Опросы и голосования

Учитывая что кто бы со мной не ездил, говорят, что я почти не нарушаю и еду по городу, а не ношусь, не вижу причин не доверять себе в таком случае.

Первый сезон езжу — никого не вожу.

Я бы сам к себе может и уселся вторым номером, но проблема в том, что я самого себя вторым номером не взял бы. Ибо шизофрения и раздвоение личности :D

Самый забавный опрос из тех, что я видел))))
+1
Я — эгобайкер и я с пассажиром — два разных мотоциклиста. Сам иногда балуюсь скоростью и междурядьем, вдвоем — только в пределах правил, никаких шашечек и прочей опасной ерунды. Но в любом случае ездить люблю один. И байк ведет себя более предсказуемо, и груз ответственности не давит и позволяет наслаждаться ездой.

да вы что, никогда бы не сел
да и ни к кому с кем езжу по выходным не сел бы тоже :)

Вопрос: имеется в виду, что за рулем тоже я (точная копия) или навыки такие же? Если первое — сел бы. Второе — навряд ли. Почему: потому что со стороны пассажира ошибки заметнее. То что я-водитель скомпенсирую рывок сцепления руками на руле и движением по сидушке, пассажир совсем иначе ощутит.
Если второе — просто неинтересно ездить балластом.

я как отморозок езжу. так что не сяду))))

запросто сел бы :) еще и пол россии проехал бы )))

ни за что!!:-D

на данный момент нет)) первый сезон езжу, да и вообще не представляю что такое езда с пассажиром.

Не пойму чего опасаться самого себя. Боишься такого горе-лихача? Если понимаешь что ездишь как придурок — и продолжаешь так ездить, ну что ж, приятно похрустеть, раз уж так хочется. Хотя адекватные и без меня эту простую истину знают, а у спортсмэнов слишком пусто в черепной коробке, чтоб внять моим словам)

Езжу часто с пасажиром и поэтому веду себя на дороге аккуратно, но не очень то хочется чувствовать себя виноватым при падении за травмы невинного человека, ведь всем известно, что не паданных байков не бывает… поэтому пасажир садясь на мот должен тоже тоже быть готов к падению.

Нет! Потому-что захочится самому себе показать — «Во как я умею!» а именно эта фраза обычно заканчивается оочень плохо

Один из самых хороших вопросов, которые я видел!
На данный момент ситуация такая6 50,6% не сели бы.
Выходит 50,6%, а если быть проще то — каждый второй, не уверен в самом себе? %/

Ни за что бы в жизни не сел :)

Я бы ваще ни к кому не сел… Второй номер надеется тока на удачу и на первый номер… А номер один---его можно и кредиткой разделить и вынюхать… Так что нет

да да )) побросили как то раз я сказал что вообще не сяду вторым номером, как девки с нами катаются не пойму

и сел бы к себе, а потом ещё и дал бы себе!

Села бы. ) Но только в виде небольшого десятиминутного аттракциона вокруг какого-нибудь парка, будто бы на пони. :)

Результаты доставляют:)))
ПОКА ЧТО не сел бы:) Опыта еще поднаберусь, ага.

Я бы не сел, потому что сесть можно только на бак или сломать хвостовой пластик)

Второй номер вожу почти ежедневно — горячо любимую супругу (на работу, с работы, по делам куда-то да и просто покататься) — стажу и опыта хватает.
Езжу очень давно, кто со мной ездил — говорят аккуратно… НО!
Сам за рулем вижу те моменты когда немножечко хулиганю и иду на риск (оправданный), осознаю последствия, концентрируюсь и прочее. И ни капли страха.
Потому что если чувствую чуйкой мелкую дрожь — никогда и ни за что не полезу.
А вот сам вторым номером стараюсь не садиться ни к кому — не зависимо от стажа и опыта. Наверное потому, что по природе своей никому не доверяю. Но если уж пришлось сесть вторым номером — сижу влившись в пилота чуть ли не с закрытыми глазами и при скорости за 80 начинаю периодически пилоту орать что б помедленнее. Хотя страха так же нет. Есть какое то непонятное и зачастую необоснованное чувство ответственности не столько за себя — сколько за него: не дай Бог что не так, я ж себе не прощу что не научил, не показал, не объяснил…
Вот как то так получился отзыв, простите за сумбур.

Лучше вот скажите, как отказать друзьям прокатить их?))) Не в обиду им но я чувствую ответственность за них.
ЗЫ Ещё никого не возил)))

Ездил вторым номером один раз в течении 5 минут. Это очень страшно поэтому не сел бы к себе, да и вообще не сел бы ни к кому. Мне не понравилось вторым номером

вторым номером каталась всего несколько раз, без экипа и никакого страху. После того, как стала ездить сама, ощущения кординально поменялись. Уже необходим контроль и невозможно расслабиться, потому что ты реагируешь на знакомые ситуации, понимая все риски, но сделать ничего не можешь и это не айс. Но, первая поездка этого сезона была на хвосте(везли меня за моим мотом) и сказав себе «будь, что будет. не хочу париться и нервничать» я в итоге прекрасно прокатилась, транслируя в ухо пилоту свое видение дорожной обстановки :).

я бы — легко ) я с собой вообще много времени провожу )))))

Опрос был навеян тем, что после первых покатушек со своей девушкой, она сказала, что я очень аккуратно и хорошо езжу. При этих словах я вспомнил три почти аварийных ситуации, в которых был виноват только я, но чудом (а точнее, благодаря хорошим тормозам и маневренности тдмки) аварии удалось избежать и даже ни разу не спалиться, что так не было задумано =) А уж сколько раз про себя матерился за мелкие косяки на этих покатушках вообще не счесть.
А в пассажирском сидении больше пугает не мои способности управлять мотоциклам, а то, что ничего не контролируешь. На загородной трассе, где нет суеты, — одно удовольствие пассажиром ехать, но в городе не рискнул бы.

Ответила честно — нет! Это даже не зависит от опыта, просто повышенное чувство ответственности. Никого не вожу и вторым номером не езжу. Либо в ооооочень крайних случаях (как в Бресте, например, когда я хотела пофоткать колонну).

А я никому не доверяю! Уж, тем более себе!!! )

Сел бы вторым номером сам к себе, т.к.:
1. Езжу на чоппере
2. Езжу на чоппере так, как будто я на чоппере, а не на спортбайке :)
3. Всегда полный экип — соотв. «второй я сзади» тоже был бы в полном экипе.

пост-опрос — глянь на себя со стороны (аутотренинг)? Не, не сяду :)
Кстати забавляют нажопники/жопницы, которые не бояться и полностью доверяют

не повез себя только потому, что 240 кг мой бургер потянет с таким напрягом, что лучше пешком пройтись, а не мучить технику :) а если дали что нибудь покрепче то наверное всё таки повез, я с нажопником совершенно по другому себя веду на дороге чем когда один еду.

Хм… а мне, вот, кажется, что «сесть к себе самому вторым номером» практически эквивалентно утверждению «сесть на мотоцикл и поехать»)

Вообще боюсь ездить нажопником. Тех 3х раз что были хватило с головой(2 раза на чопере и 1 раз на своем):)

сел один раз 2м номером к другу, с которым всегда ездим на YBRах, и которого всегда считал нерасторопным ездоком, ощущений хватило с головой, бесконечно хлопал его по плечу со словами «Эй, по осторожней», «давай, сбавь немного скорость»)))) Думаю если сяду «сам к себе» то будет очень не комфортно и боязно.

Да в поучительных целях, но скорей всего сильно очканул бы…

Я бы даже сказал ТОЛЬКО К СЕБЕ!

Не сяду — я слишком тяжелый пассажир.

Идея опроса — гениальная! Ответил сел, ибо знаю себя. Но…
У меня правило: первый сезон (при смене кубатуры) без пассажира. Вообще, я считаю пассажир — явление только для тяжелых мотоциклов.
Можно конечно посадить, если пассажир хороший (не хорошенький, а именно хороший — мотограмотный), но я пришел к тому, что мото — для одного. Хочет кататься — пусть едет рядом=))

Моя мотожизнь связана с тем случаем, когда дружище прокатил меня на Бандосе. После этого я и решил, что вторым номером-нехочунехочунехочу, ибо страшно очень...)))

Если правило сел-дат будет работать, то Нет. :)

Сел бы, т.к. с пассажиром езжу крайне аккуратно, но очковал бы жутко. Уверен в себе за рулём, но не уверен в себе без руля.