Двигатель Millray V4 разработали в 1969 году два брата Роберт и Гарри Миллрей из Согаса, Калифорния. Они всегда мечтали построить мотоциклетный двигатель V4 объёмом 1200 см3 и в итоге добились желаемого.

Читать дальше

Область применения пневматических двигателей, работающих на сжатом воздухе, небольшая. В основном их используют в моделировании, например, на модельках самолётов. Однако в теории двигатели на сжатом воздухе могут использоваться и на мотоциклах, разработки которых можно посмотреть по метке "пневматический мотоцикл".

Читать дальше

Дизельный двигатель разработал немецкий инженер и изобретатель Рудольф Дизель (Rudolf Diesel), получивший патент на дизель в 1892 году. Первое практическое применение дизельный двигатель нашел в 1897 году, и тогда Дизель доказал, что его мотор является одним самых эффективных двигателей. В наши дни дизельный двигатель (на фото выше дизельный двигатель Royal Enfield) широко применяется в различных сферах. Их устанавливают на большие грузовики, суда, крупные машины, автомобили и очень редко на мотоциклы (детальней в блоге "дизель мото").

Читать дальше

Двухтактные двигатели в сравнении с четырехтактными моторами немного проще в конструкции и дешевле. Они также работают по циклу Отто, только весь цикл занимает всего один оборот вала за счёт использования в работе и картера, и цилиндра.

Читать дальше

Первый четырёхтактный двигатель разработал немецкий инженер Николаус Отто в 1876 году. Принцип работы мотора называется «цикл Отто» или четырёхтактный цикл. С уверенность можно сказать, что на данный момент четырёхтактные ДВС имеют самое широкое применение. Ими оснащаются почти все автомобили, грузовики и мотоциклы.

Читать дальше

Новый спортбайк Ducati 1199 Panigale оснащается новым двигателем Ducati Superquadro, который производит 195 л.с. мощности и 133 Нм крутящего момента. На выставке EICMA для нагляности Ducati представили свой шедевр двигателестроения на всеобщий показ. Частично видны внутренности мотора: зубчатые передачи, цепные передачи, кулачки, коленвал и т.д. Новая конструкция мотора позволила увеличить интервал ТО двигателя до 24 000 км. Также видно новое проскальзывающее сцепление и электронную систему контроля за дроссельной заслонкой.

Читать дальше

В результате раскручивания двигателя спортивного мотоцикла Kawasaki Ninja в течение 20 секунд что-то пошло не так и двигатель вспыхнул. Вероятно, парню не стоило насиловать мощную технику на холостых оборотах, так как мотор должен работать в нагрузке, а мотоцикл не самый новый.

Читать дальше