Каждый год любители классических мотогонок собираются в небольшой деревне Жедин, чтобы принять участие в "Classic TT" или же просто насладиться духом винтажного мотоспорта, классическими мотоциклами и т.п. вещами. В прошлом году Classic TT прошел в 24-25 числах августа. Мероприятие получилось действительно интересным, и поэтому предлагаю всем поклонникам дорожных гонок посмотреть документальный фильм, а начать можно с трейлера.

Читать дальше

Регулярная проверка давления воздуха в шинах является необходимостью, с которой приходится мириться. Чтобы проверить давление, нужно наклониться и открутить крышку клапана, после чего померять давление. При этом выходит часть воздуха, что приближает момент подкачки колеса. Производитель «RightPSI» разработал удобную крышку клапана для мониторинга за давлением в шинах, а в 2011 году технология RightPSI получила награду журнала «Популярная механика» за инновацию.

Читать дальше

Действующий чемпион мира Том Сайкс возглавил 2-дневные испытания WSBK в Хересе, Испания. Несмотря на плохие погодные условия, гонщики отработали по максимуму, тем более к концу вчерашнего дня немного распогодилось, хотя сильные порывистые ветра всё равно сильно мешали.

Читать дальше

Классный боббер Harley-Davidson 883 построил индийский кастомайзер Тушер Джэйтли (Tushar Jaitly) из мастерской "TJ Moto". При детальном осмотре мотоцикла в нём едва ли можно найти что-то индийское — сделано качественно и интересно. Дело в том, что Тушер закончил дизайнерскую школу в Турине, Италия, а затем вернулся в Дели. Обучившись итальянскому искусству и стилю, индийский кастомайзер применил полученные навыки на практике.

Читать дальше

Аукционный дом «Bonhams» продал мотоцикл Harley-Davidson Dyna Super Glide 2013 и куртку, которые ранее принадлежали Папе Римскому. Результаты аукциона оказались поразительными и превзошли любые ожидания аукционеров. Покупатель из Европы отдал за мотоцикл Папы 328 527 долларов, в то время как куртка была продана за $78 221 покупателю из США.

Читать дальше

В мотомагазине произошел инцидент, был украден товар.
Сценарий работы этой группы:
Приезжает разведгруппа, осматриваются, ищут слабые места. Камеры видеонаблюдения их не смущают и не пугают.
Через некоторое время приезжает другая группа, часть отвлекает продавцов, часть ворует все, что плохо лежит.
В нашем случае была еще одна попытка, в результате которой полицией были задержаны два человека. К сожалению еще два смогли скрыться.

По похожей схеме так же был обворован мотомагазин в торговом центре <<Декстер>>.

Предлагаю вам ознакомиться с видеоматериалами и фотографиями. Под кат.


Читать дальше

Прошло две недели с тех пор, как уставший врач из травмпункта в пгт Ленино диагностировал у меня надрыв связок и прописал полный покой вместо летнего отпуска. (начало тут)
Эти две недели я всеми силами старался поскорее стать на ноги, и уже стал более-менее сносно ходить самостоятельно. Не терпелось забрать мотоцикл из Крыма домой. И вот, в пятницу вечером, зажав в руке ж/д билеты до станции «Семь колодязей», со шлемами в руках мы стартовали в Крым.

Мотоцикл нашли там же, где и оставили — в гараже у доброй женщины Татьяны в Щолкино. Мы отблагодарили ее за то, что приютила моц — для нее это был ненужный риск и ответственность. Искупавшись в еще чистом и холодном Азовском море и полюбовавшись видами с Казантипа, направились в сторону дома…


Читать дальше

Зима способствует пробуждению эпистолярного таланта и всяческой писучести, так как больше делать нечего. Так вот начнём. Всегда хотел быть мотоциклистом, так как на мопеде пьяным ездить опасно а трезвым неинтересно, но все меня отговаривали и говорили мне что это самоубийцы ездят (ха-ха). Но когда я стал достаточно самостоятельным ( семья, работа, двое детей) решил что пора уже перестать слушать всякую ерунду и пошёл купил себе мотоцикл KAWASAKI KLX 250. Все мне говорили, что кава это. Но ничего за время пока он был у меня с ним не случилось. Заводился всегда нормально, на зиму я с ним вообще ничего не делал, только весной пришлось купить аккумулятор. Приходилось заводить его с толкача и с горки когда никого не было толкнуть, но это на старом китайском скутерном аккумуляторе который был меньшей ёмкости. а когда поставил японский родной, с заводкой было всё ок. Я на нём разгонялся до 130 по шоссе стабильно, без всяких проблем. Даже один раз видел на спидометре цифру 144. По грунтовке бугристой ехал 100 как по ровному асфальту стоя. Ездил вместе с DRZ, и практически не отставал. DRZ очень удивился, когда на светофоре я ему сказал что это 250 ка. Но это по первости. Потом ездил 90-100 и мне этого хватало. Мот был на дорожных колёсах. Тем не менее я даже попрыгал на нём с трамплина немного в сухую погоду. Ездил на нём максимально по 150км п за раз, не слезая с мота. Из минусов очень маленький бак. Как раз на 150 км хватает бензина вместе с запасом. Это бесило. Но пришла пора, и я его продал. Очень жалею об этом и свидетельствую, что klx 250 очень надёжный, неприхотливый, ремонтопригодный и красивый (среди одноклассников) мот. И стоит он дешевле чем хонда или сузуки. Что не маловажно в наше меркантильное время. Теперь я купил двухтактник, ямаха dt 200 wr, и восстанавливаю его потихоньку. Вот такие дела.

Очень приятно, когда на такое масштабное и значимое событие, как день города, пригласили всех желающих мотоциклистов принять участие в торжественном параде, по самому центру города.
Под катом совсем чуть чуть фотографий…



Читать дальше

Краткое содержание: мот зарегистрирован в подмосковье, нужно сделать ТО, ОСАГО и поставить на учёт. Всё готово на 06.02.14, ставил на Нагатинской (Москва) и успел за 2,5 часа. Кому-то интересно? Читаем дальше.

Читать дальше

За всё время мы рассматривали десятки проектов кастомайзеров "Deus ex Machina", и многие из них были построены на Бали. Важно отметить, что мастерская «Deus ex Machina» — это не простой гараж, а целый комплекс предприятий, причем нетрадиционного оформления. Есть ресторанчик, зоны отдыха, цехи по производству досок для сёрфинга, цех по производству велосипедов и, конечно же, мотомастерская, где рождаются чудесные проекты.

Читать дальше

Продолжаем рассматривать новинки индийских производителей. Компания Hero представила первый индийский гибридный скутер Hero Leap, который будет выпускаться серийно. Индийский потребители должны оценить новинку по достоинству, поскольку в Индии главными критериями для городского скутера являются небольшие размеры и экономичность.

Читать дальше

Итак, согласно анонсу мотоконференция УМКо-2014 состоялась в байк-рок-н-ролл клубе «Route-66» — в 15 минутах хотьбы от моего дома)

На конференции выступали путешественники, рассказывали о своих поездках, были вручены 5 сертификатов Iron Butt, обладатели которых рассказывали, каким образом у них возникла идея «сдачи норматива» и что это были за поездки. Последним выступал наш товарищ Саша Esseviltion с докладом об их проекте «На край света и дальше», главная цель которого доехать из Киева в Магадан и там просить руки своей девушки Люды Anaraine у ее родителей.

Ребята с одного из Киевких каналов создали видеоролик о мероприятии, который вы можете посмотреть:


И мы там были, байкерский чай пили — чай с лимоном в пивной кружке! ))
Спасибо организаторам)

Сегодня состоялся последний день испытаний MotoGP в Малайзии, и итоговые результаты, честно говоря, удивили. На трассе Сепанг работали все команды и гонщики, в том числе коллектив Iodaracing и тестовая команда Suzuki.

Читать дальше

Индийский производитель TVS представил новый 250-кубовый мотоцикл TVS Draken, который по дизайну очень сильно напоминает нейкеды Kawasaki и KTM, хотя, конечно, сделано более топорно. Не говоря о мелочах дизайна, конструкция задней подвески и особенно положение заднего амортизатора скопировано с Kawasaki ER-6n, в то время как дизайн пластика, кажется, вдохновлен KTM 1290 Super Duke R.

Читать дальше

Покопавшись по фото за сезон вырисовался пост о покатушки на гору Собер Баш

немного Краснодарского тепла всем.


Читать дальше