Спустя несколько дней после старта чемпионата MotoGP 2013 официально подтвердилась информация, что в текущем году некоторые участники чемпионата и команды отправятся в Аргентину с целью проведения тестов и популяризации мотоспорта в стране. Поездка в Аргентину запланирована на начало июля сразу после Гран При Нидерландов в Ассене.

Читать дальше

«Indigo Custom Cycles» — одна из тысяч японских мотомастерских, в которых рождаются великолепные кастомы в неповторимом японском стиле. В данном случае предлагаю рассмотреть кастом Kawasaki W400, сделанный с уклоном в сторону винтажного спорта. Специалистам ICC удалось создать действительно необычный байк — что-то среднее между кафе рейсером, боббером и обычным классиком. В плане дизайна тоже очень много интересных комбинаций винтажных, современных и агрессивных линий.

Читать дальше

Немецкую технику не любил с детства.Еще в ту пору когда отец начинал увлекать меня историей воин и рассказывал про T-4, «Тигры» и Русские T-34… хотя еще мальцом я интуитивно чувствовал что с танками то у нас все хорошо а вот в остальном… но это уже другая тема для разговора.

Когда вырос и начал зарабатывать встал вопрос о покупки машины.И опять же немецкие марки обходил стороной.

Читать дальше

Итальянский производитель Pirelli знает толк в создании эффектных видеороликов. Для демонстрации возможностей новых покрышек Pirelli Angel GT компания пригласила Макса Бьяджи, который оседлал Kawasaki Ninja 1000. Испытания проводились на авианосце, на котором поверхность покрытия идеально подходит для демонстрации торможения со скорости примерно 100 км/ч. Если реактивные самолеты весом 15+ тонн останавливаются за несколько секунд, то что уже говорить о примерно 200-килограммовом мотоцикле.

Читать дальше

В прошлом году Сандро Кортезе, выступающий на прототипе KTM, выиграл чемпионат мира Moto3. На предсезонных тестах сезона Moto3 2013 гонщики на мотоциклах KTM RC250GP тотально доминировали и на голову превосходили соперников с двигателями и шасси других производителей. Первый этап в Катаре выиграл Луи Салом, в то время как восемь из десяти пилотов лучшей десятки были на мотоциклах KTM или Kalex KTM, в то время как Honda, FTR и Mahindra оказались вне конкуренции.

Читать дальше

Ранее мы рассматривали новые расцветки шлемов Icon 2013 и в частности модельки Icon Airmada. К новому сезону американский производитель подготовил еще один дополнительный дизайн шлема Icon Airmada. Он называется «Charmer» и доступен в нескольких расцветках. Выглядит здорово и агрессивно, к тому же в США такой шлем стоит менее 300$.

Читать дальше

Клуб 59 — документальный фильм, в котором показывается жизнь мотоклуба «59 Club» в 1950-1960-ых годах. К сожалению, нет русского перевода, однако я с большим удовольствием посмотрел этот фильм: приятная музыка, олдскульные мотоциклы, слеты, сборы и многое другое. Кстати, Клуб 59 до сих пор существует и базируется в Лондоне, имея при этом последователей по всему миру.

Читать дальше

Итальянский производитель MV Agusta начал устанавливать на все спортбайки линейки MV Agusta F4 2013 самую новую антиблокировочную систему Bosch 9MPlus, объединенную с системой RLM. Блок управления Bosch использует данные, считываемые с датчиков давления, а также взаимодействует с фоническими колесами, установленными на каждом колесе мотоцикла, чтобы предотвратить резкое снижение скорости и отрыв заднего колеса от земли. Проще говоря, система не дает мотоциклу делать стоппи и гарантирует, что при резком торможении байк не перевернется вперед.

Читать дальше

В марте ходили слухи, согласно которым комиссия Гран При рассматривала возможности внесения дополнительных ограничений в правила тестов MotoGP. После Гран При Катара комиссия GP (Dorna, FIM, IRTA и MSMA) собралась и приняла новые ограничения для всех гонщиков MotoGP 2014 кроме пилотов CRT, которым разрешено заниматься развитием своих мотоциклов практически в любое время.

Читать дальше

Решил написать пост про своё открытие сезона, а также фотки своего нового мотоцикла и маленькую историю про то как я опростофилился.)


Читать дальше

Расскажу немного о том, как я оказалась в седле мотоцикла.

Начало.
С детства мама говорила мне «Никогда не катайся на мотоциклах!» и я, как примерная девочка, и не каталась. Просто с восхищением провожала взглядом прекрасных мужчин на сверкающих рычащих спортах. И увлекалась четырех-колесными друзьями, так как про них мама ничего не говорила :) А потом…

Читать дальше

В этом посте я не хочу очередной раз поднимать тему, что же «лучше»: девушка или мотоцикл, она уже неоднократно обсуждалась, в том числе буквально на днях. Просто хочется поделиться картинкой, которую мне недавно показали. Она циркулировала в испаноязычном (и англоязычном) интернете со следующей подписью: «Моя девушка поставила меня перед выбором: либо она, либо мой мотоцикл». Выбор парня с фото очевиден :)

К счастью, такая дилемма встаёт не перед каждым мотоциклистом, и это подтверждают такие посты, как этот (последнее, что я видела, наверняка много других).
Так вот, желаю вам, чтобы ваша вторая половинка не только не препятствовала вашему увлечению мотоциклом и относилась терпимо, но и всячески поддерживала. Но и вы её/его цените и не давайте лишний повод для ревности ;)

Всем добра и хорошего сезона! :)

Друзья мои, вот и я открыл вчера сезон:)
Позвонили из салона и сказали, забирай чудо, ждет тебя:)



Читать дальше

Моя половинка после очередной уборки дома, немного наехала на меня по количеству экипа)))
В принципе это происходит регулярно.
Так и хотелось парировать: «А зачем тебе столько сумочек?)))»
Да экипа много, даже друзья прикалываются. Что мол стоимость моего экипа превосходит стоимость мотоцикла.
Но мотоцикл можно сменить, а экип то скорее всего останется.


Читать дальше

Сегодня в жизни одного замечательного человека — День Рождения!

Благодаря Ярославу deSAD Я живу.Я горжусь тем что могу называть его Братом, братом не по родству, ни по крови а Братом по Жизни!

Читать дальше

Всем привет!

Ввиду удручающего прогноза как минимум до 19 апреля, подготовки Мелкого и собственной моральной подготовки, решусь все-таки взяться за пост, который зрел у меня давно.
Я так думаю, что пишу я его по большей части для таких же начинашек, как и я сама (у съевших в мототеме собаку, наверное, ежедневная проверка — процедура отработанная в соответствии с их религиозными воззрениями), а потому я очень надеюсь на помощь и раскрытие темы знающими коллегами, так как пока мне приходится писать только как теоретику, увы.

Понятно, что чтобы минимизировать вероятность ДТП, если грубо и тезисно, нам надо ездить в экипе, соблюдать ПДД ииии… ииии… И наша техника должна быть исправна)
Итак, речь о проверке мотоцикла перед каждой (!) поездкой, т.е. этакий повседневный осмотр.


Читать дальше