Приветсвую всех.

В прошлых постах кто-то просил выложить процесс рисования…

Вот собственно процессс на примере кота




Читать дальше

St.Petersburg Harley® Days 2014 стал историей.

Кажется, что еще не смолк на площади рев гитар и легендарных моторов, еще помнят Дворцовая и Невский красоту и мощь двухколесной лавины, еще стоит перед глазами несущихся вдаль мотоциклистов гостеприимный Питер!
А St.Petersburg Harley® Days 2014 уже стал красивой историей, еще одним ярким росчерком в жизни не только потрясающего города, но и в памяти тысяч участников, гостей, свидетелей этого феноменального явления, праздника, известного всему миру под именем Дни Harley-Davidson…

Небольшой клип, как это было…

У каждого из нас случаются заскоки в стиле «Хочу!!!»
Психуем мы все по разному :) Кто-то покупает туфельки, кто-то обновляет гардероб, кто-то покупает комплект крутых закаленных ключей в гараж за 30 штук…
В общем кто как.
У меня раз в год два случается заскок в стиле «Хочу новый мотоцикл!!!»
Так вот :)
Заехал я тут в Харли Девидсон, мне у них мотик один очень сильно нравится. Harley Davidson Softail Slim.
Ценник — 1млн 145 тысяч рублей.
Денег у меня, естественно, нет.
-Может попробуем оформить кредитную заявку?
-Да, можно, почему бы и нет?
-Паспорт и еще какой-нибудь документ можно?
-Да не вопрос!
Заполнили документы и «Спасибо, мы вам позвоним, как будет ответ с банка!»

Я полон решимости… :)

Читать дальше

Наряду со всем модельным рядом 2015 года компания Harley-Davidson также представила мотоцикл Street 750, который является самой кубатурной версией линейки «Street», рассчитанной на молодое поколение мотоциклистов. В принципе, ничего нового. Мотоцикл Harley-Davidson Street 750 2015 комплектуется 749-кубовым двигателем Revolution X V2 с жидкостным охлаждением, 38-мм корпусом дроссельной заслонки Mikuni, 6-ст. коробкой передач. Силовой агрегат производит мощность 58 л.с. и крутящий момент 59 Нм при 4000 об/мин. Слабенько, особенно учитывая 222-килограммовую массу мотоцикла.

Читать дальше

Еще немного моего творчества. По прежнему прокачиваю навык пилота/оператора, вроде начинает что-то получаться. На этот раз снимал с квадрокоптера соревнования по мотоджимхане на Автодроме СПб. Как получилось — вам судить.


Читать дальше

Всем привет!

Если вы следите за новостями из мира MotoGP, то, конечно, знаете, кто такой Хорхе Лоренцо. И вот я наткнулся на рекламу неких часов Sector, где мачо-Хорхе уезжает на Урале из торгового центра. Вроде бы и мелочь, но забавно, что наш отечественный аппарат засветился в руках (между ног?) у человека, управляющего одним из мотоциклов, являющихся инженерным шедевром.

Флэт-трекер Honda NX650 Dominator — проект Саймона Гарсия (Simon Garcia), который попытался адаптировать мотоцикл двойного назначения под городские нужды. В прошлом Саймон работал на компанию Honda, поэтому, выбирая донора, он решил искать мотоцикл именно этого производителя. Не обращая внимания на различные мотоциклы типа Honda CB, в итоге Саймон купил Honda NX650 Dominator 1989 г/в. Всё было хорошо за исключением одной маленькой проблемы, мотоцикл 13 лет простоял в сарае, а двигатель заклинило.

Читать дальше

Действующий чемпион мира Марк Маркес возглавил первую свободную практику Гран При Сильверстоуна. Сегодня с утра погода была прохладной, облачной и немного дождливой, поэтому гонщики не могли раскрыть весь потенциал своих мотоциклов.

Читать дальше

Ещё один уникальный агрегат появился в кастом зоне на IMIS-2014.
Однако эта машина не участвовала в чемпионате по кастомайзингу ибо уже в своё время сорвала, так сказать,
главный приз. Итак, перед нами кастомбайк белоруса Юрия Шифа признаный одним из лучших в мире!

Случилось это в 2010 году.

Читать дальше

Давно хотел, но все никак не решался написать пару строк о своей мото-жизни и краткое резюме происходящего со мной с «высоты» пятого сезона, и вот, рад представить.

Читать дальше

Приветствую товарищи. Начну повествовать о своих начинаниях в мотопутешествиях :-)

Началось все с того, что ездил я на 690 дюке по Москве и все меня устраивало. Мотик для города идеальный. Но захотелось путешествовать, а на Герцоге это делать крайне некомфортно. В связи с чем начал выбирать мотоцикл для путешествий в классе туристический эндуро.
Эндуро, потому что есть опыт эндуро и кросса и хочется в будущем съезжать с дороги. По совокупности характеристик победил в моем выборе КТМ 1190 Adventure. И в августе 2013 он был приобретен. Мотоцикл просто невероятный, самый легкий среди одноклассников и самый мощный, управляется великолепно. Дорогу держит на ура (спасибо демпферу). В общем я не пожалел о покупке.


Читать дальше

И снова здравствуйте, мои милые друзья! Мне кажется, пора опять поднять тему, о хорошем. Поговорить о нормах морали. О том как надо вести себя в социуме. Готовы?

Добрый день БП!
Настало время рассказать о своем первом дальняке в жизни.
Тем кто жалуется на трассу М10 — проходите мимо. Пост не для Вас.
Рассказ будет в подробностях, особенно для тех кто планирует двинуть Мск-Спб.
В общей сумме мы проехали за 4 дня более 2000 км. на Honda Bros 650 & cbr600rr

Побережье финского залива и вид на Неву с Васильевского острова


Но все по порядку.

Прошло с момента покупки мотоцикла 2 недели. Сделано первое ТО на пробеге в 1000 км. Дальше немного расскажу о впечатлениях от мотоцикла, плюсах и минусах.



Читать дальше

Итак, теперь можно чтото и накалякать.
К своей технике я всегда отношусь очень кропотливо(до этого всегда авто), теперь и с Эфкой начата история.
Собственно что написать.
Первые километры с опаской, осторожностью, катаясь с друзьями, первый крутой поворот чуть не стал последним(обошлось выездом на встречку(поток стоял на красном), первый скоростной поворот тоже(усвоил контрруление) вылета тоже не случилось. В первых километрах явно во всем везло, и Эфка спасибо прощала ошибки нубу). Это радует)
Итак, за спиной 5000км на мото, почти закончился мой первый сезон. Ни одного падения, ДТП и тд. Масса аварийных ситуаций на дороге, масса нового опыта, виражи, короб очники олени, Шимми на 170км/ч. Выводы и тд.

Читать дальше

И ведь всё было очевидно ещё в добайкерскую эпоху)