Вчера было приключение. Еду по улице Башиловской, в правом ряду. Вдоль припаркованных машин. Не быстро еду, ибо дождь и скользко. Вдруг из левого ряда очень резко, без поворотника выскакивает Деу Нексия. Оттормозился, поравнялся. Там сидят два россиянина с явно очень северного Кавказа. Показываю жестами (приличными, чесслово!!) — мол, ну смотреть же надо и поворотники неплохо бы включать! За это едва не получаю удар бортом машины. Дальше начинается натуральный Мэд Макс. Сперва попытались прижать к бордюру, еле ушел от столкновения, оттормозился, объезжаю слева, меня пытаются таранить левым бортом, ухожу на встречку, через 2 сплошных. Зверь туда не лезет. Хотя встречка пустая, поэтому делаю попытку прояснить ситуацию. Спрашиваю в открытое окно, что он такое творит. В ответ «э, ты чота сказать хател уасся? Давай остановись э пагаварим!». Я это к чему. По ходу, вой об охоте нерусских на байкеров в свете недавних событий — нифига не выдумки. Будьте осторожнее.

Чарльз Бомбардье (Charles Bombardier) — создатель противоречивого трицикла Can-Am Spyder и внук легендарного человека, который изобрел снегоход. Чарльз продолжает думать о развитии трайков и разработал концепцию Bombardier Trailtrike, которfz, по сути, представляет собой эндуро-версию трайка Can-Am Spyder.

Читать дальше

Увы. Пословицу: «не ты — так в тебя» никто не отменял.
Собрал после прошлогодней аварии свой зизер. Привёл в идеальное состояние.
Но немного не свезло :)



Читать дальше

Штефан Пьерер (Stefan Pierer — генеральный директор KTM) дал интервью корпоративному блогу и рассказал о текущем положении дел в международных чемпионатах мира, а также возможностях участия KTM в чемпионатах MotoGP, WSBK и более низших категориях.

Читать дальше

Под катом — третья часть рассказа о том, с чем я сталкиваюсь, потихоньку вливаясь в мототему и учась ездить.


Читать дальше

Ну во-первых привет всем мотобратьям и сестренкам)) Напишу я про то как развивается мотто движение в таком не большом городе как Тайшет Иркутской области. Находится он между Красноярском и Иркутском. Многие живут из нас в таких городках с малым количеством людей которые обожают мототехнику.
Начинал я конечно с отечественной техники, но это было давно сейчас у меня HONDA VFR400R но не об этом. И так изначально нас было всего двое это было в 2012г. я и мой друг Дима. Катались часто видели и других мотоциклистов но как то не получалось, наладит какие либо контакты с ними. Вот так и двигались вдвоем вечерами занимались моторами, чинили, что-то придумывали и переделывали с запчастями у нас вообще тяжко не редко выручают только мозги и руки.
И как то получилось, что в этом сезоне начали появляться новые мотоциклы в городе и мы решили каким либо образом всех собрать. Сначала к нам присоединился Обладатель единственного чепера в городе Денчик и нас стали замечать другие мотоциклисты т.к. уже не один едет а трое) В итоге Сейчас нас уже 10 чел и мы почти каждый вечер собираемся в месте и классно проводим время) В ближайшие дни собираемся толпой на водопады это будет наш первый так можно сказать дальняк в соседний городок Нижнеудинск но об этом уже расскажу как сгоняем. Спасибо за внимание.
Разобрался с фото) Эт мы с парнями i47.fastpic.ru/big/2013/0716/87/00d9d3e1cb98dc691448aedd44e77687.jpg

Читать предыдущие.
часть 1
часть 2

9 июля



День отправки из Варшавы, далее в Берлин, по дороге заезд в Познань.

Читать дальше

Андреа Довизиозо посетил автодром «Энцо и Дино Феррари» в Имола, чтобы испытать суперкар Lamborghini Aventador. На итальянский трек мотогонщик Ducati приехал на супербайке Ducati 1199 Panigale R.

Читать дальше

Австралийский мастер Уорик Лион (Warwick Lyon) из мастерской «Rampant Motorcycles» занялся переделкой мотоцикла Harley-Davidson Sportster 48. Он прекрасно разбирается в механике, но имеет некоторые проблемы с дизайном. Лион хотел переделать американский мотоцикл в кафе рейсер с элементами стритфайтера, поэтому обратился к коллегам из мастерской «Ellaspede», которая тоже располагается в городе Брисбен, Австралия.

Читать дальше

Доброго времени суток. В продолжение к моему прошлому посту, хотел бы добавить еще немного текста и написать о моем втором мотоцикле!))

Итак, начну с того, что кататься по молодости научился, можно сказать, на совкоциклах по даче, ну и на скутере там же гонял. Потом купил машину и как то о мотоцикле не сильно задумывался. Потом пришла мысль купить мотоцикл. Я съездил в салон чтоб в живую сравнить несколько моделей, выбирал между сибихой и хондой стид) ну и мой выбор пал на Honda Steed. Больше понравилась посадка и смотрелся он хорошо, весь в хроме) про мощность я в тот момент не особо думал. И вот я пошарился на этом сайте и нашел недалеко от своего дома стид за 99 тыс р. Поехал посмотрел, понравился, купил) глаза тогда загорелись и я думаю что мне бы что угодно понравилось...) вообщем купил я и откатал на нем сезон, мотоцикл понравился. Никаких проблем он мне не доставлял, кроме сгоревшего реле регулятора, в остальном все ок. Продал я его в начале следующего сезона, и после зимы, кстати, завелся он нормально и поехал) И это мотоцикл 92 года. Но был и минус стида, это мощность, по началу казалось что достаточно, по городу для новичка, хватало… Но поездки по трассе это не для стида( на нем можно ехать 100 км/ч ну и при обгонах 120 где-то… С ума сойдешь( в итоге конечно мощи в нем мне стало мало. Еще это разочарование было усилено тем, что после того как мой друг купил Honda CB400… Я прокатившись на ней, понял что мой стид не едет вообще, особенно по трассе( Захотелось мотоцикл помощнее!

Прошу прощения за данное отступление, теперь о моем Kawasaki…

Читать дальше

Алоха, братья!
Предлагаю на ваше рассмотрение и суд мой августовский трип в Хорватию-Черногорию.
Исходные данные:
1. Время-2 недели. Выезд 17 августа, и 1 сентября-крайний срок для возвращения домой.
2. Попутчики. Едем компанией из 5 мотоциклов. Две половинки автобуса, втыкс 1.8, БМВ F800st и я, на v-strom 650. Одна половинка автобуса с +1, остальные одиночки. Так же в саппорте будет машинка.
3. Бюджет. Около 70-80 тысяч деревянных, + штука евроф на факап.
4. Проживание-исключительно отельное. Пока едем-где придётся, на месте встанем в Дубровнике.
5. Собственно, цель поездки-приятное времяпрепровождение. За морем и купанием особо не гонимся, в приоритете побольше покататься и побольше увидеть.
Под катом маршрут и основные POI)


Читать дальше

73 фотографии девушек паддока и девушек с зонтиками восьмого этапа MotoGP, прошедшего на немецкой трассе Заксенринг. Также советую посмотреть официальное видео, посвященное девушкам паддока Гран При Германии.

Читать дальше

«Renard Speed Shop» — небольшая кастом-мастерская в Эстонии. В ней работает мастер Андрес Уибомае (Andres Uibomäe — владелец мастерской). Он занимается постройкой интересных мотоциклов, и его новый проект называется «Kuri Kuldnokk» (Злой скворец). В качестве донора Андрес использовал послеаварийный мотоцикл Honda CB500T (погнута вилка и сломаны траверсы), который более 10 лет простоял без дела.

Читать дальше

Нудный пост-размышление. Картинок нет, нравоучения и самобичевание есть. Решился на написание поста после того, как эйфория прошла — стало видно некоторое количество промахов и вещей, которые можно было бы улучшить… Кому интересно — прошу под кат.


Читать дальше

Часто встречаю таких, едущих на скутере без экипа, да что там, даже без дешевого шлема. А этот ещё и по телефону разговаривает. Зато у него есть багажник)
Чую сейчас минусов нахватаю))

Извините, если баян, но видео напомнило недавнего учителя на спорте. Почему люди на мотоциклах не хотят осознавать свою уязвимость?