В последних гонках дукатисты заметно сдали позиции. На Гран При Арагона Андреа Довициозо быстро убил переднюю покрышку и финишировал всего лишь 11-ым.

Читать дальше

В предверии Чемпионата Мира по Кастомайзингу – AMD World & European Championship of Custombike Building — 2016 мы представляем проект мастерской Iron Custom Motorcycles – о кастоме Beckman из первых уст.


Читать дальше

На недавнем фестивале Глемсек 101 в Леонберге, Германия, состоялись первые гонки «Essenza 1/8 mile». Производители и кастомайзеры столкнулись лицом к лицу, чтобы выявить победителей. Мастера были ограничены рамками: можно было использовать только 1- и 2-цилиндровые моторы рабочим объемом до 1200 см3, только фабричные мотоциклы. На стартовой сетке появилось 16 мотоциклов: Harley Sportster, BMW R9T, T120 Bonneville, Ducati 1200R Monster и другие, — а также среди них затесался кафе рейсер Kawasaki с 649-кубовым двигателем.

Читать дальше

Смотрел сегодня передачу «Доброе утро Россия» на федеральном канале, в которой был приличного размера сюжет с описанием сабжа. К сожалению, не знаю, где нарыть видео, если кто-то подскажет, размещу в посте. Cодержание сюжета приблизительно такое (буду дополнять тем, что накопал в интернетах). Лидер движения «Стопхам» Дмитрий Чугунов направил министру внутренних дел России Владимиру Колокольцеву письмо с предложением ввести запрет на движение мотоциклистов между полосами.
Собсно вот он, этот красавец (есличо, он слева, того, кто справа, надеюсь, представлять не надо :)):

По телеку сказали, что это предложение уже внесено в Федеральное собрание.


Читать дальше

Sidi Crossfire 2 SRS — крутые мотоботы для бездорожья, так как имеют превосходный дизайн, модульную конструкцию и многозадачность. Итальянский производитель Sidi всё же старается не стоять на месте и разработал новое поколение Sidi Crossfire 3 SRS. Премьера состоится в ближайшее время, а пока предлагаем посмотреть видеотизер.

Читать дальше

В этом году мастера возродились множеством классных кастомов для события «Glemseck 101 2016», на котором были организованы дрэг-гонки по простым правилам: никаких драгстеров, объем до 1200 см3, фабричные доноры. Компания Suzuki Germany предоставила Suzuki SV650 известному кастомайзеру Рольфу Рейку из "Krautmotors", и он создал «Маленького Ублюдка» / «Little Bastard».

Читать дальше

Изначально, я просто хотел проехаться по калифорнийской пробке, показать незлобных расслабленных водителей, стоящих часами на местных автомагистралях. Но разговор перешел на описание одной особенности, которая встречается на американских хайвеях в районах больших городов — полосы для автомобилей с пассажиром (HOV lane).


Читать дальше

Хочу поделиться своей поездкой в Сочи на скутере Suzuki Address v125.
Всего проехал 3600 км.

Покатался по серпантинам, увидел горы, искупался в море.

Здравствуйте, друзья!
Сейчас я хочу, расскажу вам о том, как я выбирал себе первую экипировку.
Прав на мотоцикл у меня пока нет, но уже весной буду сдавать экзамен. Требования у нас в стране достаточно жесткие, и без полной(!!!) экипировки до экзамена просто не допустят, в нее входят: Шлем, Мотоботы, перчатки, защита рук, спины и ног.
Позаботиться об этом я решил уже сейчас.

Читать дальше

Читать дальше

Гай Мартин не смог установить новый рекорд скорости на соленом озере Бонневиль, но позже обязательно еще попробует стать самым быстрым мотоциклистом на планете. А пока британец сфокусирует свои силы на другом рекорде. Гай собирается перелететь Ла-Манш на дирижабле с ножным управлением.

Читать дальше

Читать дальше

Производитель Rizoma подготовила линейку аксессуаров для современной классики Triumph Thruxton R / Bonneville T120. Все детали сделаны с целью подчеркнуть очаровательный британский стиль.

Читать дальше

Читать дальше

Так как из-за простуженного состояния не попал сегодня на The Distinguished Gentleman's Ride, решил вот хоть обзор написать.
Покатал свой первый сезон в этом шлеме, хочу поделиться личным опытом, т.к. на русском языке обзоров этого шлема почти нет (и когда я его покупал, очень искал такие отзывы). Общий пробег около 6 тыс. км. Есть обзор распаковки и примерки здесь от байкпостовца Алексея. Там шлем еще новый, блестящий, муха не сидела. Но жизнь накладывает свои отпечатки.


Читать дальше

Это отчет о поездке в Исландию из Санкт-Петербурга, которая состоялась во второй половине августа 2016 года.

Начнем с маршрута. В целом он выглядел примерно так:


До Исландии добирались следующим образом:
Санкт-Петербург — Хельсинки на мотоциклах (~400 км)
Хельсинки — Стокгольм на пароме (вечер + ночь)
Стокгольм — Гетеборг на мотоциклах (~480 км)
Гетеборг — Фредериксхавн на пароме (3-4 часа)
Фредериксхавн — Хиртсхальс на мотоциклах (~50 км)
Хиртсхальс — Сейдисфьордюр на пароме (двое суток)


Читать дальше