Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Блог им. alexnab → Видеоотзыв владельца на мотоцикл Yamaha YZF-R1'2014

Записали с Владимиром пользовательский отзыв на его новый Yamaha YZF-R1, засветившийся в посте о гонках против BMW S1000RR. Владелец рассказывает о модели Yamaha YZF-R1 – о самом мотоцикле 2014, о грядущем обновлении 2015, о мотоциклетном масле, о нелегких мотобуднях и об авариях.
Это самая последняя версия YZF-R1, оснащенная 6-режимной системой регулирования тягового усилия — самая совершенная машина класса суперспорт, когда-либо разработанная Yamaha. Именно на ее ближайшем собрате Валентино Росси бил своих конкурентов из гонки в гонку.

  • alexnabalexnab
  • Алексей
  • 19 августа 2014 в 21:33
  • 5
  • ?

Комментарии (32)

RSS свернуть / развернуть
0
del34
  • del34
  • 19 августа 2014 в 22:12
Стоковый выхлоп хорош. И менять не надо.
здесь был ататат

+2
pacifist
Чёт не так у тебя с эркой, ложишь на бок должна сама глохнуть сразу же. Датчик падения присутствует. Да и попу концы греют, у меня только вентиляторы колени греют. А так всё зачёт.
-1
alexnab
верно подмечено, спасибо
как говорится, обещал — не значит жениться, поэтому и переспрашивал ;)
0
kuzlich
плюсую про датчик, на фазере 2007го есть, а на Рке 14го — нет. Чот не верится.
-2
alexnab
а то что у меня на S1000RR'2013 в полной комплектации его нет не хочешь поспорить?
+1
kuzlich
у меня нет s1000rr, что бы спорить, просто говорю, что это странно.
-2
alexnab
достаточно теоретических познаний против практического опыта ;)
нет на новом S1000RR датчика падения
0
TermoSINteZ
Наверно, потому что на нем не надо падать )
+2
Nova
Положи заведенный мот и узнаешь =) На БМВ гироскопический датчик последнего поколения от бош стоит, он благодаря ему контролирует углы вили и в поворотах наклоны.
Почему ты думаешь что отключения двигателя при падении там нет? выключается мотоцикл не сразу. На моей Р6 2008 года он есть, на SV1000S 2004 года так же есть.
-2
alexnab
ты готов поспорить серьезно?
0
Nova
С Вами нет. У журналистов при случаи спрошу. Но сдается мне что вы ошибаетесь. Так как отключение двигателя при падении это безопасность, а у БМВ с этим всегда порядок был.
+1
rocket
Вот ТУТ, как я понял, сказано что датчик есть, и с 2013 года он встроен в систему трекешен контроля. А называется он VDS (Vertical Down Sensor)
0
Cheshir
а… а… бмв все ровно лучше… ыыы
+4
Quetzalcoatl
"… — почему ты его купил?
— единственный резонный ответ — он красивый..."
надо учиться переключать передачи без сцепления (или ставить квикшифтер) в зоне между макс крутящим и макс л.с., а иначе скоро увидим видео R1 VS МТ-10, где R1 уверено сливает)))
0
Cheshir
шутка юмора:
ЭрАдын vs ДТ-75
эр1 уверенно сливает))
+6
dimi1975
мое мнение похоже, такие аппппараты нужно на трек выкатывать и только тогда понимаешь для чего его построили, а просто купить алпинстарс и еще боты за 300 евро, комбез на размер больше и кататься по городу, потому что МОТ красивый и затем купить 2015 года изза каких-то доводов, которые никогда не поймешь, я думаю, это смехотворно:)))) короче, покупка не оправдала вложений, думаю, ПРОКЛАДКА так и по городу ездит:)))
-2
alexnab
А ты не думай — закатись с нами и узнаешь ;)
+2
rocket
можно еще купить Aprilia RSV4 Factory, там меняется угол вилки и положение двигателя в раме. Несомненно необходимые вещи, особенно когда по прямым ездишь :)
+1
bio19
В междурядье очень полезно )
0
dimi1975
ага, можно даже нощую за 23.000 евро,,, на в 15 году, еще одну, новую :))))
+11
rocket
Товарищи, вот скажите, зачем вы сняли это?
За 20 минут видео я узнал что это ямаха, она белая, красивая, быстрее CBR600, и что-то там греется у нее.
Как бы все.
А, и еще то что подвеска жесткая и бьет в попу и руки :)
Если хотите снимать обзоры, то может стоит делать это как делает Болт? Кто не знает, поищите в ютубе, думаю долго искать не придется.
+6
Mija
  • Mija
  • 20 августа 2014 в 15:38
Именно на ее ближайшем собрате Валентино Росси бил своих конкурентов
Фейспалм просто.
+6
rluk
еще один фейспалм на 7-20 — «это сделано было намеренно, чтобы снизить неподрессоренную массу, чтобы расход топлива был чуть-чуть поменьше» )))
+5
rocket
Ну как бы да, а что? Ну там на байке Росси выхлоп другой просто и пластик боевой :)))))
+2
Satyr
  • Satyr
  • 20 августа 2014 в 17:25
байкер это не чтобы говорить — это чтобы в шлеме «уиии» за горизонт. так мне знакомые девочки говорят. им не нравятся когда байкеры шлем снимают ^_^
0
dimi1975
просто если делать обзор, то нужно детально к этому подходить, а не нравится, или что-то в этом духе, а человек на ерке в принципе очень положительный,

ПС. я когда был на треке в этом году, то немного начал понимать что такое спорт байк, я был медленнее всех, но мне это было неважно, зато руление, динамика, разгон, торможение, заваливание, свешивание и линия на треке, потихонйку начал понимать физику, ну и торможение с 170 с заносом заднего:)))) и в поворот!!!

может еще сделаю отчет про модель, подвеску, и т д, хотя тут есть такие ( быстрые )ребята, с которыми я рядом не стану,
+2
Vais
  • Vais
  • 20 августа 2014 в 19:10
Не понравилось.
Ямаха создает инженерный шедевр, а ребята восхищаются размером стоковых банок…
А склонность ежегодно менять литровый спорт каждый сезон напомнила мне однокурсницу из очень обеспеченной семьи, которая каждый день была с новой сумочкой.
+2
rocket
Ну, справедливости ради стоит сказать что замена байка была из-за того, что 2013 года был разбит :)
+1
Vais
Я не придираюсь, кстати, совершенно.
Просто ассоциация возникла. Я верю, что кому-то современный литровый спорт может наскучить, может быть, бывают даже весомые претензии. Но эти претензии обычно формируются на треке в хардкорным режиме пилотирования, а не в ночных превращениях колеса в квадрат.
К примеру, есть тут у нас товарищ, который на бусе в Крым ездил, вот он аргументированно сказал, почему х4 для него уже грустьпечальная.
А так — самолюбование, да и только.
0
Allergen
а можно в студию дизайн эрки 2015? который вы там обсуждали.
+1
ImperiaL
отличный обзор!
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. alexnab, Видеоотзыв владельца на мотоцикл Yamaha YZF-R1'2014