Ошеломляющие фотографии. Удивительно насколько шипы увеличивают сцепление с ледянным покрытием. Гонщик с легкостью наклоняет байк в повороте, мне кажется, что даже больше, чем спортбайк на асфальте. Мотоцикл пилотирует австралийский гонщик Фрэнк Зорна, а столь классные снимки сделал профессиональный фотограф Рутгер Паув.

Читать дальше

Помимо Лесли Портерфилд есть и другие очень быстрые леди райдеры. Например, канадская 28-летняя гонщица Триллиум Муир. Она установила скорость 239.36 миль/час (похоже больше, чем Лесли) на тюнингованном мотоцикле Suzuki Hayabusa. В отличие от Лесли канадская гонщица ставила рекорд на прямолинейном участке трека «Maxton Mile», что находится в Северной Каролине (США). Busa 2003 года заряжена турбо GT35R от RCC, а также модифицирована рядом комплектов.

Мотоцикл под названием Dirt Guzzi 1100 построили испанские специалисты из «Radical Ducati». Мотоцикл был сделан на базе Moto Guzzi California 1000. Их сайт на испанском языке, но я попытался что-то понять. Седло они взяли от Harley-Davidson XR750. Так как заказчик хотел, чтобы мотоцикл хорошо себя чувствовал на бездорожье, RD сделали мотоциклу новую подвеску и вилку Ohlins. Для лучшей работы хлипкой тормозной системы был установлен насос Discacciati PR19.

Читать дальше

В начале 2009 года компания Brembo открыла новый завод в Индии. Там производят тормозные диски для мотоциклов объемом 125 и 250 см3, что в большинстве своем и будут использоваться на индийских мотоциклах. Такие действия Brembo были знаком агрессии против компании Lombard Group, что занимала 50% индийского рынка дисковых тормозов.

Хорошо, что Brembo не рискнули выпускать индийские тормоза под основным брендом, поэтому волноваться не стоит, что у Вас может стоять индийская подделка. Индийские тормоза Brembo имеют название Breco.

На одной из фотографий Ducati GP9 Кейси Стоунер выглядит очень похожим на какого-то чудика. Не помню, где я нашел эту картинку, но сравнение получилось крайне удачное, вылитый Кейси справа:)

Думаете, гонки на тяжелых 400-килограммовых мотоциклах невозможны? Смотрите видео и убедитесь, что гонки на Honda Gold Wing есть и очень даже успешны. Гонщики даже пытаются такие махины закладывать в поворот, как настоящий спортбайк.

Все что окрашено в черный, белый и оранжевый цвета скорей всего будет творением компании KTM. Рассмотрим ряд концептов созданных совместными усилиями KTM и студентов из университета «FH Joanneum». Результатом работы стали 6 различных концепций с уникальным дизайном.

Читать дальше

Чоппер La Diosa построили мастера «Independent Choppers» из Дюссельдорфа. В качестве силового агрегата они использовали двигатель RevTech объемом 1638 см3. Получилось у них интересно. Рама и заднее крыло потерты и сделаны в рэт стиле.

Читать дальше

Aprilia получили разрешение использовать новый привод (зубчатые колеса) распредвала двигателя RSV4 Factory. Комиссия SBK рассмотрела данный вопрос и одобрила использование механизма после того, как многие команды-конкуренты Априлии подвергли сомнению его использование в связи с техническим правилом 2.4.8.

Комиссия вынесла вердикт в пользу Aprilia, потому что в правиле сказано, что нельзя менять газораспределение, а вот вид привода может быть любой. По-идеи 31-го мая (7-ой раунд WSBK) Aprilia можно будет официально использовать данную технологию.

Тем не менее, конкуренты потребовали, чтобы двигатели Aprilia подвергались проверке на каждой гонке.

Очень странные рекламные картинки Harley-Davidson были выпущены в Южной Африке. На них нет ни одного мотоцикла. Единственным упоминанием бренда является незаметная эмблема Harley-Davidson внизу картинки.

Читать дальше

Нашел в интернете отзыв одного из забугорных байкеров про куртку Alpinestars 365 Gore-Tex Leather Suit. По-идеи она должна обладать невероятной вентиляцией и покрыта специальной краской, что отражает до 30% солнечной энергии. Байкер, зная эти факты и выезжая при температуре 10 градусов, решил, что стоит поддеть свитер под куртку. На деле же оказалось, что вентиляции особо и нет, и солнце жарило, как обычно. На полпути он расстегнул куртку. По его словам отражение солнца краской под большим сомнением.

Читать дальше

Сегодня упал с неба очень интересный вопрос:

На стидовском двигателе, как известно, 2 свечи на цилиндр. Сегодня менял свечи — в обоих цилиндрах одна свеча нормального коричневого цвета, а другая белесая. Это как? Не может же в одной половине цилиндра смесь быть нормальная, а в другой богатая. Причем белесые свечи со стороны выпуска.

Давайте попробуем разобраться.

О чем говрит цвет изолятора свечи? Принято считать, что о качестве смеси: чем светлее, тем поступающая смесь беднее, чем темнее — тем богаче. И если цвет неправильный, «криминальный», то стоило бы заняться карбюратором, а если в разумных пределах, ничего страшного, хай бы оно ездило дальше.

Термин «качество смеси» почему-то употребляется только в русском языке. К качеству бензина или к качеству работы двигателя он никакого отношения не имеет, поэтому мы будем говорить «состав смеси», или AFR (air/fuel ratio) что будет точнее технически.

Как AFR влияет на цвет электродов? Да никак :) Он влияет на температуру сгорания смеси, а уж та «окрашивает» изолятор центрального электрода. Если температура сгорания по какой-то причине будет слишком высокой, то изолятор сперва покроется бело-желтым налетом, а потом станет по кусочкам отлетать, пока не развалится полностью.




Читать дальше

Удивительный мотоцикл OSSA 250 финишировал на третьем месте в чемпионате мира в 1969 году. Его революционное моношасси поражало всех, но проект не завоевал доверия у крупных производителей. Мотоцикл спроектировал Эдуардо Гиро, сын основателя OSSA. Он оснащался шестиступенчатой коробкой передач и одноцилиндровым двигателем объемом 250 см3, что производил скромные 30 л.с. Конечно, этого было очень мало для конкуренции с Yamaha V4, но у OSSA был козырь в рукаве — магниевая рама весила на 20 кг меньше, чем у японцев. В чемпионате 1969 года мотоцикл OSSA 250 пилотировал талантливый гонщик Сантьяго Херреро. Он доказал, что несмотря на дефицит мощности можно выигрывать гонки за счет легкости мотоцикла. В 1969 году Херреро выиграл три Гран При. В 1970 году команда продолжила выступления в гонках, но после фатальной аварии Херреро на Острове Мэн, OSSA немедленно покинули их.

Появились два отличных ролика о гонке WSBK, что прошла на прошлых выходных в Портимао. Первый сделан в стиле «Слоумоушн (Slow Motion)», показаны в замедленной съемке некоторые эпизоды гонки. Второй же является противоположностью первому. В нём показаны самые яркие обгоны и самые" жаркие" моменты.

Читать дальше

Данный Cafe Racer принадлежит Акселю Бадду из Гамбурга. Он занимается мотоциклами Moto Guzzi с 14 лет, особенно специализируется на Le Mans. Технические детали неизвестный. Большой двигатель Ле ман смотрится очень эффектно в подобном мотоцикле.

Читать дальше

Концепт электроцикла Beta разработали дизайнеры из «MOTOrepublic». Сразу видно, что упор они сделали больше на эстетику мотоцикла, чем функционал. В будущем времени они планировали выпустить опытный образец, но пока я об этом ничего не слышал. Электроцикл Beta имеет сложный кузов, магниевые колеса и, конечно, электродвигатель.

Читать дальше