Глава 3.

Непал — Индия

Часть 1.



Три дня в Ласе подошли к концу и мы потихоньку выдвинулись в направлении границы с Непалом. После долгих вечерних обсуждений вариантов маршрута до границы, большинство сошлось во мнении все таки зехать в базовый лагерь Эвереста. Мне идея нравилась, единственный момент, выбраться оттуда можно было только по той же самой дороге, которая, по словам Джо, была в перманентном состоянии ремонта, что означало гравий, грунт и щебенку все 150 километров. Мы попросту могли не успеть уложиться в один день. Все наши прения закончились после того как выяснилось что базового лагеря нет в нашем изначальном трэвэл-листе. Это означало что на чекпоинте, расположенном через 50 километров после поворота к лагерю, нас остановят и не пустят дальше. Внести базовый лагерь в лист можно, но это займет минимум неделю согласования с полицией.

Читать дальше

Чего хочется под Новый год?
Нет. Не так начал.
Чего не хочется под Новый год? А не хочется серости, уныния, гнилых новостей из телевизора и мрачных лиц прохожих.
А хочется чего?
Хочется настоящего праздничного настроения, улыбок детей и взрослых, одобрительных «лайков» водителей и, конечно же, проехаться на мотоцикле в колонне со своими друзьями. Тем более погода более чем располагала. +10. Такие зимы.
20 декабря нас собралось больше 50 экипажей, дедов морозов на своих «оленях», со снегурками, елками и гирляндами, полными пакетами мандаринов и конфет.

Читать дальше

В 1974 на Пятничной тренировке в Талладеге (Шт. Иллинойс, США) происходили всякого рода неприятности с заводскими Ямаха TZ750as. Наблюдая за заездами, я* обратил внимание как Дон Кастро (Don Castro) снял ноги с подножек, разведя их в сторону пересекая линию Старт/Финиш, тем самым явно показывая что что-то не так. Утром следующего дня все байки были были в сервисной зоне, под явной инспекцией Келя Каррутерс (Kel Carruthers). Как оказалось, он обнаружил неточность в работе  вилки мотоцикла. После устранения данной проблемы, мотоциклы стали вести себя более стабильно как на прямых, так и в поворотах. В следующем заезде команда заняла 1-2 места.

Читать дальше

Всем здравствуйте!
Давно ничего не писала, да в прочем и не о чем было особо. Первый сезон у меня так и не состоялся несмотря на то, что открыла категорию еще в июле. Поэтому и желания писать не было, да и фотографий с моим Малышом отсутствуют. Почему так произошло, может быть и поведаю… хотя, честно сказать — стыдно. Ну да ладно!
Были конечно и радостные события, одно из них Мотосвадьба друзей, поездка в Крым на байк слет, но передвигалась либо вторым номером либо на машине. Выкладывать же путешествие, хоть и интересное, на автомобиле вроде как и некорректно здесь.
БайкПост мне подарил общение и знакомство с хорошими и интересными людьми. И это здорово! Читаю постоянно — здесь тепло и уютно и все же хочется иногда поделится чем нибудь полездным с народом.
Сейчас речь пойдет… ну наверное понятно из заголовка поста) Кто заинтересовался, прошу под кат) Будут смешные фото двух обезьянок)

Читать дальше

Страны вечного лета пост. Ну чего вам на снег-то смотреть постоянно.
Ну и прицепом несколько снимков из мото-будней фрилансера.


Читать дальше

Являюсь автолюбителем с 18 лет водил разные автомобили. При чем автомобили совершенно разные. От наших отечественных до эксклюзивных и скоростных иномарок. Последние три года со слюной смотрел кто прошивал пробки на мото средствах. И вот весной стоя очередной раз в пробке решил зайти в магазин и взять скутер. Сначала смотрел на yamaha t530 но цена в 540 тр меня быстро остановила, потом смотрел SYM 600 но какой он большим оказался и решил взять Vespa. Почитал форумы, посмотрел цены и в течении недели определился. Я человек расточительный, не экономный то есть не умеющий копить и откладывать деньги для себя. В течении 3-х дней оформил кредит на 6 месяцев и через два дня забрал скутер.

Читать дальше

Миланские мастера-кузены Паоло Касирачи и Франческо Торричелла работают в мастерской «Sartorine Meccaniche». Они недавно представили свой 8-ой проект на базе мотоцикла Yamaha TX500, который является далеко не самым популярным донором. В результате был сделан бюджетный кафе рейсер.

Читать дальше

Предлагаю вашему вниманию вторую часть подборки мотоциклетных гудков от винтажных мотоциклов и, возможно, других транспортных средств.

Коллекционная стоимость таких гудков 150-400 евро.

1. Гудок неизвестного производителя. Диаметр — 26 см.


Читать дальше

Многие спортсмены и любители пробовали использовать аквапланирование с целью пересечь водоем. Некоторым удавалось, другим — нет. В данном вопросе важна техника и мотоцикл, а также резина. Гонщик должен набрать нужную скорость, хорошо балансировать вес, а также стараться максимально прижать заднее колесо к воде, чтобы использоваться максимум мощности и избежать заныривания переднего колеса.

Читать дальше

Супермото FMW Coito — проект Лоренцо Фугароли из мастерской «FMW Motorcycles». За основу итальянец взял австрийский мотоцикл KTM 640, а также всякий металлолом, который использовал для изготовления кастомных компонентов.

Читать дальше

Обнинск — ноябрь-декабрь 2014. Мои друзья) Короткое, но красивое, на мой взгляд, и мотивирующее видео)))
Все будем ездить на Эндуро!!!

Всех с наступающим НОВЫМ! Добра и солнца!
Приятного просмотра.

Читать дальше

Французский гонщик Сильвен Гвинтоли получил неофициальный титул «Лучший гонщик WSBK 2014» по версии британского издания «Crash».

Читать дальше

Закрыв сезон 2007 на ебрике, я начал думать о покупке взрослого мотоцикла. Я был почти уверен, что возьму себе CB400, а уже после какой-нибудь чоппер.

Читать дальше

Мотоэнтузиаст Энди живет в городе Маунт Бьюти, Австралия. В течение 12 лет он владеет мотоциклом Ducati 900SS 2002, который был куплен новым в официальном представительстве. За все эти годы Энди несколько раз тюнинговал свой мотоцикл. Он многое уже сделал, но планирует еще больше…

Читать дальше

Французская команда Luc1 Motorsport опубликовала традиционный видеоролик, в котором отмечает лучшие моменты с прошедшего сезона супермото 2014 года. Как обычно, все очень круто, атмосферно.

Читать дальше

Команда FMF KTM USA Factory активно готовится к новому внедорожному сезону. Коул Киркпатрик посетил одну из тренировок команды в США, сделав несколько крутых фотографий. В состав команды входят следующие гонщики: Кайлаб Рассел (чемпион GNCC 2014), Чарли Маллинс, Рассел Боббитт, Тэйлор Роберт, Иван Рамирез и Кэки Мартинес.

Читать дальше