В конце сезона 15-го года столкнулся с серьёзной проблемой — сильно мёрзнут руки. Когда я был «пионером» меня это мало беспокоило. К сожалению это время ушло и риск стать инвалидом от какого нибудь ревматизма и тому подобного пугает.
Сибиха хоть и «мопед» но до честных двухсот всё же разгоняется. Естественно, места крепления должны быть очень надёжные и жёсткость самого щитка должна соответствовать требованиям безопасности. Многие мотоциклисты знают как «дует» на дорожке за сто пятьдесят) Сложившийся на приличной скорости щиток почти неизбежно приведёт к аварии. На моём моте крепления достаточно надёжные, плюс они не соосны и даже не параллельны друг другу.

Такой материал как стеклопластик более чем удовлетволяет требования по жёсткости, толщине и весу. Но сначала надо сделать модель. Модель, (она же и матрица) я придумал сделать из алюминиевого листа толщиною 1 мм, он отлично принимает форму и имеет минимальную толщину. Чтобы изделие было качественное, имело минимальный слой шпатлёвки и сидело ровно, без перекосов, нужно как можно тщательнее подогнать модель к посадочным местам.

Размер выбрал минимальный, всё-таки это не урал-колхозник и эстэтика должна присутствовать. В процессе придания формы и подгонки модели, добился хорошей эргономики и рука в перчатке за щиток не цепляет. Причём на первый щиток я потратил около четырёх часов, то на второй ушло около часа, сделав зеркальную копию из бумаги. На матрицы я нанёс гелькоут из серебрянки и эпоксидной смолы, затем 1 слой стеклоткани Т-11, 2 слоя стеклоткани марки ТР-043 и снова Т-11. Вот что получилось после подготовки и покраски, которую произвёл собственноручно.