1
Не думала по началу что выбрать себе мотоцикл — это такая сложная задача, которая заняла у меня где то полгода! Мотоциклов оказывается так много! Как говорится, на вкус и цвет! Прошлась сначала по классам мотоциклов. Чопперы, кроссовые и эндуро не понравились… не мое это. Стала искать среди спортов, классиков и спорт-туристов.Мои требования к мотоциклу были следующие:
1)Искала что-то достаточно легкое в управлении, мотоцикл который прощал бы небольшие ошибки новичку.
2) Не слишком тяжелый, если вдруг уроню, чтобы хватило сил его поднять)
3) Мото не более 400 кубиков, так как мощный мотоцикл это не для новичка (слишком опасно, он агрессивен, ошибок не прощает)
4)Так же симпатичный по дизайну) Очень нравится мото в пластике, но вычитала что для новичка не стоит такой брать, так как при падении мото (а падения скорее всего будут), страдает пластик, а он не дешевый. Но один фиг хоть немного пластика, но хотела чтобы было))
5)Не знаю почему, но мотоциклы с круглой фарой так же автоматически отпадали, ну как то не нравятся они мне (например Honda CB400, хотя очень многие его именно рекомендовали как первый мотоцикл).


Прошерстив интернет на тему -выбор мотоцикла для новичка, нашла мотоцикл, который мне понравился и подходил под мои требования- Yamzha Fazer 400

Узкий, с удобной посадкой, легкий в управлении, по мне так еще и довольно симпотичный. Вычитала все его характеристики, в принципе своим выбором была довольна! Но встала новая проблема, которую я по началу как то не учла- это высота по седлу! Я же не высокая- всего 160 см с весом 52 кг(((.И мотоцикл мне подходил с высотой седла не более 770 мм. А у Фазера 785 мм! Я бы на нем на носочках стояла, а надо (желательно) чтобы всей стопой вставать, так как при остановках есть шанс уронить мотоцикл.
Следующим в списке кандидатов был Yamaha xj400 diversion

Высота по седлу 770 мм и сухая масса 178 кг, ну скажем так он ниже Фазера, но все же надо было что то еще легче, хотя по началу он мне очень понравился, даже нашла продавца… но знакомые байкеры забраковали этот вариант(… Стала искать что нибудь еще…
И как то в своих поисках, не найдя ничего подобного диверсии и фазеру, спустилась к 250кам (чекушкам), среди которых нашла хороший вариант для новичка девушки — kawasaki ninja 250r)))

Легкий, комфортный, хорошее управление, удобная посадка)Мотоцикл мне очень понравился, красавчик! Правда наличие большого количества пластика… В общем за неимением других вариантов, решила что поставлю на него дуги и слайдеры, дабы обезопасить пластик при падении.
Но радость выбора опять была не долгой… встал уже вопрос по цене… нинзя не из дешевых. Самый недорогой где то обойдется в 165 тыс… для меня это все же дорого, да и не должен первый мотоцикл быть дорогим… очень уж будет жалко его разбить…
Мои поиски продолжились… остановилась на Kawasaki zzr 250

Как я поняла, в принципе это тот же нинзя, но более ранних годов, и с немного другим дизайном)И с меньшей высотой по седлу в 760 мм, с весом 146 кг)Относительно недорогой).Хороший вариант для первого мотоцикла) Съездила в мотосалон, там как раз стоял зизер, примерилась к нему — то что надо)) Но опять же его многие знакомые байкеры забраковали- говорят что у зизеров болезнь — часто выпадает вторая передача… Эхх…
И тут как то случайно наткнулась на Yamaxa fzr 250. Не фазер, не зизер… в итоге нашла физер)

Высота по седлу 750 мм и вес 141 кг! Он компактный и невысокий, легкий, не дорогой, достаточно мал в размере, но очень уверен и надежен на трассе. Так что думаю это отличный вариант для первого мотоцикла))На нем думаю и остановиться)