Я ничего не делаю с карбюраторами вот уже третий сезон и похоже, что и до меня туда не особо заглядывали. Зачем туда лазить, если холостые держит, расходует нормально. Это не совкоцикл )))

На сибре инжектор. Однозначно брать только инжектор.

Вот мок комментарий к одному из блогов о ДТП здесь он будет тоже уместен!

Да голову надо иметь на плечах или что бы был включен инстинкт самосохранения, а он в те же 19 лет может отсутствовать напрочь я вспоминаю себя в эти года эх как же я гонял только богу известно и в один момент хоть и не по своей вине попал на больничную койку, но когда гонял я гораздо меньше было накупленных кредитных машин с купленными заботливыми родителями правами для своих чад, а сейчас переоцененный опыт стрит гонщика на байке и не опытность водителя севшего не так давно за руль водителя авто, какой даже если и достаточно давно сел элементарных знаков не знает, отсюда и смертность и ДТП и так будет и дальше пока правительство не задумается поменять систему обучения в целом! Почему у нас сдал площадку и иди выезжай на дорогу? Потому что так системе плевать на то что у нас творится главное у меня всё хорошо, а на остальное плевать! Я скажу это потенциальный смертник выезжающий после площадки сразу на дорогу пусть нас так называют и от этого порой кому то обидно, но этот будущий пилот не ездил рядом с машинами может он от них шарахаться будет! Почему в Канаде сдают вождение по улицам города а у нас нет? На этом экзамене сразу было бы видно на сколько уверенно человек себя чувствует за рулём! Если не поменять систему в целом так будет из года в год и не нужно говорить что у нас год аварий мы сами во многом виноваты я не говорю про случаи встречи с неадекватами на дороге!
И сейчас сколько таких какие только получив права говорят вот хочу литр, ведь у нас в стране литр это круто ты купишь литр и будешь крутым парнем, а круто это поездив сезон остаться целым и рассказать о впечатлениях, о чём то новом друзьям и пусть это будет даже мопед впечатлений можно получить не меньше вот это КРУТО!!!

Лучше учится на чужих ошибках и вкатываться приобретать опыт постепенно!!!

я вот не могу понять… спорт, спорт, спорт… все хотят спорты и ссут кипятком, что в них такого? неужто из-за того что трыста валят?! Удачи на дорогах

хахах))) я не виноват)))

Поверь для родителей ты уже самый лучший и неповторимый, так что просто живи. им большего и не нужно

не ездил я по дворам, а ездил по дорогам общего пользования, с другими машинами и мотоциклами, и быстро ездил и медленно и на песочек наезжал передним колесом и тормозил в этот момент да ещё и в повороте, да чуть не упал но не упал же.
как говорится правильные решения приходят с опытом, а опыт приходит из неправильных решений.

тут главное слово было «в городе ни разу не рулит»))))) сорри если не понятно))))

если уметь грамотно катать на 400, то многие и на литре в городе рядом не поедут)))

у мну не богатырский рост всего 184, по мне как раз в размерчик сибирФ4 был!!! ну сапсем удобный мот!!! его и катаю по большей части хотя есть и литр))) но это однако уже 12й сезон будет))) тфу тфу!!!

106

(0_o) закинул пузо на бак и поехал =)))) шутка

рост то у меня самое то 170 а вот вес))))))110)

так цеж Я)))

600F твой вес не потянет. будет как мопед. подвеску нагрузишь будет работать не правильно.

это не комплимент для тебя, а повод задуматься, хотя раз столько народу попытались объяснить, то и я умолкаю

Ну если земля то это уже тогда эндуро батенька))
А я таки про мотарды говорил) Ну правда на мотарде поэндурить тоже можно, но не сильно)

Статью блин надо для первосезонников накалякать, и написать, чтоб все на первый сезон эндуро покупали. Пока с весны ни про единую аварию с участием эндуро/мотарда здесь не писали.

Чего, какая судьба? Тебя заставляют купить литроспорт? Хонда держит в заложниках всю твою семью, и если ты не купишь CBR929RR они их всех убьют?

да я еще не покупаю)
Рассмотрю и чесотку, если я буду себя нормально на нем чувствовать то без проблем, а если будет не удобно то тут уж как говорится я не виноват)))
А был пост о покупке из за границы, япония, америка, европа?

Так бери чтобы кататься чоппер, дорожник, неоклассик, кафешник, мотард.
А чтобы ездить берут туриста или тяжелое эндуро.
Спорт берут чтобы пулять или для станта и ни для чего иного.

Рука лицо.

Чепер только для хайвея, на эндуре только в грязи, некоторые современные классики мощнее споров, но с худшей управляемостью. В каждом классе мотоциклов есть свои плюсы и минусы и каждый сам выбирает для себя то, что ему нужно.

Детский сад какой-то! Кого ты пытаешься сейчас обмануть — всех читателей и комментаторов твоей темы? Или может быть себя самого? Если бы тебе не надо было понтов, в твоем списке не было бы спортбайков и всего, на чем твои шансы убиться возрастают многократно по сравнению с техникой для начинающих. Судя по твоим ответам, выбор ты уже давно сделал, поэтому лучше бы тему переименовал в «Выбор спортбайка» — и нефиг людям парить мозги и просить совета в выборе именно первого мотоцикла. Дай бог, чтобы твой ПЕРВЫЙ мотоцикл не стал твоим ПОСЛЕДНИМ, а тебе — долгих лет жизни.

Мотырды меня вообще не прельщают, даже воротит как то как и от эндуро.

Ты в корне неправ, дружище и я желаю тебе прожить достаточно, что-бы понять это ))

У меня даже как-то комплекс начал развиваться на эту тему ;)

Это не мое мнение а мнение ораторов выше, я лишь отбиваюсь от их нападений)))

заметно, да?))))))))

компромисы?! не, не слыхал…

дай мне снаружи 929 а внутри 400 я куплю

вот до этих слов держался, теперь не могу… человече, сделай операцию по увеличению члена — и дешевле, и надолго, и девушки довольны будут..)

да, хреново тебе)) а вообще, ты собираешься брать тяжелый мотоцикл как первый. Зае**шся на нем учиться ездить. Управлять тяжелым мотоциклом в разы сложнее чем легким типа ебра. Тебе просто будет учиться сложнее и дольше на нем. Спортбайк требует от пилота навыков причем серьезных в плане техники и физической подготовки. Ошибешься и тебе пи**ец, закатает в асфальт, сделает инвалидом, оторвет конечности и т.п. Это серьезный аппарат, с ним шутить нельзя. Прочти для начала motorace.by/articles/race/37.html это минимальные основы которые ты должен знать перед тем как сядешь на свой 929. Если вот этого (что в статье) тебе инструкторы не сказали в той мотошколе где ты учишься, или если ты сам учишься, то потрать финансы на поездку в столицу или в северную столицу, т.е. туда где специалисты есть. Стоить обучение тебе в Питере будет не дорого, можно найти тыс за 7. За неделю поймешь что к чему, по другому 929 воспринимать будешь.

Уже прогресс )) А ты уверен, что в твоём городе, где 20000 населения, на нём есть где ездить? Я вот наш город-миллионник не успеваю разглядеть, пока по нему еду, маленький он какой-то… ))) 15-20 минут из конца в конец, А у тебя будет: завёл, 1-я, финиш… Может эндурик, а? ))) Природа, пространства, свобода от асфальта… ))