насчет помыться я сильно сомневаюсь. На мокрых дорогах тайланда поднимается очень много грязи, которая плотным слоем покрывает мотоцикл. Но не суть, главное мы получили массу впечатлений и не мало опыта вождения в дождь. Проехали около 600 километров, половина из которых были по дождю, порой довольно сильному.




Читать дальше

В азиатском регионе высоким спросом пользуются малокубатурные мотоциклы, которые ничем примечательным не выделяются. Однако есть в Азии талантливые ребята, строящие неплохие кастомы. Например, кастом-байк Hooligan на базе Suzuki Thunder 250 разработали и построили известные нам мастера "Studio Motor".

Читать дальше

Не могу, не поделится еще одним видео о мотоцикле M1NSK. Довольно интересно смотреть на то, как мастер обращается с 250 кубовой техникой.

Вот решил освоить видеоредактор SonyVegas за зиму).Для начала сделал пробный ролик(«проба пера»)
Материал выбрал не случайно-это начало моего первого тренировочного сезона) Смотрим)

Французский производитель мотошлемов Ruby разработал интересный концепт шлема, дизайн которого создан в соответствии с дизайном электрического концепт-кара Peugeot EX1. Компания Ruby всегда выпускала фешенебельные и очень дорогие шлемы, в основном открытые. В данном случае они последовали своим традициям, создав действительно экзотический шлем, хотя он чем-то напоминает шлем Боба Фетта из «Звёздных Войн».

Читать дальше

За прошедший сезон сделал небольшой моддинг Z-ки. Первым делом заменил стоковые банки на слипоны Vance and Hines CS One Urban Browler. Они невесомые, каждый вести 100-150 гр, вместо 7 кг стоковых. Звук поменялся коренным образом, теперь он звучит на уровне 95-100 Дб. Второй по тяжести хвост поменял, установил поддержку номера и поворотники от Rizoma, еще 1,4 кг стало легче. Дальше зеркала уступили место на Rizoma Limit. Несмотря на то что размер чуть меньше стоковых, обзор намного лучше, возможней регулировок много. Фильтр был заменен на K&N. В итоге байк стал легче почти на 9 кг и немного динамичнее, хотя и расход топлива увеличилась, внешне приобрел более агрессивный вид. Фотки под катом.

Читать дальше

После отлично проведенных выходных в Крыму. Долго не думали и решили на следующие выходные снова рвануть в Крым.

Читать дальше

Кастом Yamaha SR400 построил Ларс Густавссон (Lars Gustavsson) из «Farmers Racer». Мотоцикл выполнен в очень необычном стиле с элементами японского брэт-стиля, а также других классов мотоциклов, например, стальные накладки, которые создают визуальный эффект гоночного обтекателя от старого мотоцикла. Ларс классифицирует свой байк как «фермерский гоночный байк».

Читать дальше

Решил прокатиться по Дмитрову со своей Go Pro Hero 2, как говориться самая обычная поездка в самый обычный день, хотя в этот день было пару необычных моментов… Например где автомобиль выезжавший задом чуть не снёс другой авто и где я лично промахнулся со второй передачей и девушка переходившая на алый сигнал светофора… В общем это мой первый пост, надеюсь не последний!

Приветствую достопочтенную публику! Сегодняшний пост будет посвящен одной абсолютно не дальнобойной, но достаточно важной поездке. Важной, поскольку небольшой уральский город Ирбит является одной из столиц советского мотоциклостроения, вершиной которого в своё время были «Днепры» и «Уралы». Те самые «Уралы», на которых по всей стране были увезены, наверное, тысячи тонн ворованного зерна, в чьих колясках буквально выросло не одно поколение детей, маслом из чьих КПП политы десятки тысяч километров пыльных дорог нашей Родины. В Ирбите находится государственный музей мотоциклов, в котором я ни разу не был и наконец-то летом 2012 г. собрался его посетить. Некоторые подробности и тяжелые фото – под катом.


Читать дальше

В дорожных гонках участвуют самые бесстрашные гонщики, которые по своей психологии сильно отличаются от тех, кто гоняется по кольцу. В гонках на перекрытых дорогах общего пользования нет зон безопасности, любое падение может завершиться серьезными травмами. Кольцевые гонки MotoGP, WSBK и т.д. очень популярны, но гонки класса «Турист Трофи» популярны по-своему. Нет человека, который бы не восхищался дорожными мотогонками, где пилоты ездят на грани.

Читать дальше