В прошедшую субботу, 14 июня 2014 года, на третьем этапе MaxPowerCars&Bikes Yokohama Open Cup, на трассе «Нижегородское кольцо», подиум заняли:
в классе «SuperStock 600»:
3 место: Маташков Валентин
2 место: Тихов Дмитрий
1 место: Андреев Дмитрий

Читать дальше

Часть 4

Во второй половине дня мне стало казаться, что на низкой скорости я ощущаю какие-то пощелкивания. Тут же набежали голоса, ехидно хихикая «сюрпри-и-и-и-з». Несколькими часами позже — уже отчетливо слышал ритмичное клацанье, а Leks на ходу тыкал пальцем, указывая мне на заднее колесо. Мы свернули в подворотню, чтобы разобраться в чем дело. Центральная подножка, первая передача, слушаем. Один из голосов в белом халате выступил вперед, достал из кармана докторский штемпль, деловито дохнул на него и, шлепнув печать мне на лоб с внутренней стороны, безапелляционно заявил: инфаркт передней звезды. Спорить было не о чем. Это означало одно — мой Штутгарт накрывается медным тазом. Сумей я завтра купить комплект «звезды-цепь» и успей его поставить, все равно, на послезавтра получалось бы: 650 до Штутгарта к 11 утра, сама встреча с ребятами, плюс потом еще минимум тысяча до Польши к концу дня — а это перебор даже для чувака с голосами в голове. К счастью, Родина наделила нас всех замечательным способом блестяще выходить из любой сложной ситуации… бухать! Но в этом виде спорта я очень не силен (и теперь я знаю, почему еще в школе физрук всегда смотрел на меня неодобрительно), так что мы втроем заехали в «BrauHaus Mitte», попытались съесть приличный кусок какого-то животного и выпили по стакану напитка… «название которого я знаю» (как-то на «А», какое-то пиво с лимонадом).

Читать дальше

Сегодня в Астрахани были организованы гонки на 402 метра. Далее — небольшой фотоотчет.


Читать дальше

Читать дальше

О том как мы ездили на трек, откуда бежит антифриз, впечатления от первой скользячки, описание трека, фото и видео ищите под катом.



Читать дальше

Итак, давайте познакомимся!





Читать дальше

Кафе рейсер CRC Sportster C&J построили лондонские специалисты Саймон и Уилл, работающие в мастерской «Cafe Racer Customs». Ребята не боятся браться за амбициозные и непростые проекты, поскольку мотоциклы Harley-Davidson — не самые лучшие доноры для постройки кафе рейсеров. Хотя в данном случае Саймон и Уилл собрали мотоцикл практически с нуля.

Читать дальше

Компания Victoria, как и большинство других производителей, начинала с велосипедов, а уже после занялась выпуском моторизованных байков. В 1886 году основатели Макс Фрэнкенбургер и Макс Оттенстейн открыли компанию «Frankenburger und Ottenstein Nürnberg», которая располагалась в Нюрнберге.

Читать дальше

Голландский предприниматель Ян Ганнервег (Jan Gunnerweg) сделал очередной шаг в развитии концепции экологически чистого мототранспорта. В принципе, сегодня никого не удивишь байком, который оснащается электрическим двигателем и аккумулятором, но деревянный электробайк — что-то действительно новенькое.

Читать дальше

Читать дальше

Читать дальше

Всем привет!
Одометр уже показывает чуть больше 3000км. Первые 1500км получились довольно веселыми, а вторые не очень. Всё на перекосяк пошло.
Началось это после того как поехал ставить мотоцикл на учет. Что-то совсем мне на это дело не везёт. Сначала разбил машину, через неделю как переоформил её на себя. Ехал по главной, мне не уступили.

Мотоцикл тоже чуть-чуть поломал, после того как на учет поставил, но уже сам. Ехал через поле и перегазовал немного.


Читать дальше

Всем привет, хорошего настроения и катабельной погоды! Продолжу серию постов о своём питомце, 800 кубовом туристическом космолёте по имени Тигра. Предыдущие его обзоры есть тут. Сегодня поведаю Вам о небольших «тюнинг»-доделках, удобных и в дальних поездках и в небольших прохватах.




Читать дальше

Трасса Малхолланд — любимое место калифорнийских мотоциклистов, как и автомобилистов. Змеевидная трасса заставляет водителя постоянно маневрировать, но местами она слишком коварна. На Малхолланде зачастую случаются падения и аварии. В данном случае можно выделить два важных урока: 1) пилот не должен пытаться ехать вне зоны комфорта; 2) экипировка спасает от многих нежелательных повреждений.

В данном видео также наглядно показывается, как мотокуртка Icon была разодрана буквально вклочья. Многие мотоциклисты не выносят жару и предпочитают ездить в футболках, шортах и кроссовках. А теперь представьте, что с ними будет в случае падения, если не выдерживает специальная экипировка. Конечно, в данном случае куртка Icon порвался под воздействием левой ручки руля мотоцикла, но всё же…

Читать дальше

В следующем году чемпионат мира по супербайку должен полностью перейти на правила EVO, чтобы снизить расходы в рамках чемпионата производителей. На этой неделе комиссия супербайка собралась в Каталонии, чтобы внести некоторые изменения в правила EVO 2015 и гарантировать равенство между машинами разных производителей.

Читать дальше