Итальянский дизайнер Обердэн Бецци (Oberdan Bezzi) придумал интересный концепт боббера Ducati, на который болонскому производителю стоило бы обратить внимание.

Читать дальше

Джонни Уокер доминирует уже третий год подряд на этапе хард эндуро Red Bull 111 Megawatt в Польше. Британский гонщик проводит непростой сезон, но сумел реабилитироваться, сдержав натиск Марио Романа, который рванул на последней этапе.

Читать дальше

Первое падение пришло гораздо раньше, чем я думал. Хотя наивно полагал, что меня эта глава минует, если буду ездить аккуратно, но не вышло.

Читать дальше

Хочу рассказать, как я сдавала на права в Германии, нюансы и сколько это стоит. Ведь в предыдущем посту это было затронуто и отсутствие информации послужило некоторым спорам…
Пусть breath (который тоже сдает на права) и moto_vet поправят меня, если я что то не так написала.

Как уже написал Schmidt в далеком 2013 году, права (не только категории А, но и категории В ) это очень дорогое удовольствие. К тому же занимает кучу времени. Плюс не забывайте, немцы очень нудные и любят свой орднунг больше всего. Поэтому сдать экстерном, заочно итд (как это изредка практикуется в странах СНГ) не получится.

(под катом много букв)



Читать дальше

Крис Ренирс любит мотоциклы Ducati. Мы не так давно рассматривали проект его мастерской "Deep Creek Cycleworks" — Ducati Distinto на базе Ducati 750SS, а теперь Крис обратил внимание на Ducati ST2 и решил не делать типичный кафе рейсер. В результате получился достойный стрит-трекер.

Читать дальше

Команда «True Heroes Racing» борется в британском супербайке. Ничего необычного, не считая особенностей состава команды. В команде работают только травмированные люди, инвалиды или ветераны из вооруженных сил. Студия «Influx» подготовила документальный фильм, чтобы рассказать и показать историю команды, которая вызывает безграничное уважение.

Читать дальше

Всем привет!

В воскресенье прокатились по живописному маршруту через национальный парк Мещёра. Через леса и болота. Прикоснулись к духу урочища Шушмор, открутили газ на песке, встретили среди болот брошенные машины, были покусаны собакой. Прошли где-то 80 км по пампасам и еще немного по асфальту. В общем воскресение прошло как надо!



Под катом несколько фотографий и небольшой рассказ.



Читать дальше

В среду опубликовали предварительный календарь MotoGP 2018. Новое расписание, представленное FIM (Federation Internationale de Motocyclisme), копирует календарь MotoGP 2017, но добавлен дополнительный 19 этап.

Читать дальше

Бешеное насекомое honda cb600 hornet(шершень) был частично востановлен и продан за 90 тыс руб. после приключения в предыдущем посте за который я получил больше минусов, чем рекламщик средства для потенции, миотренажопов или 《автомойка больше не нужна, ололо！》 Долг на кредитке в 40 тыс. так же был погашен, а сезон еще не был закрыт. Жажда новых ярких ощущений（ненене, больше никаких дедов) не давала мне покоя, заставляя вновь и вновь листать обьявления о продаже в поисках мощного, удобного, а главное бюджетного мотоцикла. Подходящий вариант нашелся довольно быстро, но мучили сомнения -что же можно ожидать от мотоцикла 1997 года выпуска?

Читать дальше

Дело было так.
Возвращался поздно из тренажерки и пока вёз подругу до дома начался дождь. Не сильный такой, терпимо. А когда от подруги поехал дальше, до гаража, начался прям нормальный такой ливень. Интуитивно захотел побыстрее домчать до чекпоинта, и не мокнуть дальше, хотя дальше уже было только до трусов.

Читать дальше

Часть восьмая. Третье колесо...

На утро, путь предстоял до Стокгольма. Я уже практически горел идеей, что пролечу финку на обратном пути без остановок. Резина уже поглядывала кордом. Терпи долбаный метц! — сказал я резине, пнув баллон. Как на ней люди проезжают 30 тысяч??? За 14 ей почти хана! И все 14 тысяч ни дня с нормальным держаком. И не приведи катить на ней в дождь! Ползти будешь со скоростью черепахи и балансировать, словно канатоходец. Но делать нечего. Выдвигаемся!


Читать дальше

Всем привет!) Мы на связи.

Написать раньше не было возможности, поэтому публикую статьи с опозданием. Сегодня 13-й день нашего путешествия, за это время мы проехали Польшу, Словакию, Венгрию, Австрию, Италию, Чехию. И сейчас осели под Мюнхеном. В этой части пойдет речь о пути к Италии.




Читать дальше

Вот так вот выглядел мот, когда я его купил. Полный сток, за исключением самопального багажничка из тонких прутиков и китайской защиты рук.

Читать дальше

Ищем причину не работающего головного света. Показываю как собрал обходной вариант. Немного о предохранителях которые не стоит ставить.
Тайминг 5 мин

После предыдущего владельца у мотоцикла была повреждена правая сторона: не хватало подножки, кронштейн был безвозвратно поломан, отломился грузик с руля и рыжее стёклышко переднего поворотника, а так же был замят бак. Я тогда был без открытой категории А, с мотоциклами знаком практически не был, только пару раз ездил в школьные годы на мопедах, вроде DIO, а у друга на даче как-то опробовал для себя ЗиД Пилот Спорт. Но крутить болты и гайки любил, что и практиковал ранее на автомобилях друзей, а затем и на своём.

Читать дальше

Под конец августа и нынешнего несуразного лета возникло непреодолимое желание поехать в отпуск! Разумеется, на мото) Правда, катаемся мы по России-Беларуси, пуская слюни на отчеты про поездки по всяким Европам, куда пока что по некоторым причинам путь заказан. Поэтому маршрут был выбран такой: Тверь — Калуга — Брянск — Лида — Гомель — Смоленск — Тверь. Общий километраж получился — 3040 км. Глобальная цель поездки — мотофестиваль в Лиде, что в Беларуси, но по пути захватили вечерину у Джокеров под Калугой, о чем и пойдет рассказ в первой части.



Читать дальше