Компания «Garage Italia» занимается модификацией люксовых автомобилей и недавно обратила внимание на мотоцикл Ducati Diavel, который является великолепным аппаратом с прекрасным дизайном. Стандартный Ducati Diavel смотрится угрожающе и круто: темная расцветка, сложная конструкция выхлопа, короткое седло. Специалисты «Garage Italia» совместно с «Italia Independent» затюнинговали итальянский мотоцикл, придав ему элементов футуризма.

Читать дальше

Так получилось, что мне удалось плотно познакомиться с совершенно новым для меня типом мотоциклов – питбайков в лице 125 и 160-кубовых версий от непревзойдённого отечественного бренда Racer.

Читать дальше

На Гран При Муджелло 2017 итальянский гонщик Валентино Росси гонялся в шлеме AGV Pista GP R, который Альдо Друди специально раскрасил к домашнему этапу. Дизайн шлема посвящается Никки Хейдену и Франческо Тотти.

Читать дальше

118 фотографий c Турист Трофи 2017. В подборке фотографии с гонок суперспорта, сайдкара, супербайка.

Читать дальше

Honda CB — легендарная серия мотоциклов, которые стали самыми популярными в период ренессанса культуры кафе рейсеров. За последнее десятилетие были построены десятки тысяч кафе рейсеров Honda CB. Разные кастомайзеры, казалось бы, испробовали уже всевозможные идеи, но нет! Дрезденская мастерская "Hookie Co." представила кафе рейсер Honda CB550 Black Mamba, сделанный специально для города.

Читать дальше

Всем привет!

С момента прошлогодней заметки про экипировку разжился несколькими новыми предметами гардероба: курткой и перчатками. Спешу поделиться!




Читать дальше

К вопросу о выборе своего первого верного двухколёсного друга, подошла со всей серьёзностью. Ещё до получения прав начала мониторить байкпост и читать отчёты новичков о своих первых мотоциклах и их впечатлениях о них.



Читать дальше

Небольшой видос о той самой поездке.


Кому нужно упороться текстовой версией — вэлкам в предыдущие две части.

Турист Трофи — зрелищное и очень опасное событие, причем не только для участников, но и для зрителей. В среднем проведение ТТ стоит двух жизней в год… Иногда страдают не только пилоты…

Читать дальше

Хорошая резина очень важна для безопасной езды на мотоцикле. Сцепление с дорогой на поворотах и торможении зависит от качества покрышек, поэтому всем владельцам резины Dunlop Sportmax лучше вернуть её своим дилерам.

Читать дальше

Остров Мэн продолжает забирать жизни храбрых гонщиков. Дэйви Ламберт (Davey Lambert) из Гейтсхеда, Англия, погиб вчера вечером, уступив тяжелым травмам, полученным в результате жесткого падения в гонке «Superbike TT» (4 июня).

Читать дальше

Всех приветствую!
Постараюсь рассказать о том, как произвести замену подшипников (и сальников, разумеется) в переднем колесе. Фото много не сделал — перчатки и руки в смазке были.
Обновление — добавил размеры подшипников и сальников.

Прошу под кат.


Читать дальше

Читать дальше

Решил заняться сидушками, потому что меня уже начало сильно напрягать их состояние (порвались). После изучения отчетов о самостоятельной перетяжке я понял, что никакого желания осваивать еще и швейную машинку, чтобы раз в 5 лет что-то починить, у меня нет, поэтому решил делегировать работу профессионалам и обратился в ателье. В итоге сидухи перетянули толстой кожей КРС, причем за весьма скромный прайс. Даже заказать с али и то вышло бы дороже (да, китайцы много всего клепают на вирагу, но не все

Читать дальше

Приветствую всех байкпостовцев. Чуть больше месяца назад я писал статью «Тур дэ Европа 2017»... о подготовке к своему первому большому путешествию. Тогда многие откликнулись на мою просьбу дать советы, поделиться своим опытом. Ещё раз хочу сказать всем большое спасибо за отклик. Многие советы пригодились, некоторые предостережения не оправдались. И теперь одно могу сказать — это было самое потрясающее, и крайне насыщенное событие в моей жизни за многие годы. Подробнее о начале этого путешествия по ссылке

Читать дальше

Всем привет. С вами снова я, Дима Mirage и его MiragE-GaragE. Как известно — места под багаж много не бывает. Вроде бы и хочется возить с собой в походы поменьше массы и объёма полезного груза, но как-то всё не получается. Хочется и снарягу необходимую взять, а, впридачу к ней, ещё и фото-видео прибамбасы для увековечивания этих самых походов в анналах яндекс-фоток и всевидящего ютуба. Да мало того, что под эти прибамбасы нужен дополнительный объём пространства, но так же хочется ещё, чтобы сие пространство было легко и быстро доступным, практически не отходя от кассы слезая с мотоцикла. И, как вы все уже догадались, всё это может обеспечить набачная сумка. Конечно, сумка у меня есть, уже 4 сезона откатавшая со мной бюджетная магнитная Motodetail со всем известного Луиса, которую я когда-то давно описывал в своём посте. Но, при всех её достоинствах, были у неё два существенных недостатка. Первый — это система крепления ремнями, которые надо было протянуть под баком и седлом, что иногда задалбывало, плюс их ещё приходилось отщёлкивать постоянно на каждой заправке. Но это не так страшно. А вот то, что за неделю похода эта сумка оставляла царапины на баке похлеще, чем пылкая любовница на спине своехо воздыхателя — с этим смириться сложнее. Ну и внешний вид за четыре сезона стал желать много лучшего, поэтому сумка с чистой душой была отправлена на пенсию. А ей на смену, благодаря широко известному в узких кругах поставщику Мотеча Денису, приехала новая и красивая сумка. Итак, встречайте — набачная сумка SW-MOTECH QUICK-LOCK EVO City объёмом 11-15 литров.


Всех, кому интересно, как обычно — приглашаю под кат.


Читать дальше