Так как из-за простуженного состояния не попал сегодня на The Distinguished Gentleman's Ride, решил вот хоть обзор написать.
Покатал свой первый сезон в этом шлеме, хочу поделиться личным опытом, т.к. на русском языке обзоров этого шлема почти нет (и когда я его покупал, очень искал такие отзывы). Общий пробег около 6 тыс. км. Есть обзор распаковки и примерки здесь от байкпостовца Алексея. Там шлем еще новый, блестящий, муха не сидела. Но жизнь накладывает свои отпечатки.


Началось все с того, что в самый свой первый день, приехав за своим первым мотоциклом на такси, я уронил шлем на бетонный пол подземного гаража, пока киковал. Шлем висел на зеркале и упал макушкой вниз. Конечно, такие вещи бесследно не проходят. Последствия на фото:



Обидно было чуть не до слез. Ну да ладно.
Начал ездить. В моем случае эксплуатация исключительно городская, в режиме дом-работа-дом, ну в гости куда-то или еще по делам. Покататься, конечно, тоже успевал. Начал замечать некоторые особенности. Неприятные.

Особенность первая.
Через 40-45 минут у меня натурально начиналась мигрень. Не мог понять, что за ерунда, пытался локализовать источник неприятных ощущений. И таки нашел!



Эти две коричневые пластиковые детальки представляют из себя клипсы, на которых внутренняя подкладка шлема крепится в лобовой части шлема:



И именно давление этих штук на голову в районе лба гарантированно (в моем случае, разумеется) через полчаса езды вызывает вялую головную боль. Хотя когда шлем надеваешь, никакого излишнего давления не ощущается, шлем просто плотно сидит, как и должен.
Удалил без жалости и о чудо! Можно ездить что два, хоть три часа и никакого дискомфорта. Подкладка немного сползает наверх, ну и ладно.

Особенность вторая.
Шум и вентиляция. Шлем шумный, и тут я Америку не открыл, об этом все говорят. У меня мотоцикл без ветрозащиты и прямотока, звук собственного двигателя я перестаю слышать уже при скорости 60-70 км\ч. Езжу обычно в наушниках (стандартные от айфона), музыку слышно до 120 км\ч, а больше у меня мотоцикл не едет, не знаю). Хотя не думаю, что такие шлемы покупают владельцы спортивных мотоциклов.
С вентиляцией полный порядок. В подбородочной части шлема есть задвижка, открывающая и закрывающая поток воздуха. Считаю, абсолютно бесполезная приблуда, что открыта, что закрыта, дует внутри так, будто это 3\4, аж брови колышутся. В плане поездок в жаркую погоду — очень удобно, ездил все лето и в самое пекло тоже, голова не потеет. В холодную погоду мерзнет нос)

Особенность третья.
Влагозащита. Да-да, я понимаю, что это шлем, типа, для стильного выезда на променад в солнечную погоду в костюме и пенсне, но нет. Для меня шлем, в том числе, утилитарный предмет экипировки на каждый день в любых погодных условиях. Хотя вопрос стиля был не последним при выборе, чего уж греха таить.
Так вот, отвлекся я. В слабый дождь проблем нет. Голова внутри, вода снаружи, все счастливы. В сильный дождь ситуация меняется. Уж не знаю, это у меня косячный экземпляр, или они все такие но вот:



Видите, какой зазор? Это полностью опущенный визор. Соответственно туда затекает вода (дождь ведь сильный!) и начинает стекать по внутренней стороне визора и, что самое неприятное, сверху начинает капать на лицо, нос, водой пропитывается подшлемник… в общем, для поездки в 45 минут не катастрофа, конечно, но подбешивает. А вот в дальняке это, наверное, было бы проблемой. Хотя не плавал, не знаю. Но имейте в виду. В принципе, можно замутить уплотнитель, но мне лень.

Особенности, пожалуй, закончились. Начинаются нюансы. Вроде бы, визор же прилегает неплотно. Но когда каким образом он умудрился так исцарапаться????



Да еще и ЛКП на самом шлеме поцарапать:


В общем, что и требовалось доказать, идеальных вещей не бывает.
Если бы меня спросили, купил бы я сейчас опять такой шлем, в случае возможности выбора, я бы ответил: «Да!»
Черт возьми, просто он мне нравится, несмотря ни на что.