Тема этой статьи совсем неинтересна, банальна и актуальна одновременно, уже 100500 раз сказано – одевайте экипировку всегда, что бы не случалось. Побывав в шкуре мотоциклиста, теперь я всегда засматриваюсь на мотобратьев на дороге и если раньше я оценивал мотоциклы, то теперь все больше засматриваюсь в какой экипировке у нас по городу катается народ. Вывод неутешителен – в основном это шлем, перчатки и ВСЕ, точнее не все, а еще футболка, кроссовки и шорты. Я конечно понимаю, что жарко и все такое, но, как гласит, где-то прочитал, фраза –” лучше 7 раз вспотеть, чем 1 раз остыть”. Может мой не очень веселый рассказ послужит кому-то хорошую службу.

Итак, первый сезон пришлось временно прикрыть. Почему — осколочный косой перелом 5 плюсневой кости со смещением, как результат – операция, потому как просто гипс тут не поможет, как мне пояснили. Хотел бы тут поговорить о причинах моей такой обидной травмы. Точнее о глупых причинах. Дело было на паркинге, началось все с того что злили меня бабушки-охранницы, им видите ли не нравилось, что мот мой стоит далеко от стенки, и в один прекрасный день им взбрело в голову попросить там кого-то из моих соседей по паркингу и те подняли и подвинули мой мот ближе якобы к стенке. В общем не понимаю я таких людей, которые сами чего-то решают и двигают- ну как так можно, без ведома то хозяина? Но видели бы вы что у этих бабушек называется ближе – выиграли они буквально 5 см., мот просто сам по себе под наклоном стоит на подножке и от того кажется, что он далеко от стенки, но на самом деле ближе то уже некуда. Я с ними не спорил, потому как понимаю, – маразм он неизлечим, да и зачем мне чей то маразм вообще, просто я сказал, что впредь не нужно двигать мой мот, а нужно мне звонить я сам подвину.
Была у меня такая дурацкая привычка на тот момент-приезжал к подъезду, шел домой, переодевал мотоботы и мотокуртку и ехал ставиться в паркинг, это метров 400 от дома то, дворами. Из экипа на мне оставались только мотоджинсы, перчатки да шлем – как бы облегченный вариант. Ну и вот к чему все это привело. Мне видите ли неудобно в мотоботах ходить было, да и откровенно говоря не хотел их убивать :-) и ходить в них по-всякому го… ну. Так что тут конечно не обошлось еще без моего жлобства, но пословица – “скупой платит дважды” и тут себя оправдала – на деньги которые я потратил на операцию, я смог бы купить 3 пары самых крутых мотобот.

Покатался, поставил мот и уже собирался уходить и тут бабка, ну и давай маразм свой очередной, что мол ближе ставь к стенке и все такое, ну я и решил не спорить опять же, а поставить ближе, сел, убрал подножку, но забыл главное – руль то заблокирован и стоит замок на тормозном диске. Мот я даже не заводил, хотел подать его чуть вперед и тут сработала сирена на замке, я инстинктивно начал быстрее ставить мот якобы на подножку, чтоб отключить сирену чтоб не вопила и начинаю клонить мот на подножку, но подножки то нет. Получилась история такая же как вы садитесь на стул в полной уверенности что стул есть, но стул кто-то выдергивает, и вы падаете, даже не успевая ничего понять в полной растерянности –” а где же стул то?” В общем клонил я мот, клонил ожидая упора на подножку, но так и не дождавшись я мот уронил. Уронил вместе с собой настолько неудачно, что нога попала как раз под защитную дугу, если б на пару сантиметром в сторону, то ничего бы и не было, а так….

Теперь я думаю, что вместо защитных дуг Hepco&Becker надо было Givi брать :-), они попроще, располагаются не так высоко и ногу б вряд ли придавили бы, а так вышло что мот полностью цел, но нога пострадала, лучше б наоборот. У меня такая дурацкая, это на самом деле опасная черта – мне технику жалко и похоже даже было жальче чем себя, потому как первым делом я думал в тот момент не побил ли мот. Но согласитесь ведь многие так думают.

Ну в общем, о чем это я, а о том, что правило не ездить по ДОПам без экипа даже в магазин, я соблюдал на все 100%, но теперь я хочу немного изменить это правило и добавить, что подходить даже к моту без экипа не стоит. Да мне еще не повезло, но такое могло случиться с каждым, потому одевайте экип, даже просто садясь на мотоцикл.