Компания BMW, выпустив новое поколение супербайка S1000RR, шокировала всех отсутствием асимметричной оптики. Стоит признать, что изменение очень серьезное и полностью меняет восприятие мотоцикла. Согласно словам Эдгара Генриха, главы дизайна BMW, решение далось непросто.

Читать дальше

В 2019 году компания Triumph выпустит новое поколение роадстера Triumph Rocket III с повышенными рабочими характеристиками, которые позволят достойно конкурировать с Ducati Diavel. На картинке выше представлен официальный концепт, который в прошлом году показали дилерам компании на ежегодной конференции Triumph.

Читать дальше

В преддверии старта нового сезона AMA Supercross 2019 компания KTM представила своё главное оружие — KTM 450 SX-F Factory Edition 2019.

Читать дальше

С каждым годом проводится всё больше различным кастом-шоу, что положительно сказывается на развитии кастом-культуры, но заставляет кастомайзеров работать всё более интенсивно. Для Ронна Норен из шведской мастерской «Unique Custom Cycles» главным событием года является Глемсек 101, поэтому он старается подготовиться как можно лучше.

Читать дальше

Зак Белл (Zach Bell) из команды Precision Concepts Racing познакомился с Kawasaki KX450 2019, протестировав мотоцикл на ранчо Джереми МакГрата.

Читать дальше

В ноябре компания-промоутер Dorna Sports опубликовала предварительный календарь WSBK 2019, в котором были вопросы относительно 9 (из 13) этапа.

Изначально девятый этап планировали провести 19-21 июля, но теперь стало известно, что событие на трассе Лагуна Сека пройдёт 12-14 июля, через неделю после этапа в Донингтон Парке.

Читать дальше

Мой рассказ, такой неторопливый в написании, подходит к концу, на исходе года я осилил предпоследнюю часть, самая красота страны фьордов в ней. В этой главе мы покидаем великолепную Норвегию, внезапно возвращаемся обратно и уезжаем уже окончательно. Начнется повествование недалеко от Олесунна, а закончится посреди Балтики, на пароме, идущем в Таллин.




Читать дальше

Заканчиваю про Еврозабег 2018...

Предыдущая часть...

Вена-Краков

Из Вены вылетели почти незаметно. Австрия закончилась как все хорошее – внезапно и быстро. Пробок не было, а на месте привычных засад гаишников у границы – поросшие травой окопы. Тем не менее, старался ничего не нарушать. Даже мотоцикл протер тряпочкой. На всякий случай.
Зубодробильные дороги Чехии проскочили на одном дыхании. Вспоминал самые яркие моменты прошлых поездок вроде проколотого колеса и текущего масла. Тревожно вслушивался в какофонию звуков мотоцикла. Но мотор гудел надежно и ровно. Покрышки уверенно держали в затяжных и красивых поворотах. Все было хорошо.

Читать дальше

Продолжаю про Еврозабег 2018...

Предыдущая часть...

Флоренция-Филлах

Упадочные южные народы с их ужасающим бытом, дорогим невкусным пивом и сомнительными красотами порядком утомили. Поэтому мы встали пораньше и выдвинулись на север. К цивилизации.
От Флоренции на север тянутся бесконечные итальянские прерии. Глазу зацепиться не за что. Само собой, при этом – очень жарко. От стабильности обстановки через пару часов погрузился в отвратительное ватное состояние. Не спасали ни забойные композиции любимого квартета Metallica, ни пыльные ремонты.

Читать дальше

Все мы с удовольствием изучаем истории успеха известных компаний, пытаемся понять какие шаги компания предприняла, чтобы добиться успеха и стать международной корпорацией. Многие ведущие компании начинали свой путь в гараже, завоевывали локальные рынки и затем выходили на международный рынок и получали мировое признание. Большинство биографов и исследователей отмечают что самым важными пунктами для достижения являются «команда и «продукт» Об этих составляющих практически в каждом интервью твердят все кому не лень, снова и снова вещают о том какая крутая была у них команда, и насколько их новый продукт помог миру и пришелся по душе пользователям.

Зачастую продукт появляется практически случайно, иногда его изобретают годами используя наработки предыдущих поколений, чаще всего продукт появляется, когда призван решить какую-то одну узкую задачу, сделать жизнь пользователя удобнее, или приятнее. Так было и в компании OSET CORP. Заботливый отец Ян Смит решил сделать подарок своему сыну Оливеру Смиту.

Читать дальше

Супербайк Yamaha YZF-R1 GYTR — уникальный мотоцикл, так как всего выпущено 20 единиц в честь 20-го юбилея модели YZF-R1 и четвёртой подряд победы производителя на событии Судзука 8 Часов.

Читать дальше

Продолжаю про Еврозабег 2018...

Предыдущая часть...

Канны-Генуя

Особого плана не было, и я решил просто прокатиться по набережной. Из Канн обманчиво кажется, что всё самое интересное происходит где-то там – за очередным поворотом. Вот за тем красивым мысом. В крайнем случае за следующим. Допустим, Канны пали под санаторно-профилакторным натиском, и пузатый турист властвует тут безраздельно. Но должны же где-то остаться шикарные девчОнки, прогуливающиеся на стоянке для яхт, красивые машины и прочее, приятное.

Читать дальше

Продолжаю про Еврозабег 2018...

Предыдущая часть...

Париж-Лион

Так получилось, что на этот раз путь до Парижа пролегал по примерно одинаковой местности. Что в Польше, что в Белоруссии, что в Нидерландах – относительно плоский пейзаж с дорогой без всяких выкрутасов. Я уж было подумал, что все приелось, подкрался кризис достижения цели, и все дороги – скучны и невзрачны. Ошибочно подумал. От Парижа на юг началась красивая дорога.
Виды – как картинки на винных и сырных этикетках из магазина элитной еды. Сплошные Château и Chevre. Постоянно хотелось остановиться, выпить и немедленно закусить. Крепился как мог.

Читать дальше

Продолжаю про Еврозабег 2018...

Бремен-Амстердам

Утром под окнами отеля стала скапливаться строительная техника. Подкрались тихо, незаметно. Чтобы разом вдарить, осыпая всё вокруг пылью и заблокировать любое дорожное движение. Это нас догнал священный дорожный ремонт германской нации. Решили уехать из Германии вообще. И по возможности, не возвращаться. Отправились на северо-запад. Хотелось свежего морского воздуха и не хотелось вечно сломанных дорог.
Через пару часов после выезда из Бремена добрались до конца ремонтов. Вокруг потянулись разлинованные поля разной степени желтизны. Мельницы. Тоже желтые. Небо – и то с признаками печеночной недостаточности. Всё – в точности, как на картинах чудаковатого художника Ван Гога. Остановились на ближайшей заправке – перевести дух.

Читать дальше

Отбытие

Воскресенье началось как обычно. Едва рассвело, как я уже открывал гараж, по привычке окидывая нехитрый интерьер цепким взглядом. Большие голландские колонки, недельный запас пива в холодильнике, хитрые схемы агрегатов на стене, ряды инструментов и новенький мотодомкрат. Прикупил его недавно, чтобы перестать о нем мечтать.
Вроде бы всё на месте, но что-то определенно было не так. Годзиллой из мрачных пучин всплывало в сознании ощущение вселенского беспорядка.
Вглядевшись в дальний угол помещения, где обычно скапливаются вещи перед тем, как отправиться на свалку, я понял, в чем дело. Из-под ветоши на меня с укором глядела старая дорожная сумка. Покрытая высокодуховной отечественной и безнравственной зарубежной пылью. Со следами укусов польской мошкары и шрамами от падения на асфальт в Орловской области. Отсвечивала ярким логотипом Харли Дэвидсон. Намекала, что давно никуда не выбирались. Мерзавка.

Читать дальше

Французский кастомайзер Людовик Лазарет прославился уникальными проектами, включая Lazareth LM 847 — четырехколесный мотоцикл с двигателем Maserati, в то время как другие проекты также впечатляют. Производя столь уникальные вещи сложно держать марку и постоянно удивлять, но Людовик пока справляется. В последнее время француз разрабатывает летающий мотоцикл Lazareth LMV 496 на базе Lazareth LM 847, чему является подтверждением тизер, появившийся на канале Лазарета.

Читать дальше