Интересный концепт транспорта будущего — надувной. Смотрится странно, но в теории имеет перспективу. Студенты токийского университета предложили реальный концепт под названием POIMO.

Читать дальше

Продолжаю своё повествование, первая часть здесь.
Проснулись мы часов в восемь. Солнце уже поднялось над горизонтом, настроение отличное, самочувствие тоже. Я давно заметил, на природе похмелье проявляется гораздо слабее, в моём случае его практически не было. Владимирыч уже встал, Дима и Лёха ещё нежились.
Я поднялся и пошёл окунуться в озеро. Вода добавила мне бодрости и настроения. На завтрак доели вчерашнюю шурпу и стали сворачивать лагерь. Собрали вещи, мусор, завели моторы.

Читать дальше

Всех приветствую!
Давненько меня тут не было, но причина банальна — ничего супер интересного не происходило. Мотоциклы менялись, но в целом мотожизнь текла своим чередом размеренно и спокойно. Ну насколько это возможно для Москвы и ближайшего Подмосковья.
Но однажды…

Читать дальше

В этом видео мы разберем как перестать топтаться на одном месте и начать прогрессировать и ускоряться!

Привет, друзья!
Я уже давно ничего тут не выкладывал, да и особо нечего было писать, т.к. PCX был достаточно ровным и беспроблемным мотиком, не доставляющим каких-либо проблем. Накатал я на нем 20 тысяч за пять лет и вот настал момент, когда снова захотелось увидеть на спидометре чуть больше, чем 120… Вопрос смены класса давно маячил в голове и со временем оформился в NC700/750X, причём очень хотелось на DCT, т.к. по отзывам передачки приходится щёлкать достаточно часто, а мотик предполагается использовать и в московских пробках… и вот, как всегда молниеносно, произошла смена

Читать дальше

Компания Spidi разработала технологию Step-In Armor для своей новой экипировки, включая мотокуртку Mission-T H2Out. Технология призвана сделать экипировку максимально гибкой и адаптивной под любые погодные условия.

Читать дальше

Хотелось бы поделиться небольшим видео, которое я сделал на эндуро стадионе в г. Севастополь 21го июня 2020. Стадион построили энтузиасты ради собственных тренировок, но пускают спортсменов и с других городов. На первый взгляд трасса не очень сложная, но сделав 2-3 круга — появляется желание полежать на травке и

Читать дальше

Вместо предисловия.
Сегодня нашёлся покупатель на мою Яву и скоро она покинет меня. Пожилой человек вспомнил юность, как он хотел когда то Яву, вот и откликнулся на моё объявление. Прямо как я когда то. Пусть теперь его радует. Посмотрел на неё и нахлынули воспоминания. Сколько счастливых моментов она мне подарила, сколько радости. Всегда привозила из моих поездок, ну почти всегда. Только один раз у неё всё таки отказало реле. Но Ява везла меня сколько смогла пока аккумулятор не сел до конца.

Читать дальше

Что ж, продолжим…
Первая часть тут.
Уложились мы спать, но мой сон был недолгим. В двадцать минут первого его оборвал раскат грома, молния ударила где-то недалеко. Таня тоже не спит, говорит, инопланетяне нас фотографируют :). Она боялась, что на нашу палатку упадет дерево. А в моей голове роились мысли, как завтра выбираться отсюда. Дело в том, что водопад находиться в глубоком яру, подъезд — грунтовая дорога. Ну ничего, немного поворочался и все же уснул. Следующий раз проснулся около четырех утра, отключил шлема от зарядки и обратно спать. Дождь к тому времени уже закончился.
Утром проснулись, сходили к ручью, умылись и принялись накрывать на стол. Я, разогревать завтрак солдата, Таня готовила холодные закуски в виде огурцов.


Читать дальше

Приветствую Вас в моём первом посте. В этом посте я расскажу о шлеме ICON Airflite Stim.
Начну с того, что первым моим шлемом был AGV Longway, о котором у меня только ужасные воспоминания. Вторым моим шлемом был Airoh Movement, с которым я и буду сравнивать Icon. Решил написать данный отзыв, потому что в обзорах его только нахваливают. Купил я его за 230EUR с доставкой. Цена на Airoh Movement сейчас 100EUR со скидкой, так как его сняли с производства, и магазины распродают остатки. Если бы не моя

Читать дальше

«О, если бы мой мотоцикл мог говорить, то нашел бы он цензурные слова для меня?» © (народная мудрость)

Введение в тюнинг прошивок на мотоциклах Harley — Davidson.
Как только очередной несчастный вступит на этот скользкий путь «чуть затюнить свой Харлей», то через некоторое время он так или иначе придет к вопросу настройки топливной смеси. Ибо любой тюнинг, которые так или иначе связан с двигателем, (хромовые херовины в расчет не берем) для 100% отдачи требует настройки топливных карт в ЕСМ

Читать дальше

КатиТолкайМучайся давно хотел опробовать)
И тут предложение — 640й, 2004год.
Финансы на покупку есть.
Транспорт забрать есть.
Выезжаю.


Читать дальше

Бонжорно, амики!

Рассматривая намедни маршруты для поездки выходного дня, наткнулся в гугл картах на кусочек пустыни с торчащими фонтанными арматурами нефтяных скважин буквально в двухстах километрах от дома. В связи с этом вспомнил о том, что в форме заявок на переводы оставляли ссылку на ролик про езду на песке. Я сам, честно говоря ни разу не ездил по хоть сколько глубокому песку и вполне согласен с автором ролика Бретом, что это вполне себе страшно, если нет практики.
Соответственно сегодняшний переводной ролик именно на эту тему. Кстати, в ролике появляется известный канадский мото-эксперт (:





Читать дальше

Всем привет.

После покупки мотоцикла первым делом полез регулировать свет фар, так как у дилера ее настроили уж сильно высоко (спасибо всем встречным, кто мне об этом напоминал всю дорогу из Германии). Потом немного увлекся и полез глубже. В итоге получилось такое видео, в котором также покажу как разбирается пластик на этой моделе (мне очень хотелось посмотреть на регулировки фар и просто необходимо было добраться до свечей зажигания) и расскажу про настройки/регулировки приборной панели (хоть процесс и подробно описан в мануале — но мне кажется, что визуализация лучше работает).




Читать дальше

Производитель Husqvarna анонсировал внедорожную линейку 2021, которая состоит из семи моделей: дуал-спорты FE 501 и FE 350; внедорожные четырехтактники FE 501 и FE 350; внедорожные инжекторные двухтактнкии TE 300i, TE 250i, TE 150i.

Читать дальше

Мастерская Keino Cycles располагается в Нью-Йорке. Местный мастер Кейно Сасаки имеет в своём портфолио несколько построек классических Харлеев, но большинство из них чопперы. В случае с этим проектом Кейно попытался сделать что-то совсем другое, но в своём собственном, фирменном стиле. И самое главное, байк создавался для езды.

Читать дальше