Тест был бы объективным, если бы поменялись байками.

Да ну нах*й. Мне кажется, на R1 прокладку поменять надо.

Ну очередной видос из серии «а у меня на пол миллиметра длиннее». Пользоваться надо умеючи, а то впечатление такое, что на Р1 пацанчик только вчера сел и обкатывает.

на бехе шифтер раз! плюс лошадей поболее, но в основном конечно шифтер дает большое преимущество.

Прокладку на Р1 надо поменять. А то мотоцикл купил, а передачи переключать не умеет.

Мне тоже показалось, что акция «проплачена»! Из серии «Покупайте BMW»! Хотя конечно никто не проплачивал, просто такое впечатление. А пилот R1 крутит до отсечки потом бросает газ потом выжимает сцепление до конца, :-)и только потом переключает вверх. Хи-хи утрирую конечно.

У меня гопро, но тут очевидно, что из эрки весь потенциал не реализован. Он едет, как шестисотка.
Попробуйте на 5 или 4 передаче без переключения, раз проблема в этом.
У меня к1300с, ради интереса с вами поставился бы.

П.с. где видео записывали? Дорога не знакомая.

Видео очень странное. Про приближенный к стоковому порадовало, особенно выхлоп жардин (вроде их дизайн) на s1000rr. Жаль с другой стороны нет ракурса дабы понять полный там или как. + очень мало ракурсов с R1 не видно как ручкой газа работает пилот и сцепой, очень уж подозрительно он сливает. Я бы даже сказал ощущуение что там не R1, а R6 =)
ТТХ обоих мотоциклов.
S1000RR
Вес — 204,5 (с АБС) полный
Момент — 112 (на 9750)
Л.С. — 193 (на 13 000)

R1
Вес — 206 полный
Момент — 115,5 (на 10 000)
Л.С. — 182,1 (12 500)

Судя по ТТХ (жаль нет графиков) ехать они должны очень близко, а не как на видео. Так же нет инфы по степени заправлености мотоциклов и весе пилотов. Не говоря уже про «умейку» открывать газ и т.д.
Тема вброс =)

BMW, хорошая попытка, но нет, спасибо, не надо =)

Max Speed
S1000RR 299 km/h
R1 285 km/h

S1000RR/R1
0–100 km/h 3,2 sek 3,2 sek
0–140 km/h 4,6 sek 4,5 sek
0–200 km/h 7,1 sek 7,5 sek
60–100 km/h 3,4 sek 3,5 sek
100–140 km/h 3,1 sek 3,5 sek
140–180 km/h 3,2 sek 3,3 sek
5,8 Liter/Super 6,1 Liter/Super

Вся проблема у R1 это сцепление. мало того что он в динамике теряет очень много, так он еще на таких оборотах и сцепление убьет. вариант или кикшифтер поставить или научиться ездить без сцепления. что на самом деле очень просто))) уже два года как использую только для того чтобы тронуться или при экстренном торможении с 4-6 на N скинуть.

хорошая попытка, но спасибо не надо, пошел греть джиксер

На видео, r1 как едет не показано. Видно что водитель покрутил до отсечики на 1-2, дальше смена ракурса… и мот… замедляется, то есть динамика движения, как будто притормаживает… и остается на одной скорости. в этот момент мимо бодро щелкая пролетает БМВ. Видео бред.

на видео начиная с 2.03 видно что на R1 догоняет до осечки, скидывает до 6-7 тысяч и переключает на повышеную передачу, естественно используя сцепление, на чем теряется вся динамика. ну видно научили так))) а на RR все переключения идут в районе 12 — 13 тыс на макс л.с., естественно используя квикшифтер. так что все дело в прокладке, а не в моторах

BMW делают прекрасные мотоциклы.
Беда только с маркетингом и только в России.

Видео какое то совсем не содержательное, все зависит от дистанции и сочетания звезд…

Я конечно не знаток… Но гопро действительно искажает, расстояние замерять по ней сложно. Замер расстояний с широкоугольного объектива делают по равноудаленным объекта, это я как фотограф говорю. В данном случае это столбы. так вот по столбам видно что в первом случае динамика бмв выше ИМХО в два раза — в то время как пилот р1 проезжает 1 мачту, пилот бмы проезжает 2. Это как минимум странно.
Но спорить не буду ибо ни р1 ни бмв не располагаю.=))) А вот если люди на р1 которые считают себя качественной прокладкой между сиденьем и рулем реально докажут что р1 не может уж настолько брать за щеку у бмв, я с удовольствием посмотрю, даже наверно готов поснимать все это безобразие=)
Автору однозначно плюс ибо готов прохватить со всеми желающими на р1 для чистоты эксперимента.

Песочница блин, у кого ведерко краснее))
Когда Ямаха обновляла мот, м? Ну кроме внешнего вида, м?
Когда Бэха обновляла мот?
Бэха упакована электроникой так, разве что кофе варить не умеет на ходу и ядерные ракеты запускать)

Ругаться и выяснять какой мотоцикл быстрее по прямой можно сколько угодно, вот только смысла в этом так для себя и не нашел.

PS: Разделяю позицию Влада madvlad относительно Априльи в отношении более серьезных характеристик в сумме, но если бы она не была еще более ломучей, чем Бэха — был бы идеальный мот)

а что сомнения были?)
реально Р1 давно не обновляли
и у бэхи реально мощи на заднем очень много) поболее чем у многих стоковых литров!)

ZX-10R сделает бэху без проблем.