Ретро мотоциклы

Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
Читателей: 521 | Постов: 796

Блог посвящён старинным мотоциклам в стиле ретро, классика, винтажная мототехника

Администраторы (1)

Bodya

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (521)

kim Kyryll ginecolog SirNik DroiD Casual BeavieS Doberman iamsmile motoshilo LORD svjatoy_alex kolochkov LEKHA PIRAT tato17 ARES Psix882 Johnny seter dneprogresor vo2512 ZNikita gritsenich Dogg serega_ukl Srad Miafka 2kolesa -sw 1313 metaljuga jitic fat69 Juliette leon_85 makw Mikka ramzes999 kholopov Merlin82 POW ANDRON oldboy105 boogoo DimkA Kimba Ruroal Margo_ _EHOTuk_

Все читатели

Ретро мотоциклы → Старинный кроссбайк BSA/JAP 1952

На фотографиях представлен уникальный внедорожный мотоцикл, единственный в своём роде. Его изготовил шведский мотокроссмен из всего, что попадало под руку. В результате получился уникальный мотоцикл, который был значительно быстрее заводских байков.

За основу был взят мотоцикл BSA Gold Star, который может похвастаться лучшей моторамой среди всех мотоциклов 1950-х годов. Модель Gold Star была грозной силой на трассах Европы и США, а в наши дни часто встречается в классических мотогонках. История рассматриваемого мотоцикла не полная, но мы точно знаем, что шведский гонщик поставил двигатель JAP от разбитого автомобиля и переделал BSA Gold Star.

Компания J.A. Prestwich выпускала 500-кубовый двигатель для маленьких гоночных автомобилей. Он работает на спирте. Всего собрали примерно 60 единиц для гонок в 1952 году. Сколько сохранилось до наших дней, никто не знает.

Мотоциклы BSA Gold Star отличались очень универсальной рамой, в которую можно было установить практически любой двигатель, поэтому потребовались незначительные усилия для установки высокого мотора JAP. Байк комплектуется колесами Husqvarna, кастомным седлом, кастомным баком, карбюратором, обычной выхлопной трубой, 4-скоростной коробкой.

Мотоцикл будет продан с аукциона в Лас-Вегасе в конце января 2019 года.