Блог им. zverikus → Экипировка
Итак, доброго времени суток, уважаемые! Сегодня я хотел бы Вам рассказать про ту экипировку, что заимел еще до покупки мотоцикла, но все никак не сподобился написать, т.к. небыло перчаток.
Кому интересно — прошу под кат.
Сегодня было преобретена черепашка, 2 пары перчаток и аккумулятор, но об этом далее:
Итак, так как я сознательно подходил к новой мотоциклетной жизни — я озаботился выбором экипировки еще до приобретения мотоцикла, ибо жизня, как говорится — дороже. Так что были куплены шлем, штаны, каска и боты. А потом докуплено все остальное.
Итак, давайте начнес с того, что всему голова — а именно шлем.
ШЛЕМ
Шлемак у нас был куплен не раскрученой фирмой NZI, что производит шлемаки ужже с 1972 года. Давайте же посмотрим, что пишут нам про зебя НЗиАйэвцы:
«Компания NZI возникла в 1972 г. в испанском городе Йекла, когда хозяин ремонтной мотомастерской, а сейчас – владелец и президент компании Назарио Ибаньес, открыл небольшое производство композитных мотошлемов.
Продажи росли, и со временем компания полностью переключилась на производство мотошлемов. В 80-е гг. NZI начала предлагать не только композитные, но и термопластиковые шлемы. В 90-е гг. ношение шлема стало обязательным для всех мотоциклистов в Испании, и чтобы удовлетворить многократно увеличившийся спрос, в 1992 г. компания NZI открыла новую фабрику общей площадью 15000 м2.
К настоящему времени продукция NZI продается более чем в 30 странах, всего компанией произведено более 10 миллионов шлемов.
NZI всегда поддерживала пилотов мирового чемпионата, благодаря чему компания трижды становилась чемпионом мира: в 1989 г. с пилотом Алексом Кривилем и в 2006 г. с пилотами Хорхе Лоренцо (250 см3) и Альваро Батистой (125 см3). Также NZI много раз выигрывала испанские и европейские чемпионаты. И сейчас пилоты из разных стран выступают в шлемах NZI.» и бла-бла-бла. Короче говоря, это единственный шлемак, который сем мне на голову просто таки замечательно. Так что встречайте шлем NZI PREMIUM S:
Ну и что мы получаем:
1. Композитную оболочку шлема
2. Аэродинамический «3D» визор
3. Анти запотевание на визоре
4. Шторка от солнца
5. Ремешок с «быстрой» застежкой
6. Подбородочный спойлер
7. Pin lock подготовка
Ну можно сказать, что шлем «взрослый» особенно если обратиться к из официальному видео-презентации:
Ну что ж, каской довольны — давайте двигаться дальше.
КУРТКА
Честно скажу, бирку потерял, но по надписям — это у нас R-Gasa. Ничего конкретно по этой фирме я найти не сумел, но что есть: мембрана, подкладка, по 2 утяжки на руковах и 1 на поясе. Теплая подкаладка, защита спины, плечь, локтей, винд стоппер на горло. Защита перка — так что скорее всего будет меняться на что-то более существенное.
ПОНТОЛОНЫ
Далее в нашей программе идут штанцы. Штанишки у нас фирмы DIFI. Про нее узнать удалось по больше:
«Голландская компания Motoport DIFI выпускает женскую, мужскую и детскую мотоэкипировку высокого качества практически на любой вкус. Мотокуртки, мотоштаны из кожи и текстиля, мотоперчатки, обувь для всех мотонаправлений, дождевая экипировка, защита, мотобагаж — в такой экипировке можно смело отправляться в путешествие хоть на край света.»
Общии слова, но все же. Довольно неплохо зарекомендовавшая себя экипировка голландского происхождения. К слову, штанцы с курткой очень хорошо соединяются молнией. Присутствует зацита бедер, коленей и подкладка. Так же утяжки на поясе и в районе икр.
ПЕРЧАТКИ
Про перчатки долго думал и решил взять 2 пары на прохладную погоду и жаркую.
Что мы имеем одна из вирм IXS (на теплую погоду), которая, по моему, в представлении не нуждается, а вторая AGV sport (Для болеее прохладного времени), что то же не нуждается в представлении, т.к. это то же самое, что и AGV выпускающее шлемаки.
БОТЫ
Переходим к обувке. Ботинки у нас фирмы Gaerne. Что же про нее можно найти?
«Gaerne — крупный итальянский производитель спортивной обуви, в том числе и для мотоспорта. В ассортименте Gaerne представлены обувь для мотокросса и суперкросса, туристические и гоночные мотоботы.
В 1962 году Эрнесто Газзола и его супруга основали компанию по производству обуви и скомпилировали её название из первых двух букв своей фамилии и первых четырех букв имени супруга. Изначально фирма специализировалась на пошиве кроссовок, пока в 1977 году сын Эрнесто не попросил у отца пошить ему кроссовые боты. С тех пор Gaerne превратилась в мирового лидера по производству обуви для мотоциклистов, велосипедистов и туристов. Покупатели Gaerne всегда могут быть уверены, что они покупают обувь высочайшего качества, которая полностью изготовлена в Италии. Все комплектующие также произведены в Италии.»
Круто. Ну и сами боты.
ЧЕРЕПАХ
Ну и на самое пекло был приобретен черепах. Хороший такой черепах. Долго пришлось выбирать, так как не каждая на меня хорошо садилась. То руки короткии, то в грудине не сходится. А эта, фирмы AGV sport, о которой упоминалось ранее села как влитая.
Ну и несколько фотографий а-ля лук.
Об эксплуатации напишу по ходу сезона.
Спасибо за внимание.
Кому интересно — прошу под кат.
Сегодня было преобретена черепашка, 2 пары перчаток и аккумулятор, но об этом далее:
Итак, так как я сознательно подходил к новой мотоциклетной жизни — я озаботился выбором экипировки еще до приобретения мотоцикла, ибо жизня, как говорится — дороже. Так что были куплены шлем, штаны, каска и боты. А потом докуплено все остальное.
Итак, давайте начнес с того, что всему голова — а именно шлем.
ШЛЕМ
Шлемак у нас был куплен не раскрученой фирмой NZI, что производит шлемаки ужже с 1972 года. Давайте же посмотрим, что пишут нам про зебя НЗиАйэвцы:
«Компания NZI возникла в 1972 г. в испанском городе Йекла, когда хозяин ремонтной мотомастерской, а сейчас – владелец и президент компании Назарио Ибаньес, открыл небольшое производство композитных мотошлемов.
Продажи росли, и со временем компания полностью переключилась на производство мотошлемов. В 80-е гг. NZI начала предлагать не только композитные, но и термопластиковые шлемы. В 90-е гг. ношение шлема стало обязательным для всех мотоциклистов в Испании, и чтобы удовлетворить многократно увеличившийся спрос, в 1992 г. компания NZI открыла новую фабрику общей площадью 15000 м2.
К настоящему времени продукция NZI продается более чем в 30 странах, всего компанией произведено более 10 миллионов шлемов.
NZI всегда поддерживала пилотов мирового чемпионата, благодаря чему компания трижды становилась чемпионом мира: в 1989 г. с пилотом Алексом Кривилем и в 2006 г. с пилотами Хорхе Лоренцо (250 см3) и Альваро Батистой (125 см3). Также NZI много раз выигрывала испанские и европейские чемпионаты. И сейчас пилоты из разных стран выступают в шлемах NZI.» и бла-бла-бла. Короче говоря, это единственный шлемак, который сем мне на голову просто таки замечательно. Так что встречайте шлем NZI PREMIUM S:
Ну и что мы получаем:
1. Композитную оболочку шлема
2. Аэродинамический «3D» визор
3. Анти запотевание на визоре
4. Шторка от солнца
5. Ремешок с «быстрой» застежкой
6. Подбородочный спойлер
7. Pin lock подготовка
Ну можно сказать, что шлем «взрослый» особенно если обратиться к из официальному видео-презентации:
Ну что ж, каской довольны — давайте двигаться дальше.
КУРТКА
Честно скажу, бирку потерял, но по надписям — это у нас R-Gasa. Ничего конкретно по этой фирме я найти не сумел, но что есть: мембрана, подкладка, по 2 утяжки на руковах и 1 на поясе. Теплая подкаладка, защита спины, плечь, локтей, винд стоппер на горло. Защита перка — так что скорее всего будет меняться на что-то более существенное.
ПОНТОЛОНЫ
Далее в нашей программе идут штанцы. Штанишки у нас фирмы DIFI. Про нее узнать удалось по больше:
«Голландская компания Motoport DIFI выпускает женскую, мужскую и детскую мотоэкипировку высокого качества практически на любой вкус. Мотокуртки, мотоштаны из кожи и текстиля, мотоперчатки, обувь для всех мотонаправлений, дождевая экипировка, защита, мотобагаж — в такой экипировке можно смело отправляться в путешествие хоть на край света.»
Общии слова, но все же. Довольно неплохо зарекомендовавшая себя экипировка голландского происхождения. К слову, штанцы с курткой очень хорошо соединяются молнией. Присутствует зацита бедер, коленей и подкладка. Так же утяжки на поясе и в районе икр.
ПЕРЧАТКИ
Про перчатки долго думал и решил взять 2 пары на прохладную погоду и жаркую.
Что мы имеем одна из вирм IXS (на теплую погоду), которая, по моему, в представлении не нуждается, а вторая AGV sport (Для болеее прохладного времени), что то же не нуждается в представлении, т.к. это то же самое, что и AGV выпускающее шлемаки.
БОТЫ
Переходим к обувке. Ботинки у нас фирмы Gaerne. Что же про нее можно найти?
«Gaerne — крупный итальянский производитель спортивной обуви, в том числе и для мотоспорта. В ассортименте Gaerne представлены обувь для мотокросса и суперкросса, туристические и гоночные мотоботы.
В 1962 году Эрнесто Газзола и его супруга основали компанию по производству обуви и скомпилировали её название из первых двух букв своей фамилии и первых четырех букв имени супруга. Изначально фирма специализировалась на пошиве кроссовок, пока в 1977 году сын Эрнесто не попросил у отца пошить ему кроссовые боты. С тех пор Gaerne превратилась в мирового лидера по производству обуви для мотоциклистов, велосипедистов и туристов. Покупатели Gaerne всегда могут быть уверены, что они покупают обувь высочайшего качества, которая полностью изготовлена в Италии. Все комплектующие также произведены в Италии.»
Круто. Ну и сами боты.
ЧЕРЕПАХ
Ну и на самое пекло был приобретен черепах. Хороший такой черепах. Долго пришлось выбирать, так как не каждая на меня хорошо садилась. То руки короткии, то в грудине не сходится. А эта, фирмы AGV sport, о которой упоминалось ранее села как влитая.
Ну и несколько фотографий а-ля лук.
Об эксплуатации напишу по ходу сезона.
Спасибо за внимание.
- zverikus
- Александр
- 29 марта 2013 в 3:22
- 4
- +39
Это лучше чем мото шлёпанцы. Сам хотел себе купить спортивные боты, но в них очень неудобно, а иногда и пройтись надо не один километр. Отъездив сезон тупо в кроссовках, я понял, лучше у меня будут такие туринговые боты, чем обычная гражданская обувка.
P.S. Боты себе купил очень похожие, вот такие GAERNE EVOLUTION FIVE
P.S. Боты себе купил очень похожие, вот такие GAERNE EVOLUTION FIVE
Класс, продолжай в том-же духе, бронетрусы с шарниром, сервопривод, пластины из металлокерамики и пара станковых пулеметов в руки) Робокоп возвращается)))
А если серьезно, то отличный выбор, высокие тапки и колени-шарнир отличное сочетание, я себе tcx r-s2 взял. А короткие тапки и перчи считаю баловством…
А если серьезно, то отличный выбор, высокие тапки и колени-шарнир отличное сочетание, я себе tcx r-s2 взял. А короткие тапки и перчи считаю баловством…
все верно, никто не спорит, что хорошая защита это зло. только и палку перегибать не надо. в городе такую защиту еще как то можно оправдать, но стоит выехать чуть дальше мкада на денек другой и все встает на свои места. никто в спортботах на турерах и чопперах не ездит в принципе, всему своем место. поэтому лично у меня в этом сезоне спортивные боты Suomy для трека и gaerne Gaerne Impulse для всего остального.
зы. вашими категориями я сам мыслил примерно на второй свой сезон, потом постепенно начало отпускать. нынче 13 пошел.
зы. вашими категориями я сам мыслил примерно на второй свой сезон, потом постепенно начало отпускать. нынче 13 пошел.
Насчет мотобот скажу, что мои нынешние вроде бы и позиционируются как спортивные но по удобству на сгибание-разгибание при ходьбе напоминают туристические. Шарнир — хорошая штука. Если надеть под джинсы — то и не видно, что они высокие и спортивные, думаю на чоппер вполне сгодятся, есть даже иллюзия скошенного каблука, как мне кажется. Конечно, если есть несколько пар под разные ситуации — вопрос снимается.
здесь был ататат
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (47)
RSS свернуть / развернуть