Мото тюнинг

Greg Nelson разработал двигатель V-Quad путем соединения двух V-Twin в 2008 году. Затем установил его на Harley-Davidson Bagger. Движок получился объемом 2,622 см3.

Читать дальше

В конце 2008 года Kim Kronslev сделал тюнинг KTM 640 LC4. Сначала он сделал проект в CAD (см. картинку) для того, чтобы понять масштаб работы.

Читать дальше

Renjith Rao из Индии взял свой Suzuki AX100 с одноцилиндровым двухтактным двигателем и превратил его в параллельную пару.

Читать дальше

Питер Корэн из Великобритании фанат Ducati и энтузиаст. Он нашел Ducati 900GTS 1978 года выпуска на запчасти своим байкам 750GT и 900SS.

Читать дальше

Blake Morley разработал комплект для тюнинга Honda Gold Wing 1500 SE 1988-2000 годов выпуска.

Читать дальше

Daniel Delfour создал Ala Verda 850 путем совмещения рамы Laverda 650 и двигателя Norton Commando 850. Двигатель мощностью 72 л.с. прекрасно вместился в раму мотоцикла Laverda. Daniel установил перевернутые вилки Paioli и задний амортизатор, а также диски Brembo. Общая масса байка — 155 кг.

Norman Hyde занимается распространением запчастей Triumph с 1976 года. В 1987 году он построил на основе рамы Harris свой первый Hyde Harrier, который оснащался трехцилиндровым двигателем Triumph или двухцилиндровым Bonneville.

Читать дальше

Мотоциклы Royal Enfield в последнее время стали возвращаться к стилю 1950-х годов. Стандартный двигатель идет в 498 см3. Но Paul Carberry всегда мечтал сделать V-образную пару, литровый двигатель, который дал бы высокие рабочие характеристики.

Читать дальше

У Anders Elsberg из Дании есть большой опыт в настройке и участии в гонках на мотоциклах с маленьким объемом двигателя. Многие увеличивают объем и сжатие, чтобы увеличить мощность байка. Андерс не хотел этого делать.

Читать дальше

Dieter Hartmann-Wirthwein работает над своим последним проектом Ducati V8 с двигателем объемом 868 см3. Он называет свой мотоцикл Ducati-Elenore.

Читать дальше

Компания 2Moto из Nampa, Idaho, может предложить зимний вариант тюнинга для байка, а именно Radix и Rogue — комплекты для преобразования мотоцикла в снегоход.

Читать дальше

Обтекатель Jacwal Superwedge был установлен на Yamaha XS1100 1978 года, которая была продана на eBay. Цена неизвестна. Как говорит владелец мотоцикла, обтекатель примерно тех же годов, что и байк.

Читать дальше

Это первый выпуск короткого цикла постов о тюнинге и кастомизации своих байков (почему-то до сих пор никто ничего не выкладывает — материал на 90% о далекой зарубежке).

Не претендуя на авторитетность в первой инстанции, ставлю перед собой цель обозначить и затронуть конкретные темы и вопросы тюнинга. Энтузиасты поделится собственным опытом и мнениями (кто уже сам тюнинговал данные узлы своего мотоцикла, желательно с фотографиями — думаю, что почитать и обсудить будет интересно всем) и помогут заронить зерно инженерного бунтарства в тех, кто ездит в дефолтовой кофигурации!

Итак, меняем руль!


Читать дальше

Есть некоторые действительно хорошие мотоциклы с двигателями V8, построенные из пары рядных четырехцилиндровых двигателей, как Drysdale V8, но Rolf Andersson из Швеции думал, что можно сделать что-то более нормальное, измеренное, используя автомобильный V8.

Читать дальше

Yamaha XS650 преобразован в довольно неплохой байк под названием Yabsa 750. В британских традициях гибрид основан на раме одного производителя с помещенным в нее двигателем другой. В данном случае двигатель Yamaha поместили в переделанную раму BSA DB34.

Читать дальше

John Ellwood сделал тюнинг двигателя Ellwood Hybrid. Его двигатель одноцилиндровый четырехтактный (оригинал двухтактный). Таким образом, получается два хода цилиндра, как насоса, и 4 хода сгорания.

Читать дальше