Во время Гран При Австралии у текущего президента федерации FIM была своя гонка, точнее выборы. Итальянец Вито Ипполито надеялся быть переизбранным на должности главы «Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)». Он набрал 55 голосов, в то время как его главный соперник француз Жан-Пьер Моген (Jean-Pierre Mougin) только 41. Выборы посетили 98 представителей национальных федераций (всего их 101).

В последнее время Вито Ипполито сильно критиковали. Для начала создалась конфликтная ситуация между руководствами MotoGP и WSBK, так как с 2012 года мотоциклы обоих серий будут базироваться на двигателях серийного производства. Затем ему сильно досталось за его проект электрической гоночной серии, где он добился только небольшого раскола конкурирующей серии TTXGP. Но теперь у Вито Ипполито есть время до 2014, чтобы навести порядок в федерации FIM.

В прошлом месяце мы писали пост про "Возрождение гонки 200 Miglia of Imola». В начале октября она успешно была проведена. Более 10 000 фанатов пришло посмотреть на такое редкое действие. Ивент организовал хорошо известный в мире мотогонок доктор Клаудио Коста, которому удалось пригласить ряд звёздных гонщиков прошлого: Кенни Робертса, Джакомо Агостини, Стива Бейкера, Пола Смарта… Все они гонялись на своих оригинальных мотоциклах или же точных копиях. Ниже видеоролик и немного фотографий.

Читать дальше

Чоппер Lil Red Hot Rod построил Фредди Арнольд из компании «Freddie Arnold Designs». В основу мотоцикла заложен Harley-Davidson FLH 1974 года выпуска, который серьезно переделан. Рука Фредди коснулась практически всех элементов. Хотелось бы еще чего-то написать, но оторвать взгляд от фото не удалось. :)

Читать дальше

Со слов его друга:

Ребята, в Киеве произошла страшная авария, машина сбила моего друга, мы сейчас обращаемся ко всем, пишем на всех форумах об этом горе!!! Мы должны его спасти любыми силами и не вправе сдаваться!



Читать дальше

Леди райдер-полицейский Соня Нальварте из Перу столкнулась с огромным грузовиком. Могло бы показаться, что авария фатальная, но девушке сильно повезло, потому что колеса грузовика прошли в паре миллиметров от её головы. Из травм: сломанное плечо и ушибы. Итог: экипировка и удача могут спасти жизнь на дороге…

Команда «Suzuki Endurance Racing» выиграли в этом году всемирно известную гонку Bol d’Or 2010. И теперь они решили принять участие в восьмичасовой гонке Доха. За руль своего мотоцикла решили посадить гонщика чемпионата WSBK — Сильвена Гвинтоли.

Гвинтоли дебютировал в WSBK в прошлом году за команду Alstare Suzuki. Буквально недавно он перешел в команду «Liberty Racing» и будет теперь ездить на Ducati. 13-го ноября у него будет так сказать прощальная с мотоциклом Suzuki GSX-R1000 гонка. Партнерами Сильвена будут Винсент Филиппе (Vincent Philippe) и Фредди Форэя (Freddy Foray).

Удивительно насколько бывают креативными организаторы соревнований FMX. Они соорудили гигантского деревянного троянского коня, через который фристайлерам пришлось прыгать и выполнять свои трюки. Такая картина обусловлена тем, что соревнование FMX прошло на территории древней Трои.

Читать дальше

Все еще думаете, что технологии мотоциклетных шлемов застряли в 20 веке? Компания «Del Rosario» из Нью-Йорка собирается исправить ситуацию, использовав ультрасовременные технологии безопасности. Для начала они хотят избавиться от пенополистирола.

Читать дальше

Во время последнего этапа итальянского чемпионата CIV в Муджелло компания «Rapid Inside NCS» представила мотоцикл серии Moto2 2011. Байк назвали Ri211, его разработали инженеры Лука Барбиери (Luca Barbieri) и Франческо Вентурато (Francesco Venturato).

Читать дальше

Бывший чемпион мира Уэйн Гарднер серьезно наблюдает за гонками MotoGP и периодически ведает миру свои мысли по поводу различных проблем. На острове Филиппа он провел беседу с соотечественником Кейси Стоунером, который немного разоблачил команду Ducati. История Уэйна Гарднера:

Читать дальше

Мотоцикл Anvil Honda CB750 построили парни из «Anvil Motociclette». В качестве донора они использовали легендарный байк Honda CB750 1981 года выпуска. Удивительно, как изменив настолько мало, они смогли добиться настолько больших успехов.

Читать дальше

Bridgestone единолично поставляют покрышки для MotoGP с 2009 года после того как многие гонщики потребовали отказаться руководство ГП от Michelin. В конце следующего года контракт Bridgestone с Dorna заканчивается, и возобновление его может потребовать от команд экономического вклада.

Хироши Ямада (спортивный директор Bridgestone) сейчас ведёт переговоры с Dorna, и кажется, что он требует, чтобы команды MotoGP платили за покрышки. Такая практика довольно широко распространена. Команды Moto2 платят примерно 40 000$ в год за шины Dunlop. Вероятно, что вопрос решиться во время последней гонке в Валенсии.

Мелкосерийный кастом на базе Moto Guzzi 750.
Характеристики те же, как то: мощность 50 л.с., крутящий момент 50 Нм, снаряженная масса 200 кг.
На данный момент существует 6 штук.

Интересно то, что создан по мотивам автомобиля chevrolet corvette mako shark. Который отже кастом. О нём тоже будет, только позже.

Читать дальше

Большинство мотоциклистов стараются заменить стандартную «мотоциклетную лопату», на что-то более практичное и менее громоздкое. К сожалению не все стоковые рамки для номерных знаков выглядят изящно, однако — это не спроста. Завод изготовитель заботиться в первую очередь не только безопасности задней части мотоцикла устанавливая всевозможные отражатели света (катафотики), подсветка номера, которые требуют законы разных стран (наличие подсвечивающего номер фонарика), но и так же о чистоте спины райдера или его пассажира при езде в дождь или по бездорожью. Именно проект задней рамки не только несёт на себе номер и знаки поворотов, но и сдерживает грязь и воду.

Читать дальше

Валентино Росси снялся в рекламе «Fastweb» — телекоммуникационная компания и один из спонсоров Yamaha. Вероятно для компании «Fastweb» это будет последний рекламный ролик с Валентино Росси в главной роли, так как итальянец скоро уходит в Ducati, а у тех есть свой спонсор Tim (Telecom).

Непосредственно в видеоролике Валентино Росси говорит: «Скорость – захватывающе. Невероятно, как быстро можно привыкнуть к чувству ускорения… и спустя какое-то время кажется, что Вы никуда не торопитесь. Лично я никогда не наблюдаю за MotoGP, со стороны кажется, что все те парни едут слишком быстро, это пугает меня. Вместо этого на моем мотоцикле мне кажется всё это немного медленней».