Сегодня получил своего японского коня. На дворе 7 ноября. Лежит снег. А я как очумелый кручусь вокруг мотоцикла в надежде прокатиться. Как уже писал ранее, мотоцикл после ДТП. Замечено незначительное отклонение переднего колеса от вертикали. На глаз, градуса на 3. Сильно погнут руль. Но, руль то мы с братом выгнули, а вот рама будет ждать своей очереди. Пробный заезд, даже не один, все таки сделал. Как настоящий японский самурай. Это даже не заезд, а дрифт. Даже отец покрутил на льду. Смеялись все и я, и брат, и отец. Позитив сплошной.
На следующей неделе поеду ставить на учет. Попутно посмотрим с какими приколами в гибдд придётся столкнуться. Нужна ли страховка зимой или нет. Учитывая наш дебилизм, другого слова нет, думаю что заставят страховать. Но посмотрим.
Что касается доставки. Мотоцикл был куплен в славном и красивом городе Тюмень. Доставлен компанией ПЭК (не реклама) в город дыру Омск. С учетом страховки на 100к руб. и доставкой до дома, все обошлось в 3600 рублей. Очень даже не дорого. Чему был несказанно рад.
Постепенно буду вести журнал постройки нового боббера. В голове уже сложилась картинка. Осталось реализовать. Зима длинная, но как всегда времени не хватает.
Отец верхом на коне ))

На этот рас парни сделали выхлопную трубу, крышку бензобака и еще за пару деталей, как не крути у этих парней все таки круто получается.В общем слов здесь мало, смотрим!

Майская Азия-2015 или путевые заметки о мотопутешествии по Средней Азии (часть 4/5). Вынужденное разделение. Варим раму v03. Снимаем и чистим карбюратор на высоте 3500м. Перевалы Ак-Байтал и Кызыл-Арт. Граница Таджикистан-Кыргызстан. Ош.

В начало к Части 1

11.05.2015. День тринадцатый.

Старт: 08-00
Финиш: 23-00
Пробег: 450км
Маршрут: 30км после Хорога — Аличур


Читать дальше

Привествую, форумчане.

Ниже представлю немного фоток с выставки МотоЗима 2015, которая проходит в Сокольниках.
Если захотите поддержать данное событие рублем, то поднимаем свои ленивые туши и бегом туда. Забудем про китайский Мотопарк и насладимся более грамотной организацией площадей под стенды и обилием интересных кастомных проектов.
От себя скажу, впечатления от выставки весьма положительные, есть что посмотреть и каждый желающий найдет для себя что-то интересное.
Фоты пронумеровал, для удобства.
1.

Открываем и любуемся, если нет возможности посетить лично!

Читать дальше

Хорхе Лоренцо установил новый рекорд трассы Рикардо Тормо и выиграл квалификацию Гран При Валенсии, получив серьезное преимущество на старте финальной гонки сезона. Валентино Росси, в свою очередь, выступил не очень вдохновляюще, закончив сессию в гравии. Вале ушел в лоусайд на восьмом повороте. До аварии итальянец показал время на 1.4 секунды медленнее, чем Хорхе, которые проехал лучший круг за 1 минуту 30.011 секунд.

Читать дальше

Один круг вокруг гаража без экипа. Один. На нулевой скорости практически. Проверил как едет на новых звездах. На повороте пережал передний тормоз и завалился на бок на асфальт. Тупо, по-дурацки.

Читать дальше

Bugatti Veyron — машина, которая вселяет страх в любителей стрит-рейсинга и драг-рейсинга. Как оказалось, 1000-сильный спорткар недостаточно крут, чтобы победить Kawasaki Ninja H2… После премьеры нового мотоцикла его постоянно сравнивают и тестируют против разных машин и автомобилей. В некоторых случаях побеждает Kawasaki, но и поражений много. Зачастую плохую рекламу Kawasaki Ninja H2 делают слабые гонщики. Bugatti Veyron 16.4 — отличный автомобиль, но явно не убийца Kawasaki Ninja H2.

В 90-ые годы производители переродили категорию мотоциклов «ретро нейкед», чтобы возобновить славные мотоциклы 70-х годов. Им пришлось соединить былой дизайн с современными технологиями. Что касается Kawasaki, то культовой моделью считается Kawasaki Z1, которую использовали за основу Kawasaki Zephyr. Несмотря на название, 400-кубовая модель пользовалась спросом в Японии, а более крупная 750-кубовая версия — в Европе. В наши дни модель Kawasaki Zephyr сама по себе относится к категории классики. Когда украинскому кастомайзеру Назару Позняковскому из "Gazzz Motorcycles" предложили переделать Kawasaki Zephyr, он оценил японский байк как хорошего кандидата на преобразование в кафе рейсер.

Читать дальше

Андреа Янноне показал отличные скорости в третьей практике Гран При Валенсии, в то время как его главным соперником оказался Валентино Росси. В целом, плотность лидеров впечатляет, так как первых семь гонщиков разделяет всего четверть секунды. Практически все пилоты прибавили в скорости по сравнению с пятничными результатами.

Читать дальше

Читать дальше

Марк Картер (Mark Carter) и Каллум Пети (Callum Pettit) предприняли путешествие через канадские скалистые горы, чтобы провести время в заснеженных горах, покататься на лыжах, сноубордах. В целом, ребята отлично провели время, в то время как мы можем насладиться красивой природой Канады.

Читать дальше

В третьем квартале 2015 года компания Yamaha отмечает 6,5-процентный рост выручки от продажи мотоциклов.

Читать дальше

Алекс Де Анджелис, получивший тяжелые травмы на Гран При Мотеги, дал интервью представителям MotoGP перед стартом Гран При Валенсии. Санмаринский гонщик рассказал о прогрессе лечения. Он сейчас занимается лечением, рассчитывая набрать форму к началу следующего сезона.

Читать дальше

Мы не так давно говорили о концепции Yamaha MWT-9, которая представляет собой трицикл с наклоняющейся подвеской на базе модели Yamaha FZ-09. Новинку представили на Автосалоне Токио 2015, а также мы обсуждали концепт автомобиля Yamaha Sports Ride. В то же время японские дизайнеры и конструкторы создали что-то среднее между этими двумя концепциями, представив 4-колесный наклоняющийся мотоцикл Yamaha OR2T.

Читать дальше

Прошлый сезон для меня был первым, но к сожалению выдался он не очень продуктивным. Иван i1d (сейчас уже мой муж) только задумывался о том, чтобы начать мотожизнь. После того, как он пару раз на площадке возле дома прокатился на моем Маське, а также кроссовой тренировки, подаренной мной ему на день варенья – окончательно решился и направился осенью в мотошколу. Экзамены муж сдал уже к концу сезона, Маська отправился в спячку до весны, и потянулась долгая зима в ожидании следующего сезона, который мы уже планировали откатать вместе. Зиму мы провели в подготовке к свадьбе, назначенной на 8 июля, а также в мечтах и планах о дальних мотопутешествиях, на которые нас вдохновляли прочтенные истории о странствиях мотобратьев. В том, что свадебное путешествие должно быть именно мотопутешествием – мы не сомневались. Нужно было определиться только с выбором страны назначения. Изначально планировали ехать в Италию, однако, жизнь внесла свои коррективы, а друзья предложили погостить у них в доме – в Турции на берегу моря. Таки отказаться от безвозмездного проживания на берегу моря мы не смогли, и решили провести несколько дней на море, а затем взять мотоцикл в аренду и рвануть в путешествие.



Читать дальше

Часто мы видим видео людей, которые рискуя жизнями, создают просто потрясающие видео.
Вот оно из них, здесь нет бешеных скоростей, вилли и трюков.
Есть только пилот, машина и овраг.
Кстати название видео доставило)(видео клипы, которые я спрятал от жены)