Уважаемые bikepostовцы, как и обещал, выкладываю список книг, которые, как мне кажется, помогут сильно снизить количество ДТП с мотоциклистами, особенно среди новичков. Поверьте, учиться на чужих ошибках тут важнее, чем на своих. Некоторые книги более известные, некоторые менее… итак:


Читать дальше

В среду состоялась долгожданная гонка SES TT Zero 2014, в которой явными фаворитами были гонщики команды Mugen: Джон МакГиннес и Брюс Ансти, — в то время как все остальные участники могли побороться только за третье место.

Читать дальше

Пост посвящен первому ТО на китай-моте, первому секасу с китайской техникой и замене резины.
Заводское масло было слито на 50 км, залито Castrol Act Evo 10w40, засунут неодимовй магнитик, на одометре натикало 360 поэтому пришло время, согласно мурзилке, поменять масло, по собственному желанию пропитать фильтр, посмотреть болты цепь и прочее, что насобирал магнитег..., казалось бы, делов на часок, но все растянулось на несколько дней. Интересующихся китай-мотами – велком!



Читать дальше

Недавно копаясь в интернете набрел на это замечательное видео:



Мне кажется — великолепная работа. За менее чем 4 минуты мы можем во всех красках наблюдать все радости путешествия на мотоцикле: скорость, горы, природа, новые места и все это под очень легкую, романтическую музыку.
Сам пересматривал не раз, очень цепляет.

А хорошо когда хорошо едется! Дорога змеей вьется под колесами, порядком заваленное на бок вечернее солнце мелькает сквозь деревья и лишь редкие машины разбавляют одиночество. Хороши дороги Тверской губернии!


А не спеть ли мне песню? Например о любви! Можно и выдумать новый жанр – попеть на разные голоса. Жаль, что всю жизнь получать гонорар не выйдет – свидетель напевов лишь ветер! А и хорошо — где еще можно не стесняясь спеть самому себе, в полный голос любимые песни!



Читать дальше

Начинаю серию рассказов про поездку на Памир 2014, Леха дополнит.

Памир — эндуро день на Поймазоре

Давно мне хотелось проучить всех собак за всех мотоциклистов.
Все знают как собаки любят мотоциклистов (и велосепидистов). В начале моей мотокарьеры было пару неприятных случаев, когда я начал точить зуб на них — перетормозил с испугу и попал на пластик.
Откидываться камнями на моте неудобно, пытался пнуть ногой — не получалось. Самое простое — не дергаться и просто навалить газу.
Покреативнее это сбить собак с толку — они на тебя бегут с лаем сбоку, а ты замедляешься и на них поворачиваешь, проверенно они убегают.


Читать дальше

Я не знаю, за что Зверенышу досталась такая хозяйка и не знаю, почему мне достался именно Он, но одно могу сказать точно — мы друг друга стОим.



Читать дальше

Дублирую информацию с вконтакта, скажу сразу я этого человека знаю лично, этот человек отличный моторист которыйй должен был востановить мотор.
Ребята помогайте, я не хочу написать его в книге памяти, выручайте кто чем может!



Пилот Леонид Неклеса vk.com/id152060288 31.01.14 попал в серьезное ДТП в Днепродзержинске в районе ул. Артема. На сегодняшний день Лёня в нейрохирургии в Мечникова. Диагноз: перелом ключицы, открытая ЧМТ (череп просто лопнул) сильный разрыв сосудов головного мозга. У Леонида потеряна связь с реальностью, амнезия, не узнает жену Лилю. Требуется серьезное медикаментозное лечение лечение, возможно операция на мозге. Всем, кто может помочь финансово с лечением просьба откликнуться.
Номер карты Приват Банка:
5168 7572 4197 5244 получатель Гончар Лилия Васильевна
Сбор средств Днепродзержинск:
Никита Колесник vk.com/id24901634 063 201 99 52
Супруга Леонида — Гончар Лилия Васильевна 098 038 87 76
Сбор средств Днепропетровск
Валентина Ехидна vk.com/exidna 097-367-57-01
Заранее спасибо!

Завтра еду в Днепр, кто из Днепра или Днепродзержинска или прилегающих територий и может помочь средствами, но нет карты или еще какие-то причины можете передать через меня. Звоните или пишите мне я вконтакте vk.com/antonkasyan1 или звонить 0932174030

Вебмани дерево, R371122790705, гривна U265457780500, мертвые президенты, Z692066126958

Дабы недовольных не тревожить вот его фото

Сегодня будут просто красивые девушки. Я наконец таки выйхал на дороги, начался тяжелый свадебный сезон, тупо не хватка времени на поиск интерестных мото девочек, по сему наверно огорчу Вас господа мото братья — летом я не смогу вести эту рубрику постоянно по средам. если кто то будет это делать вместо меня — буду только рад. С наступлением осени всё встанет на круги свои.




Читать дальше

Доброго времени суток всем. Пишу впервые на байк посте, и хотелось бы начать с чего нибудь более интересного, но уж тема очень интересная и хочется узнать сталкивался ли кто нибудь с подобной проблемой. А дело все в следующем, недавно с подругой купили KTM Duke 200 мотоцикл 2012 года выпуска с небольшим пробегом в 6000 км. ерунда для мотоцикла и внешне после небольших скользячек выглядит на твердую четверку. Но в процессе эксплуатации стал греться, катишься медленно в пробке температура поднимается, а вентилятор молчит зараза не включается. Первым делом проверил вентилятор на прямую, он молчит. Снял его разобрал и внутри обнаружил следующую удивительную картину:


Читать дальше

Джеффри Херлингс (Jeffrey Herlings), гонщик фабричной команды Red Bull KTM, продолжает демонстрировать невероятно высокий уровень и громить всех своих соперников в категории MX2. На Гран При Франции голландский гонщик выиграл обе гонки, как и на предыдущих этапах. Джеффри уверено лидирует в чемпионате и является основным претендентом на чемпионский титул.

Читать дальше

Нет, конечно, на «гору» мы тоже заезжаем вечерком, но так, минут на 15-20, чисто передохнуть, кого-то накоротке повидать и все такое…
Но ведь когда выезжаешь после 22:00 прокатиться на пару-тройку часов перед сном — и так каждый вечер — надоедает одни и те же дороги смотреть… Поэтому мы решили теперь каждый вечер кататься не просто так, а ставить перед собой небольшую цель и её достигать (например, попить кофе там-то, доехать до такой-то точки итд).
Не далее как вчера, собравшись дома после работы, решили прохватить до Звенигорода и обратно, посетив известный Саввино-Сторожевский монастырь. Сказано-сделано.
Время было еще «детское», 22:30, на работу только к 9:00 следующего дня, расстояние туда-обратно всего около 120 км, так что быстро «встегнулись» и тронулись и в путь.




Читать дальше

Читать дальше

Вот и подошла к концу моя короткая история владения Irbis XR250r. Откатав всего 1500 км, я пришел к выводу что пора сменить аппарат.

Что о нем можно сказать хорошего? Он создан для неторопливой езды с небольшими элементами приключений в виде съезда на грунтовочку. Кушает мало, с низов тянет нормально, заводится бодро, а стоит не дорого. Но на этом я бы и закончил список положительных качеств :)

Читать дальше

Я начинаю всерьез думать, что мот, это не моя «тема».
Хорошего я почему-то получил мало, а плохого много.
Начну пожалуй с того, я купил его дороговато, как я думаю сейчас, но в целом адекватная цена. Побитый пластик, все расходники менять, полностью перекрашивать.


Читать дальше

Тема этой статьи совсем неинтересна, банальна и актуальна одновременно, уже 100500 раз сказано – одевайте экипировку всегда, что бы не случалось. Побывав в шкуре мотоциклиста, теперь я всегда засматриваюсь на мотобратьев на дороге и если раньше я оценивал мотоциклы, то теперь все больше засматриваюсь в какой экипировке у нас по городу катается народ. Вывод неутешителен – в основном это шлем, перчатки и ВСЕ, точнее не все, а еще футболка, кроссовки и шорты. Я конечно понимаю, что жарко и все такое, но, как гласит, где-то прочитал, фраза –” лучше 7 раз вспотеть, чем 1 раз остыть”. Может мой не очень веселый рассказ послужит кому-то хорошую службу.

Читать дальше