Наконец-то я открыл свой мотосезон 2015. Первая поездка после долгой зимы.

Варриор.
Почему мой выбор пал именно на этот мотоцикл — ответить довольно сложно.
Вернее можно ответить по разному, но любой из ответов будет простым — потому-что он мне нравится.
Так я выбирал свой первый мотоцикл (Honda VRX). не разумом а интуитивно, и как бы это точнее выразится — сердцем. Вот.
Этот мотоцикл мне понравился сразу как только я его увидел.




Читать дальше

Сегодня, как обычно шерстя по интернету в поисках новинок наткнулся аж на два интересных девайса, которые по моему мнению могут быть интересны, но вот насколько применимы — оценить, в силу опыта, не могу.
В первой части речь пойдёт об одном девайсе для велосипедистов которое, как мне кажется, вполне применимо и к мотоциклам(в особенности к малокубатурным).
Во второй очередной «мультитул», призванный сократить колличество занимаемого места в багаже.
И так, тем, кто заинтересован: прошу под кат)))


Читать дальше

Именно этим, ну и еще немного сопутствующим всяким шмурдяком, в основном в виде тряпок (одежда, экип), и стала в этом году выставка «Мотопарк». Точнее, не стала, а все, что от нее осталось. Но я не собираюсь никого и ничего ругать, плеваться, кричать про «отстой» и «фуфло», как это, смотрю, стало нынче мега модно, особенно среди диванных троллей, кто нигде и не бывает, лишь в интернете плюётся ядом и своё чсв тешит!
Я же получил своё удовольствие от представленных конкурсных кастомов — было много красивых и впечатляющих творений, которые вживую детально рассмотреть куда приятней, чем на маленьких картинках в интернете. Собственно, хочу показать свой фоторепортаж с выставки, который, по сути, стал посвящен именно им.

Для тех, кому нравятся красивые мотоциклы, но на Мотопарк в силу разных причин не попал —

велкам!

В этом году, как обычно, собрались с другом на Мотопарк. 7 часов в ночь на машине и на подъезде к столице решил заглянуть на байкпост, посмотреть впечатления… и сразу наткнулся на пост о «кастрированной» выставке, на которой и делать то нечего.

Но раз уж приехали, то конечно сходили ) Фотоотчет ниже.




Читать дальше

Джеффри Херлингс (Jeffrey Herlings), неудержимый гонщик команды Red Bull KTM Factory, работает в Испании, готовясь к старту сезона 2015 года. Во время прошлогодней благотворительного мотокросса в Генке голландец сломал бедро, и практически после 7 месяцев лечения Джеффри возвращается!

Читать дальше

Андреа Довициозо и Андреа Янноне не скрывают восхищения новым прототипом Ducati GP15 и первыми результатами. В первый день тестов Дови показал свое лучшее время в седле Ducati GP14.3, но новый прототип не идет ни в какое сравнение. По словам Андреа изменения колоссальные, и, в первую очередь, это касается управляемости, которой Дукати не хватало в течение многих лет.

Читать дальше

Bonneville Performance — флоридская кастом-компания, которая предлагает интересные мотоциклы. Владелец компании Билл Гэйтли (Bill Gately) также управляет командой в чемпионате «AMA Pro Flat Track», его поддерживает британская фабрика Хинкли. Проще говоря, Билл знает, как сделать быстрый Триумф. В качестве примера предлагаю рассмотреть стрит-трекер Triumph.

Читать дальше

С приближением весы каждый мотоциклист испытывает все большее желание сесть на свой мотоцикл, прокатиться. И пока погода не слишком благоприятная, можно занять себя виртуальной ездой. К примеру, компания Victory организовала интересную виртуальную поездку, используя технологию «Oculus Rift» и мотоцикл Victory Gunner. Развлекательный проект представили на мотошоу IMS в Чикаго.

Читать дальше

Компания Borile продолжает развиваться, даже несмотря на недавний конфликт с Ducati по вопросу скрэмблера, который болонская фабрика так рьяно продвигает. Ducati выиграли то сражение, но компания Borile остается в деле. И даже больше, небольшой итальянский производитель открывает гоночное подразделение Borile Corse, которое будет заниматься внедорожными гоночными мотоциклами.

Читать дальше

Завершился второй день официальных тестов MotoGP в Сепанге, Малайзия. Результаты очень и очень интересные.

Читать дальше

Путешествие на мотоциклах по маршруту:
Пермь — Астрахань — Пермь.

2 недели, 4700 километров.

В ролях:
Саша Пручкин (Baltmotors Classic 200);
Илья Радченко (Yamaha Roadstar 1600);
Роман Порошин (Honda CB 400).

Фотоотчет:
vk.com/album3558934_201552740

Видеоотчет:


Читать дальше

Привет всем Байкопостовцам! Это мой первый пост и он будет не о моем первом мотоцикле, не о том, как я пришел в мир мото, и даже не частью БЖ о моем нынешнем байке… Этот пост о одной полезной вещи для гаража. Может уже кто то давно это сделал и даже написал тут, но я надеюсь что мой пост кому-то подаст светлую идею в голову!)
Кому интересна приспособа «аля вежливый свет», прошу под кат)))



Читать дальше

В предыдущем посте я рассказывал о сигнализации с автозапуском — необходимой функции при эксплуатации мотоцикла при температуре ниже -15'C.

Теперь хочу продолжить тему зимней езды и рассказать о грипсах с подогревом PUIG


Читать дальше

Осень я люблю. Ну разумеется раннюю и солнечную. Заметила, что самые душевные покатушки — именно осенью. Весной и летом, конечно, тоже катаемся и много катаемся, но осень — это что-то особенное. Воздух чист и прозрачен, голова и мысли — ясные, люди — добрые (наверное свежий и чистый осенний воздух на них так действует).
Вот пересматриваешь фото зимой, натыкаешься на такую, и сразу столько воспоминаний: и какая была осень и солнце, и как здорово было ехать, и как потрясающе она пахла — листвой на дороге и кофе на заправках.


Читать дальше

Компания AGV продолжает использовать гоночные технологии в своих дорожных моделях. Новый мотошлем AGV GT-Veloce TXT, топовая дорожная модель компании, имеет скорлупу и особенности трековых версий Pista GP и Corsa. Инженеры AGV убрали задний спойлер, который есть на указанных топовых шлемах, поэтому GT-Veloce имеет более округленный профиль, который лучше подходит для езды на мотоциклах с вертикальной посадкой. В то же время гоночные корни гарантируют высокие рабочие характеристики с точки зрения безопасности, низкий вес, хорошую аэродинамику и вентиляцию.

Читать дальше