Видимо, совсем уже байкеру невмоготу, но как вариант… :)

Еду в сапсане из Мск в СПб, делать нефиг, так что вот:

Wr450f?
Фан!!!

Что такое эндуро для меня? Это всё!!! С этого все и начиналось, когда мне ещё было совсем мало лет. Это тот класс мотосов, благодаря которому я умею рулить и прогнозировать дорогу. Это бесконечный фан и физуха. При чем физуха такая, что прокатившись (только если кататься искренне отжигая, а не для галочки) 30 минут — чувствуешь себя выжатым как лемон…

Ниже я разделю своё повествование на хорошие стороны эндуризма и, соответственно, на плохие, а после этого всего сравню Yamaha TT250R, которая у меня была раньше и мою новую Yamaha WR450F.

Читать дальше

Скутер

Про скутер напишу не много, но по делу.
В принципе для меня скутеризм как образ жизни как средство передвижения можно описать одним словом: раздолбайство.

Ну то есть тотальное и безапиляционное раздолбайство!!!

Читать дальше

Сузука хаябуса

Это пипец! (читать в матной экспрессии)



Читать дальше

Очень познавательный ролик для тех кто еще не определился с классом байка :)

На выставке EICMA 2012 в Милане компания «Headbanger Motorcycles» представила первую коллекцию мотошлемов, разработанную в сотрудничестве с компанией «Seventies Helmets». Все модели коллекции Headbanger 2013 имеют винтажный дизайн и выполнены в виде открытых шлемов с изящной аэрографией.

Читать дальше

Роланд Сэндс и его команда Roland Sands Design завершили работу над проектом «Technics Sporty», концепт которого мы рассматривали в начале осени. Американский кастомайзер всегда отличался неповторимым подходом к каждому мотоциклу, его работы постоянно впечатляют своей уникальностью, и данный проект на базе Harley-Davidson Sportster 883 не стал исключением.

Читать дальше

Наконец-то после долгого ожидания получил Ducati Panigale ABS. Вчера накатал 250 км. Удивлен легкости управления и удобству посадки, повороты и виражи легко берет. Обкатка: 1000 км -6 тыс оборотов, +1500 км — 7 тыс. Но на 6 тыс его можно разогнать до 170 км/ч, притом очень легко, что постоянно нужно контролировать, а то легко уходит дальше. Привык к нему в первые 10 мин. Cухой вес 164, полный 190 кг (+2,5 АБС). Сиденье сразу поменял на комфорт от Дукати, но он выше и соответственно названию комфортное, зад не устает. В городе труба под жопой сильно греется, даже в холодную погоду жарко становиться, летом будет пипец. Наверняка буду менять на Akrapovic, они показали на EICMA свой вариант, в продаже будет в 2013-м. Посмотрю отзывы и весной решу. На бак и хвост приклеили карбоновые слайдеры. В комплекте есть сиденье пассажира и подножки, которые очень легко установить. Пока большее не могу сказать, но буду время от времени писать мнение по мере практики. Но могу сказать, что Дукати сделал отличный спортбайк. После обкатики буду делать сравнительные тесты.

Штефан Брадль отпраздновал 23-ий день рождения в барселонской больнице «University Hospital». Немецкий гонщик сделал операцию, чтобы избавиться от распространённого среди мотогонщиков недуга, который называется «туннельный синдром» (сдавление сосудов и нервов в узких естественных пространствах, например, в запястном канале).

Читать дальше

Посылка № 4. Мотоджинсы VANUCCI ESTIVO II MEN'S JEANS TERAMID.

Прочитав массу лестных отзывов о ещё одном популярном в массах интернет-магазине под названием «Луис», зашёл туда посмотреть что да как. Полазил-полазил и пришел к выводу, то в плане экипа fc-moto — не просто рулит, а разруливает не хуже Тагила.
Мотоджинсы мне на глаза попались совершенно случайно — покупать я ничего не собирался. Всё случилось неожиданно, ей Богу, как ворона на «блестяшки»!!! Понравились штаны — спасу нет, ну и взял.
— Вот бы так, когда со мной в магазин приходишь, — сказала жена Женя.
— Тебе же знакомо желание купить всё и сразу. Ты его на прошлой неделе семь раз испытывала..., — отвечаю.
— Но ведь это я сама покупаю, а не ты — для меня.
— А ты будешь носить то, что я тебе куплю?
— Конечно! — обрадовалась Женя.
— Окей! Покупаю тебе экипировку!
— Ты — только экипировку? — вздохнула супруга.
— Да, я — только экип. Остальное — сама. У меня терпения не хватает везде ходить, всё мерить и рассматривать. А ещё на вопросы отвечать типа «Тебе нравится?», «Мне пойдет этот цвет (фасон, длина и пр.)?»
— Согласна!
— ?????, — я многозначительно промолчал. Бюджет-то у нас общий…

Читать дальше

Даррел Стайнберг (Darrell Steinberg) из мастерской DS Restorations (DSR) более 25 лет занимался ремонтом, тюнингом и реставрацией автомобилей, но затем к нему пришло просветление. Даррел решил изменить что-то в своей жизни и загорелся идеей построить собственный мотоцикл. Несмотря на многолетний опыт езды на мотоциклах, Даррелу пришлось немного изменить своё отношение к мототехнике, начать смотреть глубже в саму суть. Первый мотопроект Стайнберга — кафе рейсер DSR GP 250R, построенный на базе Honda CRF250R.

Читать дальше

В стантрайдинге обычно используются мощные мотоциклы: переделанные под стритфайтеры спортбайки или спортивные мотоциклы с дополнительной защитой. Однако настоящему профи может хватить даже 125-кубового мотоцикла. Для примера Рок Багорош неплохо выступает на KTM 125 Duke, а индийская команда «Ghost Ryderz» занимается стантом на почти серийных мотоциклах Bajaj Pulsar 200 NS, которые имеют много общего с KTM 200 Duke. (ниже видео одного из выстулений)

Читать дальше

Пятый день ралли BMW Motorrad GS Trophy 2012 – этап-марафон, на котором гонщики проехали расстояние свыше 400 км и пересекли границу Чили и Аргентины. Перевал «осложнился» из-за дождя, а последний специальный участок пятого дня из-за ненастной погоды перенесли на утро шестого этапа. В результате изменений в общем зачете после пятого этапа нет, поэтому команда Германии пока возглавляет таблицу.

Читать дальше

Росси признал, что его пребывание в итальянской команде были всего лишь бесплодным пребыванием.




Читать дальше

Гоночные прототипы MotoGP стоят более миллиона евро, и многие считают, что их связь с дорожными спортивными мотоциклами незначительна. В принципе, в этом есть доля правды, но премьер-класс — это в первую очередь плацдарм для оттачивания самых высоких технологий. Например, аэродинамика — очень важный аспект спортивного мотоцикла, которые требует тщательного изучения и понимания, а также множества экспериментов.

Читать дальше

Американская компания Icon выпустила новый карбоновый шлем Icon Airframe Carbon RR, который разработан и изготовлен по последним технологиям с использованием новых элементов дизайна. Скорлупа шлема производится по уникальной технологии сухой формовки Icon, которая обеспечивает точное распределение карбона, в результате чего получается прочная структура без лишнего веса. Шлем Icon Airframe Carbon RR весит 1450 грамм, что делает его одним из самых лёгких в коллекции Icon.

Читать дальше