Провел июньские длинные выходные в полном единении с собой и природой на горном озере.
Прежлагаю вашему вниманию не длинный видеоотчет с поездки на Инголь.

Часть первая


Читать дальше

Что-ж, вот и подтверждение всем известной поговорки.
В том году снимал клапанную крышку для регулировки клапанов и видел в каком удручающем состоянии были прокладки свечных колодцев, и вместо того чтобы заменить, просто собрал обратно понадеявшись на русский авось :)


Читать дальше

Рассказ о переделке и без того переделанной SR400, всех прелестях и недостатках брэт боба и шикарные крупняки красиво запиленного мотика.



Читать дальше

Всем привет, MotoZak как всегда на связи! Олды канала должны помнить, что я посещал тренировку в мотошколе Байкэксперт и полученные эмоции меня еще сильнее замотивировали купить свой мотоцикл, чтобы начать плотно тренироваться и готовиться к первым гонкам… И вот спустя время я еду выбирать свой первый трековый мот! Желаю приятного просмотра


И как всегда текстовая версия, кто настоятельно не хочет смотреть

Читать дальше

Всем привет Вот пришел тот момент долгожданной сборки мотоцикла! И так все почищено, отпескоструено, пошпаклевано, и конечно покрашено. Очистил немного места в моем гараже так как у меня там маленький музей советских мопедов и теперь буду собирать уже свеже выкрашенные детали в полноценный

Читать дальше

Всем привет!
Давно не писал никаких сравнений и вот решился. Это из категории сравнить не сравнимое.
Каждый раз, когда мы берём новый мотоцикл осознанно или нет мы сравниваем его с предыдущим(и). Я постарался придать этому сравнению письменную форму. Не буду писать про ТТХ, ибо их и так полно в википедии и интернете в целом. Расскажу в чём принципиальная разница и собственно почему я отказался от одного шикарного мотоцикла в пользу другого.
Прежде чем начну, добавлю, что данное сравнение будет полезно и интересно тем, кто ищет для себя различные пути развития и хотят взять что-то на замену спортивно-туристическому классу. И оба мотоцикла, речь о которых пойдёт ниже не для новичков ( которые только сдали на права и думают, что бы себе такое купить), так как они достаточно тяжёлые, имеют мощные моторы и большую высоту по седлу. Поэтому удерживать их и управлять с минимальными навыками, а то и без них, будет совсем не просто. Заваривайте чай, устраивайтесь поудобнее, впереди будет много текста и фото.


Читать дальше

Trefle Lozerien 2021 — первая победа Кристофа Нэмботина с 2012 года


Читать дальше

Тайваньский производитель Kymco стал известно популярным, в первую очередь, благодаря производству впечатляющих скутеров по привлекательной цене. Компания делает скутеры всех форм и размеров от ретро по типу Like 125 до макси скутеров в стиле Xciting 400.

Читать дальше

За последнее десятилетие мотоциклы стали значительно безопасней благодаря ряду электронных систем, которые продолжают активно развиваться. Компания Indian Motorcycles уделяет этому много внимания и разработала радар-систему для повышения безопасности мотоциклистов. Их система немного шире традиционного адаптивного круиз-контроля, который ставится на некоторые мотоциклы BMW, Ducati, KTM.

Читать дальше

Четырёхдневная поездка в регион, не избалованный массовым мототуризмом. Хотя посмотреть есть на что.
Растекаться мыслью по древу не буду. Просто выложу фото того, что понравилось.




Читать дальше

По случаю продления РОХи появилась надобность смотаться в родной город. 400 км по М1. Т.к. ехал один выбор однозначно был за мотоциклом. Так что навесил кофры, примотал чехол с ружжом поверх них и на старт!

В один кофр пошла цивильная одежда + мотокрутка, во второй ноут. В верхнем кофре все как обычно — куча «нужных» вещей чехла, дождевика и всякой неведомой фигни типа конусов для тренировки (ну не выкладывать же их ))) )


Читать дальше

Всех приветствую, уважаемые читатели БП, доброго времени суток!
Хорошо выспавшись, проснулся в 3:00 как и планировал. Весь так сказать в предвкушении. На сегодняшний день в планах пройти 450 км от Котласа до Усогорска, по моим непроверенным данным по асфальту непонятного качества. Долго думал, какое фото разместить в качестве заглавного данного поста. Не судите строго, решил такое:

Далее Вы все сами поймёте.
Катим дальше

Читать дальше

Всем привет! Продолжаю осматривать достопримечательности Дагестана на своем BMW F650GS Dakar. В этот день я объехал аж 3 локации, но в одно видео запихнуть не решился все, получилось бы очень длинное часовое видео. Так что пока первая часть и мой маршрут от села Малый Гоцатль где я остановился до водопада Тобот в селе Арани. Очень красивое место! Всем советую сначала к просмотру, а если не впечатлит обязательно к посещению, ибо в живую все гораздо круче чем на фото и видео! В других последних моих постах есть еще пару видео про то что удалось посмотреть ранее. Приятного просмотра и благодарю за участие в жизни канала!

Версия 2.0 видео о поездке на мотоцикле по самой красивой дороге Украины. Новый мотоцикл, новая камера – новое видео.

В мототему я шел долго. Еще в 2014 году, получив «согласовано» от жены, начал присматривать себе мотоцикл. В то время тяготел больше к круизерам и уже видел себя рассекающем по Москве на 400-кубовом драгстаре. Но… кризис, другие приоритеты, дочь росла. Все изменилось в прошлом году. Осенью мы с женой сказали себе: «Сейчас или никогда» и пошли в мотошколу вдвоем. Не знаю, что так повлияло: катание по лесу на питбайках (жена с тех пор на них не садится) или просто понимание того, что это как прыжок с вышки в воду. Можно долго стоять и собираться, ждать подходящего момента, но пока ты не сделаешь шаг вперед, ничего не произойдет.


Читать дальше

Привет всем любителям мотоциклов!
Сегодня у нас будет небольшая подборка артов и рисунков в стиле манги/комиксов, ведь все любят Японские мотоциклы, да? Почему бы нам тогда не посмотреть творчество в их стиле? Думаю, что у меня получится собрать неплохие работы)



Прошу всех под «кат» :D


Читать дальше