Хоть бы минусы поясняли.

указал Тайланд, много мотоциклистов, водители авто не испытываю ненависти к двум колесам.

Какой то шутник указал Россию, ну да ну да…

С точки зрения безопасности — конечно, страны ЕС. Лидеры — Мальта, Великобритания, Голландия. Вот цифры погибших в 2011 году, в пересчете на миллион человек: Мальта — 42, Великобритания — 61, Голландия — 62.
При этом в Великобритании, например, число аварий с участием мотоциклистов падает примерно на 10 процентов в год последние 10 лет.
Причина — прежде всего, образование (и мотоциклистов, и автомобилистов). Плюс — разметка, дороги, знаки и т.д.
Минусы Европы — в том, что надгосударственные органы пытаются диктовать правила, не понимая сами, о чем они говорят.
В Еврокомиссии сейчас обсуждают запрет на модификации мотоциклов (кроме косметических), запрет на обслуживание в неавторизованных сервисах, очень серьезно ужесточение требований к сдаче экзамена.
А во Франции, например, с апреля 2013 года будет незаконно ездить без светоотражающего жилета.
С одной стороны, новые нормы очень многим не нравятся: бородатый дядька на «Харлее» — и в ядовито-желтой фуфайке? Спортбайк без модификаций? «Не смешите мои тапочки».
С другой, мотоциклетное лобби активно борется с бюрократией — возможно, мы чего-нибудь и добьемся.

Я воздержался, т.к. мне очень сильно надоели обсуждения в постах на ДТПшную и околоДТПшную тему.
Иногда создаётся ощущение что бОльшая часть посетителей сайта не ездит, а радостно перетирает чужие аварии.
А безопасная для мотоциклиста страна находится в том месте где он опытен, внимателен и осторожен.

ЭОС!!!

ЕС без вариантов, потому как культура в обществе и на дорогах одна из самых высоких в мире.
конкуренцию может составить только Япония

Я проголосовал за страны Евросоюза, но по опыту нахождения во Франции и Италии могу сказать, что местное население катается на убитых в хлам скутерах в одних шлема openface с незастёгнутыми ремешками. Сам видел пару небольших аварий и падений. Видимо всё обходится из-за невысокой скорости движения. Спортбайкеров там не видел совсем :)

А как же Япония?)

Вопрос топикстартеру: «Ты всерьёз думаешь, что тут есть значительное число людей, которые достаточно поездили на мото по всем перечисленным странам?». Смешно.

к сожалению мы не можем голосовать объективно — в силу не знания данного вопроса.
тут скорее нужна статистика — и нюансы связанные с каждой страной.
вот лучше бы нам знать статистику и эти нюансы.

Страны Евросоюза — личный опыт.

как минимум для безопасной езды на мотоцикле нужны дороги — так что Раша и СНГ не проходят изначально — ибо их нет)))

Отвечать на такой вопрос все равно что в пальцем в небо.

Ирак…

а где же Африка?))

старичок на стареньком москвиче может выехать в росси неожиданно,
старичок на старенькой бмв может выехать европе неожиданно, в тайланде грузовик может выехать неожиданно, на бали тебя может сбить к примеру русский турист взявший авто на прокат, на украине старичок на таврии может выехать неожиданно.
так что без разницы я считаю, подставы возможны как в берлине так и в мариуполе.

чёто в названии поста буквы местами поменялись

Бали — не является отдельным государством, это всего лишь небольшой остров в составе Индонезии.

Монголия =) степь и ни души.

а я за америку — по опыту там большинство дорог сильно шире европейских, народ мега-расслабленно ездит, правила при этом соблюдают… пьяных только за рулями больше, чем в европе (в силу национальных гастрономических привычек)… но это так, имхо, без подкрепления статистикой.

а что известно о Филипинских остравах? О_о

По поводу безопасности в Таиланде — как раз:

Уфимец после аварии в Таиланде не может вернуться на родину
Сегодня по заданию редакции писала про парня, который пострадал в ДТП в Таиланде. Нашла его в контакте(дай бог здоровья Павлу Дурову), и он мне ответил. Подробно рассказал о своих проблемах. Главное, он уже идет на поправку. Сейчас ему нужны деньги, чтобы заплатить за больницу, разбитый в аварии мотоцикл.

Итак сама история:
Инцидент произошел 16 января в Бангкоке. Глеб Макуха ехал по трассе по первой полосе со скоростью 70 км/ч, когда в него въехал таксист на скорости 150 км/ч. У Глеба диагностировали перелом шейного отростка и сотрясение головного мозга.

«В больнице я пролежал трое суток и вернулся на съемную квартиру Паттайю. За стационар Bangkok pattaya hospitall я должен 106 тысяч рублей. Друзья собрали 50 тысяч рублей. Еще потратили на лекарства, транспорт, жилье, переводчика. Денег больше нет, — рассказал мне Глеб Макуха. – Потом за мотоцикл нужно отдать 160 тысяч рублей, за адвоката и переводчика порядка 40-50тысяч, за суд, если потребуется, за разбитый автомобиль не меньше 50-60 тысяч рублей. Вот только тогда я смогу отделаться от полиции и спокойно поехать в аэропорт».

Глеб Макуха приехал отдохнуть в Таиланд с друзьями «дикарем», страховки у него нет. Выехать из страны не может, потому что паспорт был в залоге за мотоцикл.

«Ношу воротник Шанца, пью сильные обезболивающие (дали в больнице). Шея и голова ноют, с координацией не очень (с закрытыми глазами начинает покачивать)», – уточнил Глеб.

Ну и по своему опыту — ездят там порой безобразно. Пикапы и грузовики спокойно в закрытые повороты по встречке входят, видел не раз авто лежащие в кювете, сам наблюдал как легковушка улетела с дороги, в городах тоже часто плюют на знаки и светофоры. Немного скрашивает то, что в большинстве своём тайцы очень спокойны и неторопливы, но и свои отморозки там есть.

Рафик невиновен :))) общество опасно для Рафика :)))
рассуждения «какая страна максимально безопасна для мотоциклиста» напомнили этот сюжет -внимание — кто смотрит первый раз — очень смешно :)
video.mail.ru/mail/afoart/88/890.html

Вообщем получилось так 7 лет за рулем мотоцикла в Москве 2 года в Голандии 2 года в Болгарии и 2 месяца в Японии. Да в европе часто увидиш ездят без екипа но мотоциклистов определено берегут. Дорогу уступают даже в пробках. Народ разбаловался в Европе. Часто на тусовках слышу «еду в междурадье (улочки тесные) а ему водятлу типа в лом заехать немного на тротуар чтобы меня пропустить» так и хочеться сказать «ех езжал бы ты покататься в Москву посмотрю как заговориш»

Скандинавские страны самые безопасные. 1 год жил в Швеции 5 лет живу в Финке. Здесь реально народ соблюдает правила ПДД. Очень редко нарушают. Ездят за рулём как сонные мухи, аж бесит порой. Часто у байкеров из экипа одет только шлем.

Живу часто в Испании, конечно по качеству дорог, работы спецслужб (полиция, дорожники), по кровню дорожного сервиса с Европой Западной не сравнится никто… Плюс честкая езда по правилам и уважение на дороге…
Я там вообще забыл, что такое Московкая нервячная езда